ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ - ਵੇਲੋਬੇਕੇਨ - ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ
ਸਾਈਕਲਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ - ਵੇਲੋਬੇਕੇਨ - ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ

ਇੱਕ ਈ-ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨਾ: ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ? 

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਸਾਰੀਆਂ ਆਮ ਸਾਈਕਲਾਂ ਵਾਂਗ ਨਹੀਂ। ਦੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ।

Le ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਇਹ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ "ਤਕਨੀਕੀ" ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ। ਇਹ 25 km/h ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਪਾਵਰ ਸੀਮਾ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਫਲੈਂਜ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਫਲੈਂਜ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੋਟਰ ਦੇ ਦਿਲ ਵਿੱਚ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਲਗਾਮ ਲਾਹ ਦੇਵੇ ਤਾਂ ਸਾਇਕਲ ਬੇਰੋਕ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਰੋਕ ਲਗਾਓ ਇਸ ਲਈ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ 25 km/h ਤੱਕ ਬਦਲਣ ਲਈ ਲਿਮਿਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ। ਅਨਹਾਰਨੈੱਸ ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਖਾਲੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹੋ ਸਕੇ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਆਪਣੀ ਅਸਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਜ਼ ਰਾਈਡ ਕਰ ਸਕੇਗਾ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈ ਸਕੇਗਾ।

ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਕਰਨਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ?

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਕਿਉਂ ਬਣਾਈਏ? 

ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੋਂ ਇਹ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: “ਕਿਉਂ ਖਰੀਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ? ". ਜਵਾਬ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਹਰੇਕ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਕੋਈ ਦੇਖ ਲਵੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਇੱਕ ਤਰੀਕੇ ਵਜੋਂ, ਦੂਸਰੇ ਇਸਨੂੰ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਦੇਖਦੇ ਹਨ। 

ਕਾਰਨ ਜੋ ਵੀ ਹੋਵੇ, ਆਮ ਗਤੀ ਉਹੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ: 25 km/h. 

ਇਹ ਸ਼ਕਤੀ ਕਿਸੇ ਲਈ ਕਾਫੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਣ ਅਤੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਮੁਲਾਕਾਤ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਰੋਕ ਲਗਾਓ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਦਰਅਸਲ, ਜੇਕਰ ਬਾਈਕ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਭੱਜਣ ਦੀ ਸਪੀਡ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:  ਕਿਉਂ ਚੁਣੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਤੁਹਾਡੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋ?

ਇੱਕ ਈ-ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਅਨਲਿੰਕ ਕਰਨਾ: ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ unclenching ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਤਬਾਹੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਇੰਜਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲ ਸਕੇ। 

ਕਿਉਂਕਿ ਫਲੈਂਜ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸਲ ਬਲ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।

ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਈਕਲ ਮਾਲਕ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਪੱਧਰ 'ਤੇ 

ਪਹਿਲੀ ਅਨਕਲੈਂਪਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਗਲਤ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ "ਧੋਖਾ ਦੇਣ" ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਉਦੋਂ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਹੁਣ ਸਹੀ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਵਿਧੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਮੁਕਤ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ।

ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੀ ਗਤੀ ਹੁਣ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਟੀਚੇ ਦੇ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ 'ਤੇ ਰਹੇਗੀ।

ਫਲੈਂਜ 

ਦੂਜਾ ਤਰੀਕਾ ਫਲੈਂਜ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਖਾਤਮੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਅਸਿਸਟ ਸਪੀਡ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰਜਿਸਟਰਡ ਸਪੀਡ 25 km/h ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ 75 km/h ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਬਾਈਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਲਈ ਸਹੀ ਸਪ੍ਰੈਡਰ ਚੁਣੋ। 

ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਇਹ ਸਾਰੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਨ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਚੁਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ

ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਨਕਲੈਂਚਿੰਗ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹੋ। ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਕ੍ਰੈਂਕ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰ ਮੋਟਰਾਂ ਵਾਲੇ ਸਾਈਕਲ ਹਲਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਖੋਲ੍ਹਣਾ... ਉਦਾਹਰਨਾਂ ਵਿੱਚ Yamaha, Panasonic, Bosch, Bafang, ਅਤੇ Brose ਇੰਜਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਥੇ ਹੱਬ ਮੋਟਰਾਂ ਹਨ ਜੋ ਮੈਚ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਨ. ਖੋਲ੍ਹਣਾ, ਅਸੰਭਵ ਵੀ ਖੋਲ੍ਹਣਾ... ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ Go Swiss Drive, Xion ਮੋਟਰਾਂ, ਅਤੇ ਸਾਡੀਆਂ ਬਾਈਕ ਮੋਟਰਾਂ ਹਨ।

ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਚੋਣ ਲਈ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਗਾਈਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ

ਈ-ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨਾ ਹੈ? 

ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਜਾਰੀ ਕਰੋ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੈਕਿੰਗ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 

ਪ੍ਰਸਤੁਤ ਅਨਲੌਕਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਧਾਰਨ ਹਨ, ਪਰ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਤੋਹਫ਼ੇ ਵਾਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।

ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਮਝ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਝਟਕਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਅਨਕੈਂਪਿੰਗ ਵਿਧੀ ਚੁਣਦੇ ਹੋ। 

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਨਲੌਕਿੰਗ ਨੂੰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕਿੱਟ ਨਾਲ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿੱਟ (DIY ਵਿਧੀ) ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਫੈਲਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕਿੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ 

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕਰ ਅਨਕਲੈਂਪਿੰਗ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਿੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਇੱਕ ਬਾਈਕ ਮਾਊਂਟ ਕਿੱਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਿੱਟ ਜਿਸ ਲਈ ਪੂਰੇ ਸਹਾਇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕਿੱਟ ਦੀ ਚੋਣ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ। 

ਜਾਇੰਟ ਈ-ਬਾਈਕ ਲਈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਰਾਈਡ ਕੰਟਰੋਲ ਕਿੱਟ ਅਤੇ ਰਾਈਡ ਕੰਟਰੋਲ ਈਵੋ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਕਾਲਖੌਫ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ, ਉਹ ਵਧੇਰੇ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੇਰੋਕ ਕਿੱਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਪਰ ਚੁਣੇ ਗਏ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਵਿਸਤਾਰ ਕਿੱਟ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਉਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ: ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ "ਲੁਭਾਓ" ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰੇ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਆਮ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ.

ਕਿੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਕਲੈਂਚ ਕਰਨਾ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਰੋਕ ਲਗਾਓ ਵਿਸਤਾਰ ਕਿੱਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ DIY ਵਿਧੀ ਚੁਣਦੇ ਹੋ।

DIY ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਭੂਮਿਕਾ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਡਾਟਾ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਕੰਟਰੋਲਰ ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। 

ਇਸ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਅਤੇ ਬਾਈਕ ਨੂੰ 25 km/h ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਸੈਂਸਰ ਦੁਆਰਾ ਬਾਈਕ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਈ-ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਦਾ ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ ਕੀ ਹੈ?

ਇਹ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਸੰਭਵ ਹਨ. ਪਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ, ਮੰਨਿਆ, ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. 

ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਟਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਯੰਤਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਾਈਕਲ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹਨ। 

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਹੋਰ ਕਿੱਟਾਂ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪ ਹਨ, ਜਿਸ ਲਈ ਇੰਜਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕਰ ਇਸ ਡਿਵਾਈਸ ਵੱਲ ਮੁੜਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਰਤਣਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਦਸ ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। 

ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੂਜਾ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਨਤੀਜੇ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਪਾਵਰ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਇੰਜਣ ਤੱਕ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਯਾਮਾਹਾ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ 75 km/h, Bosch ਅਤੇ BionX ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ 50 km/h ਅਤੇ Shimano, Panasonic, Brose, Canti... ਲਈ 45 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ: ਕਾਨੂੰਨ ਕੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ? 

ਕੁਝ ਮਾਲਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਜਲਦੀ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਡਿਵਾਈਸ. ਉਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਇਹ ਅਭਿਆਸ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਜਿਤ ਹੈ।

ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕਰ ਜੋ ਆਪਣੀ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ € 30.000 ਦੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੱਕ ਦੀ ਕੈਦ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਆਪਣੀ ਬਾਈਕ ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਬੀਮਾ ਗੁਆਉਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਜੇਲ੍ਹ ਬਰੇਕ ਕਿੱਟਾਂ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਦੋ ਸਾਲ ਜੇਲ੍ਹ ਜਾਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ।

2019 ਵਿੱਚ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨ ਅਨਲੌਕਿੰਗ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਇੱਕ ਉੱਚ ਜੋਖਮ ਅਪਰਾਧ ਅਤੇ ਅਭਿਆਸ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਖੌਤੀ "ਜੰਗਲੀ" ਬਾਈਕ ਹੁਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ 25 km/h (ਸਾਰੇ VAE ਕਿਸਮਾਂ ਲਈ ਸਧਾਰਣ ਗਤੀ) ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਜੋ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਉਸਨੂੰ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਵਾਰੰਟੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ | ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

ਇੱਕ ਈ-ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨਾ: ਜੋਖਮ ਕੀ ਹਨ? 

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਰੋਕ ਲਗਾਓ ਡਿਵਾਈਸ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮਾਲਕ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਖ਼ਤਰੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। 

ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਜੀਵਨ

ਇੱਕ ਵਾਰ ਅਨਕਲੈਂਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਜੀਵਨ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਜੋ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਵਧੇਰੇ ਤਾਕਤ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਜਲਦੀ ਥੱਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 

ਬਰਬਾਦੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਗਾੜ

ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਜਲਦੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਚੇਨ ਹੁਣ ਇੰਨੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਨਹੀਂ ਹਨ ਕਿ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੀ ਇਸ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਣ। 

ਬੇਲਗਾਮ ਬਾਈਕ ਦੇ ਆਦੀ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਬਾਈਕ ਚੇਨ ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ, ਆਪਣੀ ਚੇਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ, ਮਜ਼ਬੂਤ, ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਕਾਰਬਨ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ। 

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਵਾਰੰਟੀ 

ਬੇਤਹਾਸ਼ਾ ਬਾਈਕ ਦੀ ਹੁਣ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ! ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਹੁਣ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।  

ਬਾਈਕ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਬਦਲਾਅ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮੂਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਖਰੀਦ ਦੇ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਵਾਰੰਟੀ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। 

ਗਾਰੰਟੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਕੋਈ ਹੋਰ ਬੀਮਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰੀ ਜਾਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕੋਈ ਦੁਰਘਟਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 

ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵ ਕਰੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ : ਪੱਖ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ

ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਵਾਪਸ ਲੈਣ 

ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬਾਈਕ ਦੇ ਬੇਰੋਕ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਮਰੂਪਤਾ ਵੀ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। 

ਸਮਰੂਪਤਾ ਕੀ ਹੈ? 

Un ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸਾਈਕਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੀਆਂ ਜਨਤਕ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। 

ਜਦੋਂ ਇਹ ਬਾਈਕ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਡਿਵਾਈਸ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜਾ: ਸਮਰੂਪਤਾ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।

ਇੱਥੋਂ, ਬਿਨਾਂ ਰੋਕ-ਟੋਕ ਸਾਈਕਲ ਸਿਰਫ਼ ਨਿੱਜੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਵਾੜ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਉਪਲੱਬਧਤਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਜਨਤਕ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਬੇਲਗਾਮ ਜ਼ਮਾਨਤ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉੱਪਰ ਕਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਬੇਰਹਿਮ ਬਾਈਕ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਅਜਿਹਾ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬੇਕਾਬੂ ਸੀ।

ਸਿਰਫ਼ ਸਪੀਡ ਕੈਮਰੇ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਸੰਭਾਵੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਫਿਰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗੀ।

ਮੁੜ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ

ਬੇਲਗਾਮ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੀਸੇਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਮਾਹਰ ਸਟੋਰ 'ਤੇ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਆਪਣੀ ਜੰਗਲੀ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।

ਉਸਨੂੰ ਬਾਈਕ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇਖਣ ਲਈ ਮਦਰਬੋਰਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਵਰਗੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਟੋਰ ਨੂੰ ਬਾਈਕ ਛੱਡਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਇਸ ਲਈ, ਬਾਈਕ ਮਾਲਕ ਲਈ ਆਪਣੀ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵੇਚਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਜਾਂ ਸਟੋਰ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ।

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ