ਦੋ-ਮਾਰਗੀ ਚੌਕ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮ - ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਗੱਡੀ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਉਣੀ ਹੈ?

ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅਦਾਲਤੀ ਫੈਸਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਦੋ-ਲੇਨ ਗੋਲ ਚੱਕਰ (ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹੋਰ ਗੋਲ ਚੱਕਰ) ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਿਯਮ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਚਲਣ ਦੇ ਆਮ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਸਮੱਸਿਆ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਥੇ ਹਾਂ! ਪੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ੰਕਿਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰੋ.

ਦੋ-ਮਾਰਗੀ ਚੌਕ 'ਤੇ ਤਰਜੀਹ - ਇਹ ਕਿਸ ਕੋਲ ਹੈ?

ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦਾ ਪਲ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ C-12 (ਇੱਕ ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ A-7 ("ਰਾਹ ਦਿਓ") ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਇਹ ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੌਕ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜੋਖਮ ਵਿੱਚ ਪਾਓਗੇ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਦੋ-ਮਾਰਗੀ ਚੌਕਾਂ 'ਤੇ, ਅਜਿਹੇ ਹਾਦਸੇ ਅਕਸਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਅਣਗਹਿਲੀ ਜਾਂ ਅਣਗਹਿਲੀ ਕਾਰਨ ਵਾਪਰਦੇ ਹਨ।

ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇ ਦੋ-ਮਾਰਗੀ ਚੌਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਰਹੇ ਹੋ?

ਕਈ ਵਾਰ ਅਜਿਹਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ A-7 ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ। ਫਿਰ ਕੀ ਕਰੀਏ? ਇੱਕ ਦੋ-ਲੇਨ ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦਿਓ ਜੋ ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੁਕਣ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਪਰ ਉਦੋਂ ਕੀ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਲੇਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ?

ਦੋ-ਮਾਰਗੀ ਚੌਕ - ਕਿਸ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਹੈ?

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਵੀਡੀਓ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਜਾਣਦੇ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੋ-ਲੇਨ ਦੇ ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਕਨੂੰਨ ਅਨੁਸਾਰ, ਖੱਬੇ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਹ ਚੌਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹੈ. ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕ ਇਸ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਵਾਦ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚੀਏ? ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਹੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਜੇ ਉੱਥੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਪਿੱਛੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦਿਓ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰੋਗੇ.

ਦੋ-ਲੇਨ ਗੋਲ ਚੱਕਰ - ਨਿਯਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਿਵੇਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣੀ ਹੈ?

ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਿੰਗਲ-ਲੇਨ ਗੋਲਾਬਾਉਟ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੱਡੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਦੋ- ਅਤੇ ਬਹੁ-ਲੇਨ ਚੌਕਾਂ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰੇ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੋ:

• ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਸੱਜੇ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਜਾਓ;
• ਸਿੱਧੇ ਜਾਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਜਾਣ ਵੇਲੇ, ਖੱਬੇ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ।

ਇੱਕ ਦੋ-ਲੇਨ ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਇਸ ਤੱਥ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦੋ ਲੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਨੂੰ ਚਿਪਕਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।

ਦੋ-ਮਾਰਗੀ ਚੌਕਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ 'ਤੇ ਨਿਯਮ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਖਿੱਚੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੋ-ਲੇਨ ਦੇ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਵਧੇਰੇ ਸੁਹਾਵਣਾ ਅਤੇ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਚੌਰਾਹੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਰ ਲੇਟਵੇਂ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਦੋ-ਮਾਰਗੀ ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਟਰਬਾਈਨ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਕੱਟਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਟੱਕਰ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਦੋ-ਮਾਰਗੀ ਚੌਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੇ ਨਿਯਮ

ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਵਾਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੁਝ ਆਮ ਵਿਸ਼ਵਾਸਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਅਸਲੀਅਤ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੈਣਾ ਦੇਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੇਨ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਛੱਡਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਖੱਬੇ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਮੋੜ ਜਾਂ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਦੋ-ਮਾਰਗੀ ਗੋਲਾਬਾਉਟ ਇਸ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ? ਖੱਬੇ ਲੇਨ ਤੋਂ ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਛੱਡਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਸੱਜੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਦੋ-ਲੇਨ ਗੋਲਾਬਾਉਟ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਈ ਜਾਵੇ?

ਅਜਿਹੇ ਵਿਵਹਾਰ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਹਨ ਜੋ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਪਰ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਜੀਵਨ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ? ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਦੂਸਰਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਕਾਨੂੰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਮਜ਼ਾਕ ਮਜ਼ਾਕੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜਿਆਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਦੂਜਾ, ਤੁਸੀਂ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਗੋਲ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਘੁੰਮ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸਿਰਫ ਸੱਜੇ ਲੇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਯੂ-ਟਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਖੱਬੀ ਲੇਨ ਹੈ, ਪਰ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਕਸਰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਵੇਲੇ, ਸੱਜੇ ਲੇਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲੈਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਨਾ ਛੱਡੋ।

ਡਬਲ ਗੋਲਾਬਾਉਟ - ਕਿਸ ਕੋਲ ਸਹੀ-ਰਸਤਾ ਹੈ?

ਦੋ ਮਾਰਗੀ ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਗੱਲ ਵੀ ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ। ਇਹ ਟਰਾਮ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਰਜੀਹ ਹੈ. ਕੀ ਉਸਨੂੰ ਹਰ ਵਾਰ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ? ਬਿਲਕੁੱਲ ਨਹੀਂ. ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਟਰਾਮ ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ। ਇਕ ਹੋਰ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਟਰਾਮ ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਛੱਡਦੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਇਸ ਵਾਹਨ ਕੋਲ ਰਸਤਾ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਕੱਟਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਦੋ-ਲੇਨ ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਇੰਦਰਾਜ਼ ਅਤੇ ਵਾਰੀ ਸਿਗਨਲ

ਇਹ ਇਕ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜੋ ਨੌਜਵਾਨ ਸਿਖਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਜਾਗਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਕਿਉਂ? ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਜੇ ਵੀ ਸਿੱਖ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਦੋ-ਲੇਨ ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਖੱਬੇ ਮੋੜ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਪੂਰੇ ਚੌਕ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਚੌਰਾਹੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਜਾ ਫਲੈਸ਼ਰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਖੱਬੇ ਮੋੜ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੇ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਕੇਸ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ। ਇਸ ਲਈ ਕੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਦੋ-ਲੇਨ ਗੋਲ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਦੋਂ ਕਰਨੀ ਹੈ?

ਇੱਥੇ ਦੋ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਅੰਨ੍ਹੇਪਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਬਣਦਾ ਹੈ:

• ਲੇਨ ਤਬਦੀਲੀ;
• ਰਿੰਗ ਨਿਕਾਸ.

ਕਿਉਂ? ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਕਾਰਨ। ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਯਮ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਹਰ ਬਦਲਾਅ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਦੇ ਹੋ? ਨੰ. ਇਸ ਲਈ, ਖੱਬੇ ਮੋੜ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਛੱਡਣ ਵੇਲੇ, ਚੀਜ਼ਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਚੌਰਾਹੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੱਜੇ ਮੋੜ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਨਾਲ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਦੋ-ਲੇਨ ਚੌਕ ਅਤੇ ਲੇਨ ਤਬਦੀਲੀ 'ਤੇ ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ

ਇਹ ਉਪਰੋਕਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੂਜੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇੱਕ ਦੋ-ਲੇਨ ਗੋਲ ਚੱਕਰ (ਜੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਵਹਾਅ ਇਸ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਕੱਟਦਾ ਹੈ) ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੇਨ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬਿੰਦੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਲੇਨ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਰੀ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਭਿਆਸ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੀ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਪਹਿਲ ਅਤੇ ਟੱਕਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਦੋ-ਲੇਨ ਚੌਕ 'ਤੇ ਸਹੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਿਉਂ ਹਨ?

ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਇੱਕ-ਲੇਨ ਦੇ ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਧਾਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਪਹਿਲਾਂ ਰਸਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੋ-ਮਾਰਗੀ ਗੋਲਾਕਾਰ ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਅਚਾਨਕ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਹੁਨਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮਲਟੀ-ਲੇਨ ਗੋਲਾਬਾਉਟ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਹਰੇਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨੁਕਤਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

• ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਉਚਿਤ ਲੇਨ ਲਓ;
• ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਸਤਾ ਦਿਓ (ਅਪਵਾਦ - ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਛੱਡਣ ਵੇਲੇ ਟਰਾਮ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਹੁੰਦੀ ਹੈ);
• ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸੱਜੇ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਜਾਓ;
• ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਲੇਨ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ;
• ਖੱਬੇ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੱਜੇ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦਿਓ;

ਚੌਕਾਂ 'ਤੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਦੋ-ਲੇਨ ਗੋਲਾਬਾਉਟ 'ਤੇ ਤਰਜੀਹ ਅਤੇ ਆਮ ਵਿਵਹਾਰ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਉਪਰੋਕਤ ਸੁਝਾਵਾਂ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਓ। ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੇ.