ਟੋਇਟਾ ਸਫਲ ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, ਮਿਨੀਵੈਨਸ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਆਕਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ. ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੇ ਟੋਇਟਾ ਸਫਲ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸਾਡੇ ਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ.
ਮਾਡਲ ਸਮੀਖਿਆ
ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਟੋਇਟਾ ਸਕਸਿਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਵਜੋਂ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਤਣੇ ਬਣ ਗਈ ਹੈ, ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਜੋੜ ਕੇ, ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸਪੇਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਕਾਰਗੋ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਮਾਡਲ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਿ ਨੌਜਵਾਨ ਅਤੇ ਔਰਤਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪਿਆਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਨਾਲ ਹੀ, ਕਾਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮਿੱਤਰਤਾ ਦੇ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਸਥਾਪਿਤ ਇੰਜਣ
ਸੰਰਚਨਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਕਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੋਟਰਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਮਾਨ ਵੌਲਯੂਮ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ, ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ.
ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ 'ਤੇ ਕਾਰ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ. ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।
| 1NZ-FE | 1ND-ਟੀ.ਵੀ | 1NZ-FXE | |
|---|---|---|---|
| ਇੰਜਣ ਵਿਸਥਾਪਨ, ਕਿ cubਬਿਕ ਸੈਮੀ | 1496 | 1364 | 1496 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, ਐਨਪੀਐਮ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ * ਮੀਟਰ) ਆਰਪੀਐਮ ਤੇ. | 132(13)/4400 | 170(17)/2000 | 102(10)/4000 |
| 132(13)/4800 | 190(19)/3000 | 111(11)/4000 | |
| 133(14)/4400 | 205(21)/2800 | 110(11)/4000 | |
| 135(14)/4400 | 111(11)/4200 | ||
| 143(15)/4200 | 115(12)/4200 | ||
| 136(14)/4800 | 111(11)/4400 | ||
| 137(14)/4200 | |||
| 138(14)/4400 | |||
| 140(14)/4200 | |||
| 138(14)/4200 | |||
| 140(14)/4400 | |||
| 141(14)/4200 | |||
| 142(14)/4200 | |||
| 147(15)/5200 | |||
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਕਤੀ, ਐੱਚ.ਪੀ. | 103 - 119 | 72 - 90 | 58 - 78 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 4.9 - 8.8 | 04.09.2019 | 2.9 - 5.9 |
| ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ | ਪੈਟਰੋਲ ਨਿਯਮਤ (ਏ.ਆਈ.-92, ਏ.ਆਈ.-95) | ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ | ਪੈਟਰੋਲ ਨਿਯਮਤ (ਏ.ਆਈ.-92, ਏ.ਆਈ.-95) |
| AI-95 | AI-95 | ||
| ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | 4-ਸਿਲੰਡਰ, 16-ਵਾਲਵ, DOHC | 4-ਸਿਲੰਡਰ, SOHC | ਇਨਲਾਈਨ, 4-ਸਿਲੰਡਰ |
| ਗ੍ਰਾਮ / ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਸੀਓ 2 ਨਿਕਾਸ | 105 - 151 | 100 - 130 | 61 - 104 |
| ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ. ਇੰਜਣ ਜਾਣਕਾਰੀ | ਕੋਈ | ਸਿੱਧਾ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਵੀ.ਵੀ.ਟੀ |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਕਤੀ, ਐੱਚ.ਪੀ. (ਕੇਡਬਲਯੂ) ਆਰਪੀਐਮ 'ਤੇ | 103(76)/6000 | 72(53)/4000 | 58(43)/4000 |
| 105(77)/6000 | 90(66)/3800 | 70(51)/4500 | |
| 106(78)/6000 | 73(54)/4800 | ||
| 108(79)/6000 | 78(57)/5000 | ||
| 109(80)/6000 | 74(54)/4800 | ||
| 110(81)/6000 | 72(53)/4500 | ||
| 119(88)/6000 | 76(56)/5000 | ||
| 77(57)/5000 | |||
| ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | 4 | 2 | 4 |
| ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ ਸਿਸਟਮ | ਵਿਕਲਪਿਕ | ਕੋਈ | ਵਿਕਲਪਿਕ |
| ਸੁਪਰਚਾਰਜ | ਕੋਈ | ਟਰਬਾਈਨ | ਕੋਈ |
| ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 10.5 - 13.5 | 16.5 - 18.5 | 13.04.2019 |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟ੍ਰੋਕ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 84.7 - 90.6 | 81.5 | 84.7 - 85 |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 72.5 - 75 | 73 | 75 |
| ਸਰੋਤ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ. | 250 + | 250 + | 250 + |
ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਤੋਂ, ਕੋਈ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਲਈ "ਪਿਆਰ" ਨੂੰ ਨੋਟਿਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰਕ ਇੰਜਣ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵਰਤਣ ਵੇਲੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ.
ਕਿਹੜੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਵਧੇਰੇ ਅਕਸਰ ਮਿਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ
ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਟੋਇਟਾ ਸਕਸਿਡ ਨੂੰ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵਿਕਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਾਮਦ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅੰਕੜੇ ਨਹੀਂ ਹਨ.
ਪਰ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ 1NZ-FXE ਮੋਟਰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਖਿਆ 'ਤੇ ਹੈ। ਇੰਜਣ 1ND-TV ਅਤੇ 1NZ-FE ਘੱਟ ਆਮ ਹਨ; ਰੂਸ ਲਈ ਕਾਰਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਸੀਮਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਲੈਸ ਹਨ.
ਕਿਹੜੇ ਮਾਡਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ
ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਸਮਝ ਲਈ, ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਸਮਝਦਾਰ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਕਿਹੜੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਅਸੀਂ ਰੂਸੀ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਸਿਰਫ ਸੋਧਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗੇ.
ਆਓ 1NZ-FE ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ, ਇਹ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੇਚੇ ਗਏ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਟੋਇਟਾ ਔਰਿਸ 'ਤੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਟੋਇਟਾ ਕੋਰੋਲਾ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਜਾਪਾਨ 'ਚ ਇਹ ਇੰਜਣ ਲਗਭਗ ਦੋ ਦਰਜਨ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
1ND-TV ਇੰਜਣ ਟੋਇਟਾ ਔਰਿਸ ਅਤੇ ਟੋਇਟਾ ਕੋਰੋਲਾ ਦੇ ਕੁਝ ਟ੍ਰਿਮ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੂਸ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਰ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਟੋਇਟਾ ਸਫ਼ਲਤਾ ਦੇ ਇੰਜਣ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ 1NZ-FXE ਹੈ। ਇਹ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਮਾਡਲਾਂ - ਟੋਇਟਾ ਐਕਵਾ ਅਤੇ ਟੋਇਟਾ ਕੋਰੋਲਾ ਐਕਸੀਓ 'ਤੇ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਰ, ਮੋਟਰ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੋਧਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇੰਜਣ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਕਿਹੜਾ ਸੋਧ ਚੁਣਨਾ ਹੈ
ਅਕਸਰ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਜੋ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਚੁਣਨ ਦਾ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਉਪਲਬਧ ਸੋਧ ਨੂੰ ਗ੍ਰਹਿਣ ਕਰੋ। ਪਰ, ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਚੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ, ਇਹ ਵਿਚਾਰਨ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਜੋ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ.
ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, 1NZ-FXE ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਉਸਦੇ ਲਈ, ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਹ ਮੋਟਰਾਂ ਦੂਜੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਆਮ ਹਨ.
