ਵਾਈਪਰ। ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲ

ਕਾਰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਵੇਰਵਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਵਾਈਪਰਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਹੀ ਯਾਦ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਅਤੇ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਅਣਉਚਿਤ ਪਲ' ਤੇ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ - ਮੀਂਹ ਜਾਂ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ. ਉਹ ਅਚਾਨਕ ਫਸਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਗੰਦਗੀ ਫੈਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਤਿੱਖੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਵੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਈਪਰ ਕੋਈ ਸੈਕੰਡਰੀ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਹਰੇਕ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਕੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਅਸਮਾਨ ਕੱਚ ਦੀ ਸਫਾਈ

ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਵਾਈਪਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਇਹ ਸਿਲੀਆ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਰਬੜ ਦੇ ਬਲੇਡ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਸਲਾਈਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਦੋ ਲੰਬਕਾਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਬੁਰਸ਼ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੂਜੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚਲਦਾ ਹੈ। ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਉਹ ਮਿਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਰੀ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਗਲਾਸ ਅਸਮਾਨਤਾ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ 'ਤੇ ਧੱਬੇ ਛੱਡਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਬੜ ਦੇ ਬੈਂਡਾਂ ਜਾਂ ਵਾਈਪਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਾ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬਾਰਸ਼ ਇੰਨੀ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਕਿ ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਖੁਰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਧਾਰੀਆਂ ਅਕਸਰ ਸਿਲੀਆ ਨਾਲ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਗੰਦਗੀ ਕਾਰਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਾਬਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਧੋਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਲਕੋਹਲ ਨਾਲ ਰਬੜ ਨੂੰ ਪੂੰਝੋ।

ਕੱਚ 'ਤੇ ਧਾਰੀਆਂ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਰਬੜ ਵਿਚ ਦਰਾੜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤਰੇੜਾਂ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਬੁਰਸ਼ ਕੱਚ ਦੇ ਉੱਪਰ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ ਜਿਸ 'ਤੇ ਸੁੱਕੀ ਗੰਦਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜੰਮੀ ਹੋਈ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ। ਦੂਜੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਹੱਲ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ-ਕੋਟੇਡ ਵਾਈਪਰ ਖਰੀਦਣਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਵਾਈਪਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਵਾਈਪਰ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਉਣ ਦੀ ਕਾਹਲੀ ਨਾ ਕਰੋ। ਉਹ ਚਿਕਨਾਈ ਵਾਲੀ ਗੰਦਗੀ ਨਾਲ ਢੱਕੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚੋਂ ਪਾਣੀ ਕੱਢਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਗਲਾਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਣ ਅਤੇ ਸੁਕਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਕੱਠੀ ਹੋਈ ਗੰਦਗੀ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਨਾ ਰੱਖੇ ਅਤੇ ਵਾਈਪਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕੇ।

ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਬੱਦਲ ਜਾਂ ਚਿਕਨਾਈ ਵਾਲੇ ਚਟਾਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਵਾਈਪਰ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਹਟਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਜਾਂ ਹੋਰ ਲੇਸਦਾਰ ਤਰਲ ਬੁਰਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਆ ਗਿਆ ਹੋਵੇ। ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਡੀਗਰੀਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਸਫਾਈ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲ ਧੋਵੋ। ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਈਪਰ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਢਿੱਲੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪਏਗਾ.

ਫਰੇਮ ਵਾਈਪਰਾਂ ਲਈ, ਅਸਮਾਨ ਸਫਾਈ ਦਾ ਕਾਰਨ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਜਾਂ ਗੰਦੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਟਿੱਕੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਰਬੜ ਦੇ ਬਲੇਡ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਅਸਮਾਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਬਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਧੱਬੇ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਈਪਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਫਰੇਮ ਰਹਿਤ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਇਸ ਕਮੀ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹਨ।

ਢਿੱਲਾਪਣ, ਝਟਕਾ ਦੇਣਾ ਅਤੇ ਜਾਮ ਕਰਨਾ

ਵਾਈਪਰਾਂ ਦੀ ਢਿੱਲੀਪਨ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦਸਤਕ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇਗੀ। ਫਰੇਮ ਵਾਈਪਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਪੱਟਾ ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਢਿੱਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਨ ਮਾਊਂਟ ਅਡਾਪਟਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਵਾਈਪਰਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਝਟਕੇ ਦੇਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ। ਇਹ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਦੇ ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੌਖ ਦਾ ਵੀ ਪਤਾ ਲਗਾਓ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ਕ, ਰੀਡਿਊਸਰ ਬਾਰੇ ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਪਲੇਅਰਾਂ ਨਾਲ ਜੰਜੀਰ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਮੋੜ ਕੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜੇ ਵਾਈਪਰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਜਾਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਮਨਮਾਨੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚੋਂ ਉੱਡਦੇ ਹਨ, ਸੀਲ ਵਿੱਚ ਦੌੜਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੀਵਰ ਜਾਂ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਪਹਿਨਣ, ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੀਅਮ ਬੁਸ਼ਿੰਗਜ਼ ਵਿੱਚ ਖੇਡਣਾ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਰ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਈਪਰਾਂ ਦਾ ਅਸਧਾਰਨ ਸੰਚਾਲਨ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਈਵ ਦੇ ICE ਦੇ ਰੀਲੇਅ, ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰੋ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕਨੈਕਟਰ ਵਿਚਲੇ ਸੰਪਰਕ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ICE ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹਨ।

ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ICE ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਗਲਤ ਸੰਚਾਲਨ ਕਾਰਨ ਵਾਈਪਰ ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਈਪਰਾਂ ਦੇ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਵਿਵਹਾਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਠੰਡ, ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਆਈਸਿੰਗ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰਾਂ ਦੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਕਸਰ, ਵਾਈਪਰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਜੰਮ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ, ਜਦੋਂ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਸੰਭਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵ ICE ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪਾੜ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਰਬੜ ਦੇ ਬੈਂਡਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਵਿਕਲਪ ਵਿੱਚ, ਬੁਰਸ਼ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰਹਿਣਗੇ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧੇ ਹੋਏ ਲੋਡ ਕਾਰਨ ਸੜ ਜਾਵੇਗਾ।

ਅਜਿਹੀਆਂ ਮੁਸੀਬਤਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੁਰਸ਼ ਦੇ ਰਬੜ ਦੇ ਬੈਂਡਾਂ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਨਾਲ ਗਿੱਲਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਰਫ਼ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਲਚਕੀਲਾ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਬੁਰਸ਼ ਕੱਚ ਨੂੰ ਖੁਰਕਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ। ਰਾਤ ਨੂੰ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਘਰ ਲੈ ਜਾਣਾ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ WD-40 ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹੈ।

ਕੁਝ ਰਬੜ ਦੇ ਬੈਂਡਾਂ ਨੂੰ ਸਿਲੀਕੋਨ ਨਾਲ ਸਮੀਅਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜੰਮਣ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ। ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਕਿ ਸੜਕ ਦੀ ਗੰਦਗੀ ਸਿਲੀਕੋਨ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਡਿੱਗੇ, ਧੱਬੇ ਅਤੇ ਖੁਰਕਣ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਨ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਫਿਰ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਕੱਚ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਲੜਨ ਲਈ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਿਲਕੁਲ ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਿੱਖੀ ਗਿਰਾਵਟ ਅਤੇ ਦਰਾੜ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ।

ਕੀ ਵਾਈਪਰਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ

ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਈਪਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੋਚਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਦੇ ਹਨ - ਪਤਝੜ ਅਤੇ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ - ਜਾਂ ਜਿਵੇਂ ਉਹ ਬੁਝ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਵਾਈਪਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਸਧਾਰਨ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰਾਂ ਨੂੰ ਮੀਂਹ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਾੱਸ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ।

ਸੁੱਕੇ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਸੁੱਕੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰਗੜਨ ਵੇਲੇ, ਰਬੜ ਦੇ ਬਲੇਡਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਜਲਦੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ, ਜਿੱਥੇ ਵਾਈਪਰ ਪਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਵਿੱਚ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।

ਆਪਣੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਗੰਦਗੀ, ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਰੱਖੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਸੀਲੀਆ ਨੂੰ ਦਾਗ-ਧੱਬਿਆਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਸਹੀ ਚੋਣ

ਬਦਲਣ ਲਈ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਗਲਤ ਚੋਣ ਨਾਲ ਵਾਈਪਰ ਦੀ ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਮਾਊਂਟ ਵਰਤਦੇ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਲੈਚਾਂ ਵਾਈਪਰਾਂ ਨੂੰ ਪੱਟੇ 'ਤੇ ਠੀਕ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਬੁਰਸ਼ ਅਜੇ ਵੀ ਲਟਕਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।

ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਇਰਾਦੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੇ ਬੁਰਸ਼ ਲਗਾ ਕੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉਹ ਜਾਂ ਤਾਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਅਤੇ ਸੀਲ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵ 'ਤੇ ਲੋਡ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਨਤੀਜਾ ਹੌਲੀ ਜਾਂ ਝਟਕੇਦਾਰ ਅੰਦੋਲਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਏਰੋਟਵਿਨ ਫਰੇਮ ਰਹਿਤ ਬੁਰਸ਼ ਵਿਹਾਰਕ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਵਕਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਫਿੱਟ ਨਾ ਹੋਣ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਫਾਈ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਬੁਰਾ ਅਸਰ ਪਵੇਗਾ।

ਸਸਤੇ ਘੱਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਬੁਰਸ਼ ਨਾ ਖਰੀਦੋ। ਇਹ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਉਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਰਹਿਣਗੇ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੇਕਾਰ ਹੋ ਜਾਣਗੇ.