ਰੋਸ਼ਨੀ 'ਤੇ ਬਚਾਓ
2011 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ LED ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਗੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੁਣ ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੇ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕੁਝ ਸੌ ਜ਼ਲੋਟੀਆਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ.
ਹੁਣ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਸਾਨੂੰ ਦਿਨ ਵਿੱਚ XNUMX ਘੰਟੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਸਦੇ ਲਈ ਘੱਟ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਉੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਹੱਲ ਹੈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀਆਂ ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ DRLs (ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ) ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
DRL ਵਿੱਚ ਹੈਲੋਜਨ ਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਇੱਥੇ ਸੜਕ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਬਹੁਤ ਮਾਇਨੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੀ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਜਾਵੇ. ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ DRL ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਚਮਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਰਾਕਲਾ ਵਿੱਚ ਟੋਇਟਾ ਐਲਨ ਆਟੋ ਤੋਂ ਮਾਰਸਿਨ ਕੋਟਰਬਾ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, “ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਨ। - ਆਖਰਕਾਰ, ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਇਨਕੈਂਡੀਸੈਂਟ ਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਐਲ.ਈ.ਡੀ. ਉਹ ਇੱਕ ਤੀਬਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਛੱਡਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਰਾਹਗੀਰ ਗੁਆ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ। ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ LEDs ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਸੰਕਲਪ ਕੋਈ ਨਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਿਛਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਾਲਟੈਨ ਜਲਦੀ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ 250 6. ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ LEDs ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ - ਇਹ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਮਿਆਰੀ ਲੋਅ ਬੀਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ 9-100 ਵਾਟਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 130-XNUMX ਵਾਟਸ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਨਵੇਂ ਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਖਰੀਦ ਦੀ ਲਾਗਤ PLN 800 ਤੱਕ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਹੀ ਕੋਈ ਡਿੱਪਡ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ LEDs ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਹਨ ਅਜਿਹੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ”ਮਾਰਸਿਨ ਕੋਟਰਬਾ ਦੱਸਦਾ ਹੈ।
LEDs ਵੀ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਲਚਕਦਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਵਾਧੂ ਦੀਵੇ ਰੱਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਾਹਮਣੇ ਬੰਪਰ 'ਤੇ. ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲੈਂਪਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 60 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਉਚਾਈ - 25 ਤੋਂ 150 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੱਕ.
2009 ਤੱਕ, ਪੋਲਿਸ਼ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਇਹ ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਉਲਟ ਸੀ। ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ 4 ਮਈ 2009 ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਜੋ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਾਨੂੰਨੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਸੀ।
ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ 'ਤੇ E ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਰੀਆਂ LED ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਤਾਈਵਾਨ ਦੇ ਕੁਝ ਲੈਂਪ E4 ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪਰ RL ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਨਾਲ ਹੀ, ਉਹ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.
ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ 2011 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿਰਮਿਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ LED ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋਣ।
