VAZ 21127 ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
- ਮੋਟਰ VAZ 21127 1.6 16kl ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
- ਇੰਜਣ Lada 21127 16 ਵਾਲਵ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਫੀਚਰ
- Lada Kalina 2 ਇੰਜਣ 21127 ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਨਾਲ
- ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਇੰਜਣ 21127 ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ
- ਇੰਜਣ 21127 'ਤੇ ਸਮੀਖਿਆ ਇਸ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ
- ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ VAZ 21127 ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਨਿਯਮ
- ਆਮ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ 21127
- ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ VAZ 21127 ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੀਮਤ
1.6-ਲਿਟਰ 16-ਵਾਲਵ VAZ 21127 ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸਿਰਫ 2013 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਟੋਗਲਿਅਟੀ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ VAZ 21126 ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਕਾਸ ਹੈ। ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਲੰਬਾਈ ਇਨਟੇਕ ਰਿਸੀਵਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਪਾਵਰ 98 ਤੋਂ 106 hp ਤੱਕ ਵਧ ਗਈ।
VAZ 16V ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: 11194, 21124, 21126, 21129, 21128 ਅਤੇ 21179।
ਮੋਟਰ VAZ 21127 1.6 16kl ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਟਾਈਪ ਕਰੋ | ਇਨ ਲਾਇਨ |
| ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 4 |
| ਵਾਲਵ ਦਾ | 16 |
| ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 1596 ਸੈਮੀ |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 82 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 75.6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਟੀਕਾ |
| ਪਾਵਰ | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ |
| ਟੋਰਕ | 148 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 10.5 - 11 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | AI-92 |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਮਿਆਰ | ਯੂਰੋ 4 |
ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ VAZ 21127 ਇੰਜਣ ਦਾ ਭਾਰ 115 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ
ਇੰਜਣ Lada 21127 16 ਵਾਲਵ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਫੀਚਰ
ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ VAZ 21126 ਇੰਜਣ ਨੇ ਨਵੀਂ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਇੱਕ ਦਾਨੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਤੋਂ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਡੈਂਪਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ। ਆਉ ਇਸਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਕਰੀਏ. ਹਵਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਮਾਰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਗੂੰਜਣ ਵਾਲੇ ਚੈਂਬਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬਾਲਣ ਦੇ ਬਲਨ ਦੀ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਵਧਦੀ ਹੈ: i.e. ਬਿਜਲੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਖਪਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਸਦਾ ਹੋਰ ਅੰਤਰ DBP + DTV ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਪੁੰਜ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਹੈ। DMRV ਦੀ ਬਜਾਏ ਪੂਰਨ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਫਲੋਟਿੰਗ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਸਪੀਡ ਦੀ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਇੱਕ ਆਮ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ 16-ਵਾਲਵ VAZ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਸਟ-ਆਇਰਨ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਟੋਗਲੀਆਟੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਫੈਡਰਲ ਮੋਗਲ SHPG ਹੈ, ਅਤੇ ਗੇਟਸ ਤੋਂ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
Lada Kalina 2 ਇੰਜਣ 21127 ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਨਾਲ
ਮੈਨੂਅਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਡਾ ਕਲੀਨਾ 2 ਹੈਚਬੈਕ 2016 ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ 'ਤੇ:
| ਟਾਊਨ | 9.0 ਲੀਟਰ |
| ਟ੍ਰੈਕ | 5.8 ਲੀਟਰ |
| ਮਿਸ਼ਰਤ | 7.0 ਲੀਟਰ |
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਇੰਜਣ 21127 ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ
| ਗ੍ਰਾਂਟਾ ਸੇਡਾਨ 2190 | 2013 - ਮੌਜੂਦਾ |
| ਗ੍ਰਾਂਟ ਸਪੋਰਟ | 2016 - 2018 |
| ਗ੍ਰਾਂਟਾ ਲਿਫਟਬੈਕ 2191 | 2014 - ਮੌਜੂਦਾ |
| ਗ੍ਰਾਂਟਾ ਹੈਚਬੈਕ 2192 | 2018 - ਮੌਜੂਦਾ |
| ਗ੍ਰਾਂਟਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ 2194 | 2018 - ਮੌਜੂਦਾ |
| ਗ੍ਰਾਂਟਾ ਕਰਾਸ 2194 | 2018 - ਮੌਜੂਦਾ |
| ਕਲੀਨਾ 2 ਹੈਚਬੈਕ 2192 | 2013 - 2018 |
| ਕਲੀਨਾ 2 ਸਪੋਰਟ 2192 | 2017 - 2018 |
| ਕਲੀਨਾ 2 ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ 2194 | 2013 - 2018 |
| ਕਲਿਨਾ ੨ ਕਰਾਸ ੨੧੯੪ | 2013 - 2018 |
| ਪ੍ਰਿਓਰਾ ਸੇਡਾਨ 2170 | 2013 - 2015 |
| ਪ੍ਰਿਓਰਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ 2171 | 2013 - 2015 |
| ਪ੍ਰਿਓਰਾ ਹੈਚਬੈਕ 2172 | 2013 - 2015 |
| ਪ੍ਰਿਯੋਰਾ ਕੂਪ ੨੧੭੩ | 2013 - 2015 |
ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸਮਾਨ ਮੋਟਰਾਂ:
ਇੰਜਣ 21127 'ਤੇ ਸਮੀਖਿਆ ਇਸ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ
ਇੱਕ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਮਜ਼ੋਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਵੀ. ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਟੈਕਸ ਵੱਧ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਤਰੱਕੀ ਕਲਾਸਿਕ DMRV ਦੀ ਬਜਾਏ ਦੋ DBP ਅਤੇ DTV ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸੀ, ਹੁਣ ਫਲੋਟਿੰਗ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਸਪੀਡ ਘੱਟ ਆਮ ਹਨ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ VAZ ਹੈ.
ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ VAZ 21127 ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਨਿਯਮ
ਸਰਵਿਸ ਬੁੱਕ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ 'ਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਤੋਂ ਲੰਘਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਹਰ 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਾਲਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਨੂੰ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਸੁੱਕੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ 4.4 ਲੀਟਰ 5W-30 ਤੇਲ ਲਈ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਲਗਭਗ 3.5 ਲੀਟਰ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਬਾਰੇ ਨਾ ਭੁੱਲੋ। ਹਰ ਦੂਜੇ MOT ਦੌਰਾਨ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਸਰੋਤ 180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੋ ਜਾਂ ਇਹ ਟੁੱਟਣ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਝੁਕ ਜਾਵੇਗਾ। ਕਿਉਂਕਿ ਮੋਟਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਅਪਡੇਟ: ਜੁਲਾਈ 2018 ਤੋਂ ਇਸ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਪਲੱਗ ਰਹਿਤ ਪਿਸਟਨ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ।
ਆਮ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ 21127
ਇੰਜਣ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ, ਨੁਕਸਦਾਰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਕਸਰ ਬੰਦ ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਅਕਸਰ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ, ਸਟਾਰਟਰ, ECU 1411020, ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਵਿਹਲੇ ਦਬਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਬੱਗੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਗੇਟਸ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਸਰੋਤ 180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੰਨਾ ਲੰਬਾ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦਾ। ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਬਾਈਪਾਸ ਰੋਲਰ ਉਸਨੂੰ ਫੇਲ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਾੜਾ ਜਿਸ ਦੀ ਬੈਲਟ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਝੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਜੁਲਾਈ 000 ਵਿੱਚ ਹੀ ਇੱਥੇ ਪਲੱਗ ਰਹਿਤ ਪਿਸਟਨ ਲਗਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਘਰੇਲੂ ਥਰਮੋਸਟੈਟਸ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਵਧੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਵੱਡੀਆਂ ਠੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲਾਡਾ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਗੱਤੇ ਨਾਲ ਢੱਕਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਸਤਕ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਕਿਉਂਕਿ ਜੇਕਰ ਇਹ ਉਹ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਸਮੂਹ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹਨ।
ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ VAZ 21127 ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੀਮਤ
ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 100 ਰੂਬਲ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਔਨਲਾਈਨ ਸਟੋਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਸੀਂ ਡਿਸਸੈਂਬਲੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਕੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਇੰਜਣ, ਪਰ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਲਾ, ਲਗਭਗ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਸਸਤਾ ਹੋਵੇਗਾ।
| ਸ਼ਰਤ: | ਨਵਾਂ |
| ਮੁਕੰਮਲ: | ਪੂਰਾ ਇੰਜਣ |
| ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਾਲੀਅਮ: | 1.6 ਲੀਟਰ |
| ਤਾਕਤ: | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ |
* ਅਸੀਂ ਇੰਜਣ ਨਹੀਂ ਵੇਚਦੇ, ਕੀਮਤ ਸੰਦਰਭ ਲਈ ਹੈ
