ਸਿਗਰਟਨੋਸ਼ੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ: ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ

ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਮਾਕੂਨੋਸ਼ੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਧੂੰਏ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਦੇ ਦਿੱਖ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਣ. ਦਰਅਸਲ, ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ, ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਧੂੰਆਂ ਚਿੱਟਾ, ਸਲੇਟੀ, ਨੀਲਾ ਜਾਂ ਕਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਧੂੰਆਂ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਮਾੜੀ ਬਾਲਣ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਸਹੀ ਤਸ਼ਖੀਸ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਹੀ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ -ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਧੂੰਏਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖੋ.

ਚਿੱਟਾ ਧੂੰਆਂ: ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਧੂੰਆਂ ਦੂਜਿਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਖਤਰਨਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਖਤਰਨਾਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੰਜਨ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸਦਾ ਨਿਦਾਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਚਿੱਟੇ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਕੁਝ ਸੰਭਵ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਹੱਲ ਹਨ.

ਸਿਲੰਡਰ ਹੈਡ ਗੈਸਕੇਟ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ

ਚਿੱਟਾ ਧੂੰਆਂ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੂਲੈਂਟ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਲੀਕ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈਡ ਗੈਸਕੇਟ ਰਾਹੀਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਧੂੰਏਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਿਲੰਡਰ ਹੈਡ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੰਗ ਹੈ.

ਚਿੱਟੇ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨ

ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਚਿੱਟਾ ਧੂੰਆਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕੇਸ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਕਿ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਦੇ ਸਮੇਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੇ ਚਿੱਟੇ ਧੂੰਏ ਨੂੰ ਉਲਝਾ ਨਾ ਦਿਓ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਲਕੁਲ ਆਮ ਹੈ. ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ.

ਸਲੇਟੀ ਧੂੰਆਂ: ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ

ਜਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਲੇਟੀ ਧੂੰਆਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕੋਲ ਸਭ ਕੁਝ ਸਾੜਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮਾੜੀ ਬਾਲਣ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਹ ਮਾੜੀ ਬਲਨ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਲਣ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਵਰਤ ਰਹੇ ਹੋ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਨ ਲਈ ੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਇਹ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਲੇਟੀ ਧੂੰਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੰਦ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ, ਖਰਾਬ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਸੂਈ ਸੀਲ ਗੁੰਮ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ... ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਨੀਲਾ ਧੂੰਆਂ: ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚੋਂ ਨਿਕਲਦਾ ਨੀਲਾ ਧੂੰਆਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ. ਇੰਜਨ ਦੀ ਖਰਾਬਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ... ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਤੇਲ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਹਵਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਰਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਸੜਦਾ ਹੈ, ਨੀਲਾ ਧੂੰਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੇਲ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.

ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਸਾਰੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਜੇ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈਡ ਗੈਸਕੇਟ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ 'ਤੇ ਕੱਪੜੇ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ: ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ

ਕਾਲਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਗੂੜਾ ਧੂੰਆਂ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.... ਦਰਅਸਲ, ਇਹ ਕਾਰਬੋਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾੜੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੋਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰਬੁਰਾਈਜੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ

ਇਸਦੀ ਦਿੱਖ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਚਰਬੀ ਵਾਲਾ ਬਾਲਣ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਗਰੀਬ ਬਲਨ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਭਾਰੀ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਹੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।

ਖਰਾਬ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ

ਤੁਸੀਂ ਵੇਖੋਗੇ ਕਿ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਵੀ ਨੋਜ਼ਲ ਲੀਕ, ਖਰਾਬ (ਜਾਂ ਗੰਦਾ) ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ, ਖਰਾਬ ਸੈਂਸਰ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ... ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਆਪਣੇ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾ ਧੂੰਆਂ: ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਪਰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਗੁੰਮਰਾਹ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੰਕੇਤ

ਇਹ ਲੇਖ ਧੂੰਏਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੰਭਾਵਤ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਹੋਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਸੱਚਮੁੱਚ, ਤਮਾਕੂਨੋਸ਼ੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸੁਗੰਧ ਜਾਂ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੋਰ ਸੰਭਵ ਹੱਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਬੁਲਾਉਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਤੋਂ ਧੂੰਆਂ ਨਿਕਲਦਾ ਵੇਖੋ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਥੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਉਪਾਅ ਇਲਾਜ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਹਨ, ਪਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਿਗਰਟਨੋਸ਼ੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.