ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ - ਇਹ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਅੱਜ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯੰਤਰਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਆਧਾਰ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਸਗੋਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਗਰਮ ਅਤੇ ਗਰਮ ਪਦਾਰਥ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸੰਕੁਚਨ ਅਤੇ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਸਤੂ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਨੀਂਹ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਇਸ ਲਈ, ਹਰੇਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸੰਭਵ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੋਵੇ. ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ ਪੜ੍ਹੋ!

ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਕੀ ਹੈ?

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਲਣ-ਬਲਣ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਊਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਫਿਰ ਰੀਡਾਇਰੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

• ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ;
• ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ;
• ਪਿਸਟਨ;
• ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ. 

ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਚੱਕਰਵਾਤ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਇਕਸੁਰਤਾ ਨਾਲ ਚੱਲਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਇੱਕ ਪਰੈਟੀ ਸਧਾਰਨ ਵਿਧੀ ਹੈ.

ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਠੰਡੇ ਅਤੇ ਗਰਮ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੋਂ ਚੂਸ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਇਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੁਆਰਾ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਢੁਕਵੇਂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਿਲੰਡਰ ਜਾਂ ਟਰਬਾਈਨ ਵਿੱਚ ਫੈਲਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਊਰਜਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਫਿਰ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਰੀਡਾਇਰੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। 

ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ।

ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵੰਡ ਉਹਨਾਂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ:

• ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਜਲਣ;
• ਬੰਦ ਬਲਨ. 

ਪਹਿਲੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਰਚਨਾ ਦੀ ਇੱਕ ਗੈਸੀ ਅਵਸਥਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਅਦ ਦੀ ਰਚਨਾ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵਿਚ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਸਪੀਰੇਟਿਡ ਅਤੇ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਘੱਟ-, ਮੱਧਮ- ਅਤੇ ਉੱਚ-ਚਾਰਜ ਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਟਰਲਿੰਗ ਇੰਜਣ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਤਾਪ ਸਰੋਤ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। 

ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਖੋਜ ਕਿਸ ਨੇ ਕੀਤੀ? ਇਹ XNUMX ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ

ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਫਿਲਿਪ ਲੇਬੋਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਜੋ 1799 ਸਦੀ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਸੀ। ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਨੇ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, 60 ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਜਿਸਦਾ ਕੰਮ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਸਾੜਨਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚੋਂ ਆ ਰਹੀ ਬਦਬੂ ਕਾਰਨ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਆਈ। ਲਗਭਗ XNUMX ਸਾਲਾਂ ਲਈ, ਕਾਢ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਖੋਜ ਕਦੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ? ਕੇਵਲ 1860 ਵਿੱਚ, ਈਟੀਨ ਲੇਨੋਇਰ ਨੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲੱਭੀ, ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਘੋੜੇ-ਖਿੱਚੀ ਕਾਰਟ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਬਣਾਇਆ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਧੁਨਿਕ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦਾ ਮਾਰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ।

ਪਹਿਲੀਆਂ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ

ਪਹਿਲੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ, ਜੋ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਰਗੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ, 80 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ ਸਨ। ਪਾਇਨੀਅਰਾਂ ਵਿਚ ਕਾਰਲ ਬੈਂਜ਼ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ 1886 ਵਿਚ ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਵਾਹਨ ਬਣਾਇਆ ਜਿਸ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵ ਫੈਸ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ਉਸ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕੰਪਨੀ ਅੱਜ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ 1893 ਵਿੱਚ, ਰੁਡੋਲਫ ਡੀਜ਼ਲ ਨੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਬਣਾਇਆ ਸੀ। 

ਕੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਮੁੱਖ ਕਾਢ ਹੈ?

ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਆਧੁਨਿਕ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦਾ ਆਧਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਹੁਣ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੋਰ ਟਿਕਾਊ ਤੰਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵਾਂ ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ. 

ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਸੰਕੇਤ ਇਹ ਹਨ ਕਿ ਵਧਦੇ ਪ੍ਰਤੀਬੰਧਿਤ ਨਿਕਾਸ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਕਾਰਨ ਇਹ ਜਲਦੀ ਹੀ ਬੀਤੇ ਦੀ ਗੱਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਇਸਦੀ ਡਿਵਾਈਸ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇਹ ਅਤੀਤ ਦੀ ਯਾਦ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ.