ਵੋਲਵੋ V40 ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
ਵੋਲਵੋ V40 ਸਵੀਡਿਸ਼ ਆਟੋਮੇਕਰ ਦੀ ਮਾਡਲ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਜੋ ਅੱਜ ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਇਸ ਲੜੀ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਰ 2000 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਵਿੱਚ ਕਨਵੇਅਰ ਉੱਤੇ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਅੱਜ ਵੋਲਵੋ V40 ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੈਚਬੈਕ ਬਾਡੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਡਲ ਰੇਂਜ ਦੀਆਂ 4 ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇਸ ਲੜੀ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਾਰਾਂ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰਾਂ ਜਾਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਵੋਲਵੋ V40 ਇੱਕ ਅਮੀਰ ਤਕਨੀਕੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਨਵੀਨਤਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਅਤੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਕਾਰ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ "ਦਲੇਰੀ ਨਾਲ" ਲੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੰਤੁਲਿਤ ਪਾਵਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ।
ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਵੋਲਵੋ V40 ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਲਈ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਦੀ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਿਆ ਹੈ - ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਤੋਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ 4 ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਵੋਲਵੋ V40 ਦੇ ਹਰੇਕ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਕਾਰ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
B 4154 T4 ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ - ਵੋਲਵੋ V40 ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ
ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ B 4154 T4 ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਚੈਂਬਰ ਵਾਲੀਅਮ 1.5 ਹੈ ਅਤੇ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਨੂੰ 4-ਵਾਲਵ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੇ ਨਾਲ 4 ਸਿਲੰਡਰ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਲੇਆਉਟ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ. ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਪਾਵਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 152 N * m ਦੇ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ 250 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਹਨ।
| ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਨਲਾਈਨ, 4-ਸਿਲੰਡਰ |
|---|---|
| ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cu. cm | 1498 |
| ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | 4 |
| ਪਾਵਰ ਸੰਭਾਵੀ, l s | 152 |
| ਪਾਵਰ ਸੰਭਾਵੀ, ਕਿਲੋਵਾਟ ਲਗਭਗ। /ਮਿੰਟ | 112 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, ਰੈਵ 'ਤੇ N*m (kg*m)। /ਮਿੰਟ | 250 |
| ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਏਅਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ | ਸਟਾਕ ਵਿਚ |
| ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ ਸਿਸਟਮ | ਮੌਜੂਦ |
B 4154 T4 ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ AI-95 ਕਲਾਸ ਗੈਸੋਲੀਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਿਕਸਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 5.8 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ।
ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਜੀਵਨ 300-350 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਓਵਰਹਾਲ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਟਿਊਨਿੰਗ ਜਾਂ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਕੋਈ ਵੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦਾ VIN ਨੰਬਰ ਕਰੈਂਕਕੇਸ ਦੇ ਸਾਈਡ ਕਵਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
D 4204 T8 ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਵੋਲਵੋ V40 ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਕਾਸ ਹੈ
D 4204 T8 ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਇੱਕ 2.0 ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਏਅਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਪਾਵਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 120 N * ਮੀਟਰ ਦੇ ਟਾਰਕ 'ਤੇ 280 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 3.8 ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।
| ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਨਲਾਈਨ, 4-ਸਿਲੰਡਰ |
|---|---|
| ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cu. cm | 1969 |
| ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | 4 |
| ਪਾਵਰ ਸੰਭਾਵੀ, l s | 120 |
| ਪਾਵਰ ਸੰਭਾਵੀ, ਕਿਲੋਵਾਟ ਲਗਭਗ। /ਮਿੰਟ | 88 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, ਰੈਵ 'ਤੇ N*m (kg*m)। /ਮਿੰਟ | 280 |
| ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਏਅਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ | ਸਟਾਕ ਵਿਚ |
| ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ ਸਿਸਟਮ | ਮੌਜੂਦ |
ਡੀ 4204 ਟੀ 8 ਟਰਬੋ ਸੀਰੀਜ਼ ਇੰਜਣ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤਯੋਗਤਾ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ - ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਦਾ ਔਸਤ ਜੀਵਨ 400-450 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਓਵਰਹਾਲ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਲਈ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. D 000 T4204 ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਅਤੇ ਕੋਡ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਲੈਸ਼ ਕਰਕੇ ਪਾਵਰ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਬੀ 4204 T19 ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ - ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ!
2.0-ਲੀਟਰ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ 190 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 300 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਉੱਚ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ ਅਤੇ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਾਰੇ ਵੋਲਵੋ V40 ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਓਵਰਹੀਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਉਬਲਣ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
| ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਨਲਾਈਨ, 4-ਸਿਲੰਡਰ |
|---|---|
| ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cu. cm | 1996 |
| ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | 4 |
| ਪਾਵਰ ਸੰਭਾਵੀ, l s | 190 |
| ਪਾਵਰ ਸੰਭਾਵੀ, ਕਿਲੋਵਾਟ ਲਗਭਗ। /ਮਿੰਟ | 140 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, ਰੈਵ 'ਤੇ N*m (kg*m)। /ਮਿੰਟ | 300 |
| ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਏਅਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ | ਸਟਾਕ ਵਿਚ |
| ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ ਸਿਸਟਮ | ਮੌਜੂਦ |
ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਸਿਰਫ ਉਦੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ AI-95 ਕਲਾਸ ਦੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਰੀਫਿਊਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਔਸਤਨ, ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਖਪਤ 5.8 ਲੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੀ.
ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਔਸਤ ਅੰਕੜਾ ਸਰੋਤ 400-450 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੌੜ ਹੈ ਜੋ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸੇਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਮਰੱਥਾ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵੱਡੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇੰਜਣ B 4204 T21 ਟਰਬੋ - ਸਿਰਫ ਵੋਲਵੋ V40 ਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਲਈ
2.0-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਇਨ-ਲਾਈਨ 4-ਸਿਲੰਡਰ ਪ੍ਰਬੰਧ ਹੈ ਜੋ 190 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 320 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਓਵਰਲੋਡ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਉਬਾਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਤਰਕਸੰਗਤ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
| ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਨਲਾਈਨ, 4-ਸਿਲੰਡਰ |
|---|---|
| ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cu. cm | 1969 |
| ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | 4 |
| ਪਾਵਰ ਸੰਭਾਵੀ, l s | 190 |
| ਪਾਵਰ ਸੰਭਾਵੀ, ਕਿਲੋਵਾਟ ਲਗਭਗ। /ਮਿੰਟ | 140 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, ਰੈਵ 'ਤੇ N*m (kg*m)। /ਮਿੰਟ | 320 |
| ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਏਅਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ | ਸਟਾਕ ਵਿਚ |
| ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ ਸਿਸਟਮ | ਮੌਜੂਦ |
ਇਹ ਇੰਜਣ AI-95 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਾਲਣ 'ਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੋਚਿਆ ਗਿਆ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਯੂਨਿਟ, ਪਾਵਰ ਡਰਾਡਾਊਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਘੋਸ਼ਿਤ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਇੰਜਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 6.4 ਲੀਟਰ ਹੈ।
ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ ਲਗਭਗ 350-400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੌੜ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੁਆਰਾ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਬੀ 4204 ਟੀ 21 ਟਰਬੋ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਪਾਵਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਖਪਤਯੋਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਨਤੀਜਾ ਕੀ ਹੈ: ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ!
ਸਵੀਡਿਸ਼ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੰਸਰਟ ਨੇ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵੋਲਵੋ V40 ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਥਿਤੀ ਲੈਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਮੰਨਦੀ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਲਈ ਪਾਵਰ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ.
