VW CGGB ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
1.4-ਲੀਟਰ 16-ਵਾਲਵ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ CGGB 1.4 MPi ਇੰਜਣ ਨੂੰ 2009 ਤੋਂ 2015 ਤੱਕ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪੰਜਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਪੋਲੋ, ਸਕੋਡਾ ਫੈਬੀਆ ਅਤੇ ਸੀਟ ਲਿਓਨ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ, ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, BXW ਇੰਜਣ ਦਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਸੰਸਕਰਣ ਸੀ।
EA111-1.4 ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: AEX, AKQ, AXP, BBY, BCA, BUD ਅਤੇ CGGA।
VW CGGB 1.4 MPi ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 1390 ਸੈਮੀ |
| ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਟੀਕਾ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ |
| ਟੋਰਕ | 132 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ R4 |
| ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 16v |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 76.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 75.6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 10.5 |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਡੀਓਐਚਸੀ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ | ਜੀ |
| ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਬੈਲਟ |
| ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | 3.2 ਲੀਟਰ 5W-30 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | AI-95 |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਯੂਰੋ 5 |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 250 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ Volkswagen 1.4 CGGB
ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 2012 ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੋਲੋ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ 'ਤੇ:
| ਟਾਊਨ | 8.0 ਲੀਟਰ |
| ਟ੍ਰੈਕ | 4.7 ਲੀਟਰ |
| ਮਿਸ਼ਰਤ | 5.9 ਲੀਟਰ |
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ CGGB 1.4 l ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ
| ਪੋਲ 5 (6R) | 2009 - 2014 |
| ਲਿਓਨ 2 (1P) | 2010 - 2012 |
| Fabia 2 (5J) | 2010 - 2014 |
| ਰੂਮਸਟਰ 1 (5J) | 2010 - 2015 |
VW CGGB ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
VAG ਟਰਬੋ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ।
ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਮਾਲਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲਾਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਅਸਫਲਤਾ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਫਲੋਟਿੰਗ ਸਪੀਡ ਦਾ ਕਾਰਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗੰਦਾ ਥ੍ਰੋਟਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਜਾਂ USR ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਲਗਭਗ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਝੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਲੰਬੀਆਂ ਦੌੜਾਂ 'ਤੇ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰ ਅਕਸਰ ਦਸਤਕ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਵੀ ਝੂਠ ਬੋਲਦੇ ਹਨ
