ਐਡਮੰਡਸ: Ford Mustang Mach-E GT. ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ Y ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ, ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ
ਐਡਮੰਡਜ਼ ਨੇ ਫੋਰਡ ਮਸਟੈਂਗ ਮੈਕ-ਈ ਜੀਟੀ ਅਤੇ ਜੀਟੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਮਸਟੈਂਗ ਮਚ-ਈ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਸਕਰਣ ਹਨ। ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਵਾਈ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਨਾਲੋਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਪਾਇਆ ਗਿਆ। ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ GT ਵੇਰੀਐਂਟ ਦੀ ਕੀਮਤ PLN 335 ਤੋਂ ਹੈ।
Ford Mustang Mach-E GT ਨਿਰਧਾਰਨ:
ਖੰਡ: ਡੀ-ਐਸਯੂਵੀ,
ਮਾਪ: ਲੰਬਾਈ 471 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ, ਚੌੜਾਈ 210 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ, ਉਚਾਈ 162 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ, ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 299 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ।
ਬੈਟਰੀ: 88 (98,8) kWh, ਸੈੱਲ LG Energy Solution, NCM, ਸੈਸ਼ੇਟ ਸੈੱਲ,
ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ: 490 WLTP ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ, ਮਿਕਸਡ ਮੋਡ ਵਿੱਚ 419 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ [ਗਣਨਾ www.elektrowoz.pl],
ਚਲਾਉਣਾ: ਦੋਵੇਂ ਧੁਰੇ (AWD, 1 + 1),
ਤਾਕਤ: 358 kW (488 hp)
ਟਾਰਕ: 860 ਐਨਐਮ,
ਪ੍ਰਵੇਗ: 4,4 ਸਕਿੰਟ ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ [ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਜੀਟੀ], 3,5 ਸਕਿੰਟ ਤੋਂ 60 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ [ਯੂਐਸ ਜੀਟੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ], 3,8 ਸਕਿੰਟ ਤੋਂ 60 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ [ਯੂਐਸ ਜੀਟੀ],
ਕੀਮਤ: PLN 335 ਤੋਂ
ਸੰਰਚਨਾਕਾਰ: ਇਥੇ,
ਮੁਕਾਬਲਾ: Tesla ਮਾਡਲ Y ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, Kia EV6 AWD / GT (2023), ਮਰਸਡੀਜ਼ EQC 400 4Matic, Jaguar I-Pace.
Ford Mustang Mach-E GT ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ - ਐਡਮੰਡਸ ਅਨੁਭਵ
ਟੈਸਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, Mach-E GT ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ GT ਨਾਲੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ, ਪਰ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ (ਪਾਵਰ, ਟਾਰਕ) ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ GT ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। GT ਗੈਰ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ US ਸੰਸਕਰਣ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਉਹੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 813 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਬਦਲਦਾ ਹੈ: ਯੂਰਪੀਅਨ GT ਵਿੱਚ 4,4 ਸਕਿੰਟ ਤੋਂ 100 km/h ਦੀ GT ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਵੇਰੀਐਂਟ ਵਿੱਚ 3,5 ਸਕਿੰਟ ਤੋਂ 96,5 km/h ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Edmunds rep ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ Mach-E GT ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ "ਸੱਚਮੁੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ", ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਜੋ ਕਿ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੀ ਸੀ - ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਯਾਤਰਾ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਆਵਾਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਉਸ ਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਚ ਈਕੋ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਕਿ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਵੇਰੀਐਂਟ 'ਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਆਰਾਮ ਦਾ ਪੱਧਰ ਸੀ।
GT ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਸੰਸਕਰਣ, ਸੀਟ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਵਾਰੀ-ਵਾਰੀ ਸਹਾਰਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਬੈਲਟ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਮੋਢੇ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਢੱਕਦਾ ਹੈ।
Ford Mustang Mach-E GT GT ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅੰਦਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਮਸ਼ੀਨ ਆਮ ਸੰਸਕਰਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪੂਰੀ ਪਾਵਰ ਰੇਂਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਹਾਂ, ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਥੋੜੀ ਬਿਹਤਰ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਸ਼ਿੰਗਾਰ ਹਨ, ਪਰ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ GT ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਵੇਰੀਐਂਟਸ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।
ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ Y ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇFord Mustang Mach-E GT ਨੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੋਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿੱਤਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ Y ਘੱਟ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਬਦਤਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ: ਫੋਰਡ ਨੇ ਮਾਡਲ Y ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਣਾਇਆ।
ਪੂਰੀ ਐਂਟਰੀ:
ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ:
