ਜਨੇਟਰਸ

ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਦਰਬਾਨਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਢਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ ਹੈ.

ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰਾਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ 1908 ਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਅਖੌਤੀ "ਵਾਈਪਰ ਲਾਈਨ" ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪੇਟੈਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਹਿਲੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਵਾਈਪਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਵਿਧੀ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਵਿਧੀ ਅਕੁਸ਼ਲ ਸੀ ਅਤੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਸੀ। ਕਾਰ ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਲੀ ਗਈ, ਓਨੇ ਹੀ ਵਾਈਪਰ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੇ ਗਏ। ਕੇਵਲ ਖੋਜੀ ਰਾਬਰਟ ਬੋਸ਼ ਦੇ ਕੰਮ ਨੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ। ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕੀੜਾ ਗੇਅਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੀਵਰ ਅਤੇ ਹਿੰਗਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ, ਵਾਈਪਰ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੈਲ ਗਈ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਉਸ ਮਹਾਂਦੀਪ ਵਿੱਚ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਅਸਪਸ਼ਟਤਾਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਅੱਜ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ (ਵਰਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ, ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ) ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਸਵੈਚਾਲਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਖਿੱਚਦੇ.

ਇਹ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾਹੀਣ ਸਨ। Renault Vel Satis ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਉਲਟਾ ਇੰਜਣ ਵਰਤਿਆ ਸੀ। ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਸੈਂਸਰ ਵਾਈਪਰ ਬਾਂਹ ਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪਛਾਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਈਪਰ ਖੇਤਰ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਿਲਟ-ਇਨ ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ ਬਾਰਿਸ਼ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਸਫਾਈ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਕੱਠੀ ਹੋਈ ਬਰਫ਼ ਜਾਂ ਸਟਿੱਕੀ ਬਰਫ਼। ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵਾਈਪਰਾਂ ਦਾ ਕਾਰਜ ਖੇਤਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸੀਮਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਵਾਈਪਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਪਾਰਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਨਾ ਪਵੇ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਤੋਂ ਵਾਧੂ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਨਾ ਕਰੇ।

ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਬਦਲੀ ਹੈ - ਕੁਦਰਤੀ ਰਬੜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਰਬੜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ.

ਲੇਖ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ