VAZ 11194 ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
- ਮੋਟਰ VAZ 11194 1.4 16kl ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
- ਇੰਜਣ Lada 11194 16 ਵਾਲਵ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਫੀਚਰ
- ਇੰਜਣ 11194 ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਨਾਲ Lada Kalina
- ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਇੰਜਣ 11194 ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ
- ਇੰਜਣ 11194 'ਤੇ ਸਮੀਖਿਆ ਇਸ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ
- ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ VAZ 11194 ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਨਿਯਮ
- ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ 11194
- ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ VAZ 11194 ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੀਮਤ
1.4-ਲਿਟਰ 16-ਵਾਲਵ VAZ 11194 ਇੰਜਣ 2007 ਤੋਂ 2013 ਤੱਕ ਚਿੰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਸਿੱਧ VAZ 21126 ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਇੱਕ ਘਟੀ ਹੋਈ ਕਾਪੀ ਸੀ। ਮੋਟਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਹੈਚਬੈਕ, ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਲਾਡਾ ਕਾਲੀਨਾ।
VAZ 16V ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: 21124, 21126, 21127, 21129, 21128 ਅਤੇ 21179।
ਮੋਟਰ VAZ 11194 1.4 16kl ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਟਾਈਪ ਕਰੋ | ਇਨ ਲਾਇਨ |
| ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 4 |
| ਵਾਲਵ ਦਾ | 16 |
| ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 1390 ਸੈਮੀ |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 76.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 75.6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਟੀਕਾ |
| ਪਾਵਰ | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ |
| ਟੋਰਕ | 127 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 10.6 - 10.9 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | AI-92 |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਮਿਆਰ | ਯੂਰੋ 3/4 |
ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ VAZ 11194 ਇੰਜਣ ਦਾ ਭਾਰ 112 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ
ਇੰਜਣ Lada 11194 16 ਵਾਲਵ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਫੀਚਰ
1.4-ਲਿਟਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪਿਸਟਨ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ 1.6-ਲਿਟਰ VAZ 21126 ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ, ਜੋ ਕਿ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘਟਿਆ ਹੈ, ਨੇ ਬੋਟਮਾਂ 'ਤੇ ਸਧਾਰਣ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਵਾਂਝਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਸੰਘਣੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਘੁੰਮਣਾ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੋਨਰ ਵਿੱਚ, ਫੈਡਰਲ ਮੋਗਲ ਤੋਂ ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਸਮੂਹ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ, ਇਸਦੇ ਸਾਰੇ ਪਲੱਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਘਟਾਓ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਟੁੱਟਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ 100% ਮੋੜਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਲਵ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਕਰਨ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ VAZ ਸੋਲ੍ਹਾਂ-ਵਾਲਵ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਆਇਤਨ ਦਾ।
ਇੰਜਣ 11194 ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਨਾਲ Lada Kalina
ਮੈਨੂਅਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਡਾ ਕਾਲੀਨਾ ਸੇਡਾਨ 2008 ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ 'ਤੇ:
| ਟਾਊਨ | 8.3 ਲੀਟਰ |
| ਟ੍ਰੈਕ | 6.2 ਲੀਟਰ |
| ਮਿਸ਼ਰਤ | 7.0 ਲੀਟਰ |
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਇੰਜਣ 11194 ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ
ਇਹ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਲੀਨਾ ਮਾਡਲ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਇਸ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ:
| ਕਾਲੀਨਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ 1117 | 2007 - 2013 |
| ਕਲੀਨਾ ਸੇਡਾਨ 1118 | 2007 - 2013 |
| ਕਲੀਨਾ ਹੈਚਬੈਕ 1119 | 2007 - 2013 |
| ਕਲੀਨਾ ਸਪੋਰਟ 1119 | 2008 - 2013 |
ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸਮਾਨ ਮੋਟਰਾਂ:
ਇੰਜਣ 11194 'ਤੇ ਸਮੀਖਿਆ ਇਸ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਜਿਹੇ ਯੂਨਿਟ ਵਾਲੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਉੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਘੱਟ ਮਾਈਲੇਜ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਿਵੇਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣਾ ਹੈ ਇਹ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਅਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਦੀ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਬੋਟਮਾਂ 'ਤੇ ਇਸ ਇੰਜਣ ਦਾ ਬਹੁਤ ਮਾਮੂਲੀ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ' ਤੇ ਹਲਕੇ SHPG ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ, ਜਦੋਂ ਬੈਲਟ ਟੁੱਟਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਇੱਥੇ ਝੁਕਦਾ ਹੈ.
ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ VAZ 11194 ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਨਿਯਮ
ਨਿਰਮਾਤਾ 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ 'ਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਅਤੇ ਫਿਰ ਹਰ 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕ ਅੰਤਰਾਲ ਨੂੰ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 3.0 ਤੋਂ 3.5 ਲੀਟਰ ਤੇਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ 5W-30 ਜਾਂ 5W-40 ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ 180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਪੰਪ ਅਤੇ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਅਕਸਰ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾੜਾ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ 11194
ਇਸ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਉੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ. ਤੇਲ ਬਰਨਰ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ.
ਫਲੋਟਿੰਗ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਅਕਸਰ ਸੈਂਸਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਜਾਂ ਡੀਐਮਆਰਵੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ, ਰੋਲਰਸ, ਪੰਪ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ੱਕੀ ਆਵਾਜ਼ਾਂ, ਦਸਤਕ ਜਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੁਧਾਰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
ਕਈ ਵਾਰ ਕਾਰ ਅਚਾਨਕ ਵਿਹਲੀ ਜਾਂ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਵੀ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਗੰਦਗੀ, ਘੱਟ ਅਕਸਰ IAC ਗੜਬੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਘੱਟ ਹੀਟਿੰਗ ਜਾਂ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਸਤਕ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਅਕਸਰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਜਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਫੇਲ ਹੋਣ 'ਤੇ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ VAZ 11194 ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੀਮਤ
ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਕੀਮਤ 60 ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਕਿਫਾਇਤੀ ਲੋਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵੱਲ ਮੁੜਦੇ ਹਨ। ਬੂ ਮੋਟਰ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਧੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।
| ਸ਼ਰਤ: | ਨਵਾਂ |
| ਮੁਕੰਮਲ: | ਪੂਰਾ ਇੰਜਣ |
| ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਾਲੀਅਮ: | 1.4 ਲੀਟਰ |
| ਤਾਕਤ: | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ |
* ਅਸੀਂ ਇੰਜਣ ਨਹੀਂ ਵੇਚਦੇ, ਕੀਮਤ ਸੰਦਰਭ ਲਈ ਹੈ
