ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ. ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਜੰਮਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮੈਂ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

ਸਵੇਰ ਵੇਲੇ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਨੂੰ ਧੋਣਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਬਰਫ਼ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਔਖਾ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕੰਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਵੀ ਖੁਰਕ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਖਿੜਕੀਆਂ 'ਤੇ ਬਣਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ।

ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਤੋਂ ਬਰਫ਼ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਲਈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਈਵਰ ਆਈਸ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਈ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕੱਚ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਮੋਟੀ ਪਰਤ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦਾ ਕੋਈ ਹੋਰ ਰਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

ਕੁਝ ਲੋਕ ਸਪਰੇਅ ਜਾਂ ਸਪਰੇਅ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਖੁਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਾਂਗੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡੀ-ਆਈਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਜੇ ਇਹ ਬਾਹਰ ਠੰਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ... ਵੀ ਜੰਮ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਿੰਡੋਜ਼ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੋਕਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਰਾਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ੀਟ, ਇੱਕ ਗਲੀਚੇ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੂਰਜ ਦੇ ਵਿਜ਼ਰ), ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਾਦੇ ਗੱਤੇ ਨਾਲ ਖਿੜਕੀਆਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਹੱਲ ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ. ਇਹ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਵਰ ਜਾਂ ਮੈਟ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਈਪਰਾਂ ਨਾਲ) ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਮਾਊਟ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਤੋਂ ਆਈਸਕ੍ਰੀਮ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਵਾਰੀ. ਇਹ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਇਕ ਹੋਰ ਹੱਲ ਹੈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰਾਤ ਭਰ ਕਾਰਪੋਰਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਛੱਡਣਾ. ਮਾਹਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਹੱਲ ਗੰਭੀਰ ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਜੰਮਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਬਰਫ਼ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਰਫ਼ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਇੱਕ ਛੱਤ ਹੇਠ ਇੱਕ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ.

ਤੁਸੀਂ ਰਾਤ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਵਾਦਾਰ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਵਿਚਾਰ ਕੈਬਿਨ ਤੋਂ ਗਰਮ ਹਵਾ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖਿੜਕੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਡਿੱਗਦੀ ਬਰਫ਼ ਪਿਘਲਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਠੰਡ ਪੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਿੱਲਾ ਕੱਚ ਜੰਮ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰਾਤ ਦੇ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਹਵਾਦਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਇਹ ਵੀ ਫਾਇਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅੰਦਰੋਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਦੇ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ, ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ (ਧਾਰਾ 66 (1) (1) ਅਤੇ (5)) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਰੇਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰਾ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਸੁਰੱਖਿਆ. ਯਾਤਰੀਆਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾ, ਉਸਨੇ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਇਆ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਕਾਰ ਡੀ-ਆਈਸਿੰਗ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਪੁਲਿਸ ਬਿਨਾਂ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ 20 ਤੋਂ 500 ਤੱਕ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਅਤੇ ਛੇ ਡੀਮੈਰਿਟ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: Skoda Kamiq ਦੀ ਜਾਂਚ - ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ Skoda SUV