ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੋਰਸ਼ - ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਭਾਵਨਾਵਾਂ

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਫਰਡੀਨੈਂਡ ਪੋਰਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੀ? ਬੇਸ਼ੱਕ, ਉਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੋਰਸ਼ ਸੜਕ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਟੇਕਨ ਵਰਗਾ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ. ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ ਕਿ ਇਤਿਹਾਸ ਹੁਣੇ ਹੀ ਪੂਰਾ ਚੱਕਰ ਆਇਆ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੌਜੂਦਾ ਬਿੰਦੂ ਮੂਲ ਤੋਂ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਸਾਲ ਦੂਰ ਹੈ। ਤਾਂ, ਜਰਮਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਢਾਂ ਲਿਆਈਆਂ? ਸਾਡੇ ਪਾਠ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲਗਾਓ!

ਕੀ ਨਵਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੋਰਸ਼ ਟੇਸਲਾ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹੈ?

ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਹਰ ਨਵੀਂ ਬਣੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਅਣਜਾਣੇ ਵਿੱਚ ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੋਰਸ਼ ਵੀ ਸਮਾਨ ਤੁਲਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਕਿਹੜੇ ਮਾਡਲਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ? ਇਹ:

• ਟੇਕਨ ਟਰਬੋ;
• ਟੇਕਨ ਟਰਬੋ ਐਸ;
• Taycan ਕਰਾਸ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ.

ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪਾਇਨੀਅਰ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੀ ਲੀਗ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 5 ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ।

Porsche Taycan ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨਸ

ਬੇਸਿਕ ਵਰਜ਼ਨ 'ਚ ਕਾਰ ਦੀ ਪਾਵਰ 680 hp ਹੈ। ਅਤੇ 850 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ। Taycan Turbo S ਵਰਜ਼ਨ 761 hp ਹੈ। ਅਤੇ 1000 Nm ਤੋਂ ਵੱਧ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਿਰ ਤੋਂ ਖੂਨ ਵਹਿਣ ਅਤੇ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਸਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੋਰਸ਼ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਸ਼ਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਦਵਾਈਆਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ - ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਹਰ ਸਮੇਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸ਼ੇਖੀ ਮਾਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਬਸ਼ਰਤੇ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਾਫ਼ੀ ਅਮੀਰ ਬਟੂਆ ਹੈ ...

ਨਵੀਨਤਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੋਰਸ਼ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਲਾਈਨਅੱਪ

680 hp ਮਾਡਲ ਦਾ ਮੂਲ ਸੰਸਕਰਣ। ਲਗਭਗ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤਕ ਪਾਵਰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਹੈ। 2,3 ਟਨ ਦੀ ਉਪਲਬਧ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਇਹ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ, ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸੜਕੀ ਟੈਸਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਅਚਾਨਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੋਰਸ਼ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਚਾਰਜ 'ਤੇ ਸਿਰਫ 390 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਇਸ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜੋ ਕਿ 370 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੁੱਲ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮੁੱਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ। ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ 93 kWh ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਦੋ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੋਂ।

ਪੋਰਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਗਿਅਰਬਾਕਸ

ਇੱਕ ਹੋਰ ਬਿੰਦੂ ਇਸ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਤਮ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਅਜੀਬ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੀਅਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਥੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੋਰਸ਼ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਦੋ-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉੱਚ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਊਰਜਾ ਬਚਾਈ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਯੂਨਿਟ 16 rpm ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਲਈ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜਾ ਹੈ।

ਨਵਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੋਰਸ਼ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ

ਸਟਟਗਾਰਟ-ਜ਼ੁਫੇਨਹੌਸੇਨ ਤੋਂ ਮਾਡਲ ਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਆਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਕਿਉਂ? ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਗਰੈਵਿਟੀ ਦੇ ਇੱਕ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਕੇਂਦਰ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਪੋਰਸ਼ ਟੇਕਨ ਗੈਸ ਨੂੰ ਛੱਡੇ ਬਿਨਾਂ ਗੂੰਦ ਵਰਗੇ ਕਰਵ ਅਤੇ ਚਿਕਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੋਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਡੀ ਰੋਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੀਨਤਮ 911 ਵਰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਵੀ ਅਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ।

ਨਵੀਨਤਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੋਰਸ਼ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ

ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਉਹ 2,3 ਟਨ ਦੇ ਕਰਬ ਭਾਰ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਫਿੱਕਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਨੂੰ ਫਾਇਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਿਰਫ 3,2 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਸੌ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦਾ। ਟਰਬੋ ਐਸ ਵਰਜ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੋਰਸ਼ ਇਸ ਨੂੰ 2,8 ਸਕਿੰਟ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀਯੋਗ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਮਹੱਤਵ ਨਹੀਂ ਹੈ ਲਾਂਚ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਜੋ ਲਗਾਤਾਰ 20 ਵਾਰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

Porsche Taycan ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ

ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟਿੱਪਣੀ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਕੋਈ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸੀਟਾਂ ਘੱਟ ਹਨ, ਪਰ ਡੂੰਘੀ ਕਮੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਘੱਟ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਬੈਠੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਖੇਡਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਹਾਰਕ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ (ਸਾਹਮਣੇ) ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਹੈ। ਦੂਜਾ ਇੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੋਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੇ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਡੱਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।

Porsche Taycan ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਗਲਤੀ 

ਇਸ ਸਪੋਰਟਸ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਕੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੱਚ ਸਕਰੀਨਾਂ। ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਕੁਝ ਬਟਨਾਂ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਗੀਅਰਸ਼ਿਫਟ ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ 'ਤੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਮੈਨੂਅਲ ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਮੀਡੀਆ, ਰਿਸੀਵਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਟੱਚ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਵਿਧੀ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਲਈ ਥੋੜਾ ਸਬਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹੱਥੀਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਆਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੋਰਸ਼ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਮਾਲਕ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਅਦੁੱਤੀ ਕਦਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੋਰਸ਼ - ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੋਰਸ਼ ਦੇ ਬੇਸ ਸੰਸਕਰਣ, ਯਾਨਿ ਕਿ ਟੇਕਨ, ਦੀ ਕੀਮਤ 389 ਯੂਰੋ ਹੈ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ 00 ਐਚਪੀ ਕਾਰ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ 'ਤੇ ਸਿਰਫ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਰਾਈਵ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਟੇਕਨ ਟਰਬੋ ਵੇਰੀਐਂਟ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ 408 ਯੂਰੋ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋਗੇ। Taycan Turbo S ਸੰਸਕਰਣ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ 662 ਯੂਰੋ ਹੈ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਅਸੀਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਾਲੇ 00-ਇੰਚ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਪਹੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ PLN 802 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਬਰਮੇਸਟਰ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੋਰ 00 ਯੂਰੋ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 21 ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹੱਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਰੇਂਜ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੋਰਸ਼ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਮੱਸਿਆ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰਾਂ, ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿਕਰੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਧਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੋਰਸ਼, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।