ਈਕੋ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ - ਸੜਕ 'ਤੇ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ

ਈਕੋ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ - ਸੜਕ 'ਤੇ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ

ਈਕੋ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ - ਸੜਕ 'ਤੇ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਈਕੋ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਭਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਸਾਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆਤਮਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬਚੇਗੀ, ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵੇਗਾ।

ਈਕੋ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ - ਸੜਕ 'ਤੇ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ

ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ - ਇਹ ਕੀ ਹੈ?

ਕਹਿਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਅਣਹੋਣੀ ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਵੀ।

"ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਟੱਕਰਾਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ," ਕੇਟੋਵਿਸ ਦੇ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਐਂਡਰਜ਼ੇਜ ਤਾਤਾਰਕਜ਼ੁਕ ਨੇ ਕਿਹਾ। - ਕਿਉਂ? ਅਸੀਂ ਸੁਚੇਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸੜਕ ਦੀ ਭਿਆਨਕ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹਨ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਕਰੋ. ਆਪਣੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਖਿਆਲ ਰੱਖੋ

ਜਦੋਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਹੁਨਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਰੱਖਿਆਤਮਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਬਾਰੇ ਵੀ ਗੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। "ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ, ਸਾਰੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ," Andrzej Tatarczuk ਦੱਸਦਾ ਹੈ।

ਰੱਖਿਆਤਮਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਚੁਣਨ ਦੀ ਕਲਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਮਾਹਿਰ ਹਲਕੇ ਰੰਗ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਗੂੜ੍ਹੇ ਅਤੇ ਸਲੇਟੀ ਰੰਗ ਅਸਫਾਲਟ ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਘੱਟ ਪਛਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਤਾਤਾਰਚੁਕ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, “ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੰਗਤ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ, ਜਾਂ ਰੀਅਰ-ਵਿਊ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਉੱਤੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤਵੀਤ ਜਾਂ ਸੀਡੀ ਲਟਕਾਉਣਾ ਵੀ ਯੋਗ ਹੈ। - ਇਹ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਣ ਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜਾਓ

ਰੱਖਿਆਤਮਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੂਰਦਰਸ਼ੀ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟ ਕਰੀਏ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੁੱਟੀਏ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜਾਈਏ, ਸਾਨੂੰ ਕੁਝ ਬੁਨਿਆਦੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:

- ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਕਿ ਕੀ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਾਫ਼ ਹੈ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਲਾਈਟਾਂ.

- ਸੀਟ, ਹੈੱਡ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟਸ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ।

- ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸੈਟਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

“ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਕਰਨ।

- ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਅਸੀਂ ਅੰਦੋਲਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤਕ ਨਾਲ ਇਸ ਚਾਲ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ

ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਫਸਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਕੁਝ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗੱਲਾਂ ਯਾਦ ਰੱਖਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।

ਓਪੋਲ ਦੇ ਪੁਲਿਸ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਤੋਂ ਜੂਨੀਅਰ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਜੈਸੇਕ ਜ਼ਮੋਰੋਵਸਕੀ ਨੇ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ, “ਆਓ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀਏ। “ਜੇ ਸਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕਾਰ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੇ ਤਣੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਟਕਰਾਵਾਂਗੇ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵੀ ਹੋਵੇਗੀ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਪੋਲਿਸ਼ ਡਰਾਈਵਿੰਗ, ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਤੋੜਦੇ ਹਨ

ਆਓ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਨਾ ਜਾਈਏ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਜੇਕਰ ਦਿੱਖ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਗੈਸ ਤੋਂ ਉਤਾਰ ਦਿਓ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਖਾਲੀ ਥਾਵਾਂ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਜੰਗਲ ਤੋਂ) ਲਈ ਨਿਕਲਣ ਵੇਲੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ। ਤੇਜ਼ ਝੱਖੜ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨ ਸੜਕ ਤੋਂ ਹਟ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਠੰਡ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ ਪੁਲਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਕਸਰ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਅਦਿੱਖ ਪਰਤ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਫਸ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਜਾਂ ਅਸੀਂ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਆਉ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਲਈ ਖਤਰੇ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੀਏ।

"ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਮੁੜਨ ਵੇਲੇ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਰੱਖੋ," ਆਂਡਰੇਜ਼ ਤਾਤਾਰਕਜ਼ੁਕ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। - ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਧੱਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਆਓ ਸੀਮਤ ਭਰੋਸੇ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੀਏ, ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੀਏ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਆ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਨਾਲ ਹੀ, ਆਵਾਜ਼ ਜਾਂ ਲਾਈਟ ਸਿਗਨਲ ਨਾਲ ਕਦੇ ਵੀ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਹਲੀ ਨਾ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸਾਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਹਟਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ

ਈਕੋ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਆਰਥਿਕ ਤਰੀਕਾ। "ਇਹ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ 5 ਤੋਂ 25 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ," ਰੇਨੌਲਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਤੋਂ ਜ਼ਬਿਗਨੀਵ ਵੇਸੇਲੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਈਕੋ-ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ 10 ਹੁਕਮ

1. ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਉੱਚੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰੋ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਦੇ 2500 rpm ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰੋ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ - 1500 rpm ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੋਵੇ।

2. ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਵ ਗੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ।

3. ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਬੇਲੋੜਾ ਮਾਲ ਹਟਾਓ।

4. ਬਿਨਾਂ ਗੈਸ ਪਾਏ ਅੱਗ ਲਗਾਓ।

5. ਵਿੰਡੋਜ਼ ਬੰਦ ਕਰੋ - ਵਰਤੋਂ ਹਵਾ ਦੀ ਖਪਤ (ਉੱਚੀ ਗਤੀ 'ਤੇ).

6. ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇਖੋ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਓ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਤੋਂ ਬਚੋਗੇ।

7. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨਿਊਟਰਲ 'ਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਹੌਲੀ ਕਰੋ।

8. ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

9. 30-60 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪਾਰਕ ਕਰਨ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰੋਕੋ।

10. ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗਰਮ ਨਾ ਕਰੋ।

Cm: ਟੈਸਟਿੰਗ: ਸਕੋਡਾ ਫੈਬੀਆ ਗ੍ਰੀਨਲਾਈਨ - ਵਾਤਾਵਰਣਵਾਦੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਗੈਜੇਟ?

ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਵੀ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਸਾਰੇ ਬੇਲੋੜੇ ਰੋਲਿੰਗ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ, ਮੁਅੱਤਲ ਲਈ ਸਹੀ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ.

"ਆਓ ਇਸ ਨੂੰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਾ ਕਰੀਏ," ਰੇਨੌਲਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਤੋਂ ਜ਼ਬਿਗਨੀਵ ਵੇਸੇਲੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। - ਇਸ ਦਾ ਉੱਚ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ ਆਓ ਇਸਨੂੰ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਵਰਤੀਏ। 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ। ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਪੀਡ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀਆਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਵੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਸਲਾਵੋਮੀਰ ਡਰੈਗੁਲਾ 

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ