VW BUD ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
1.4-ਲੀਟਰ 16-ਵਾਲਵ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ 1.4 BUD ਇੰਜਣ 2006 ਤੋਂ 2010 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੋਲਫ, ਪੋਲੋ, ਕੁਡੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਫੈਬੀਆ ਅਤੇ ਔਕਟਾਵੀਆ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਮੋਟਰ ਨੇ ਕਨਵੇਅਰ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਸਮਾਨ BCA ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ CGGA ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦਿੱਤਾ।
EA111-1.4 ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: AEX, AKQ, AXP, BBY, BCA, CGGA ਅਤੇ CGGB।
VW BUD 1.4 ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 1390 ਸੈਮੀ |
| ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਟੀਕਾ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ |
| ਟੋਰਕ | 132 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ R4 |
| ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 16v |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 76.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 75.6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 10.5 |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਡੀਓਐਚਸੀ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ | ਜੀ |
| ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਬੈਲਟ |
| ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | 3.2 ਲੀਟਰ 5W-30 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | AI-95 |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਯੂਰੋ 4 |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 275 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ 1.4 ਖੁਰਾਕ ਪੂਰਕ
ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 4 ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੋਲੋ 2008 ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ 'ਤੇ:
| ਟਾਊਨ | 8.3 ਲੀਟਰ |
| ਟ੍ਰੈਕ | 5.2 ਲੀਟਰ |
| ਮਿਸ਼ਰਤ | 6.3 ਲੀਟਰ |
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ BUD 1.4 l ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ
| ਗੋਲਫ 5 (1K) | 2006 - 2008 |
| ਗੋਲਫ ਪਲੱਸ 1 (5M) | 2006 - 2010 |
| ਕੈਡੀ 3 (2K) | 2006 - 2010 |
| ਪੋਲੋ 4 (9N) | 2006 - 2009 |
| Fabia 1 (6Y) | 2006 - 2007 |
| Octavia 2 (1Z) | 2006 - 2010 |
VW BUD ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਇਸ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਔਸਤ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਰੌਲਾ ਹੈ.
ਫਲੋਟਿੰਗ ਸਪੀਡ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਥਰੋਟਲ ਜਾਂ USR ਗੰਦਗੀ ਹਨ।
ਖਰਾਬ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਤੇਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਅਕਸਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਖਤਰਨਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘੱਟ ਸਰੋਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਉਦੋਂ ਝੁਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਨਾਲ ਹੀ, ਨੈਟਵਰਕ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲਾਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਅਸਫਲਤਾ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
