ਐਂਡੋਰੀਆ ਦਾ S301D ਇੰਜਣ - ਹਰ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ

ਐਂਡੋਰੀਆ ਦਾ S301D ਇੰਜਣ - ਹਰ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

Andrychov ਪਲਾਂਟ ਤੋਂ S301D ਇੰਜਣ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਅਨੁਭਵ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਭਾਰੀ ਕੰਮ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਜਨਰੇਟਰ, ਕੰਕਰੀਟ ਮਿਕਸਰ, ਕੰਸਟਰਕਸ਼ਨ ਹੋਇਸਟ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਟਰੈਕਟਰ ਵਰਗੀਆਂ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਲੇਖ ਵਿਚ ਮੋਟਰ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ!

S301D ਇੰਜਣ - ਤਕਨੀਕੀ ਡਾਟਾ

S301D ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ, ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ, ਵਰਟੀਕਲ-ਸਿਲੰਡਰ, ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ-ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਹੈ। ਬੋਰ 85 ਮਿ.ਮੀ., ਸਟ੍ਰੋਕ 100 ਮਿ.ਮੀ. 567 ਦੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁੱਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮਾਤਰਾ 3 cm17,5 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ।

3–5,1 rpm 'ਤੇ 4,1 ਤੋਂ 7 kW (1200–2000 hp) ਅਤੇ 1200–1500 rpm ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 3–4 kW (4,1 -5,4 hp) ਦੀ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਨਲੋਡ ਪਾਵਰ। 

ਵੇਰੀਐਂਟ S301D/1

S301D ਇੰਜਣ ਸੰਸਕਰਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, "/1" ਪਿਛੇਤਰ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਰੂਪ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ। 

ਅੰਤਰ ਉਦੇਸ਼ਿਤ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੈ - ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਵਿਕਲਪ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸਾਈਡ ਤੋਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਲਾਈਵੀਲ ਤੋਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਐਂਡੋਰੀਆ S301D ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਇੰਜਣ ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ, ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਲਗਾਤਾਰ ਚੱਕਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਚੂਸਣ, ਸੰਕੁਚਨ, ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਕੰਮ।

ਇਨਟੇਕ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪਿਸਟਨ BDC ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੈਕਿਊਮ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਪਿਸਟਨ ਬੀਡੀਸੀ ਪਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਨਟੇਕ ਪੋਰਟ ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਚੱਕਰ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਡ ਈਂਧਨ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਤਿੱਖੀ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਪਿਸਟਨ ਬੀਡੀਸੀ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਡ੍ਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ BDC ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਧੱਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ TDC ਵੱਲ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪਿਸਟਨ ਅੰਤ ਵਿੱਚ TDC ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਦੋ ਘੁੰਮਣ ਦਾ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜਣ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦਾ ਰਾਜ਼ ਹੈ

ਇੰਜਣ ਏਅਰ ਕੂਲਡ ਹੈ. ਉਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਪੱਖਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਯੂਨਿਟ ਹੈ. 

ਇਹਨਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੱਲਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਮੋਟਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਇਸਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਜਾਂ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਮੀ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ S301D ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੌਸਮ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ "ਅਵਿਨਾਸ਼ੀ" ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਦੋ ਬਿੰਦੂਆਂ ਤੋਂ ਭੋਜਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ

ਐਂਡਰੀਚੋਵ ਤੋਂ ਇੰਜਣ ਦੋ ਬਿੰਦੂਆਂ ਤੋਂ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਜਾਂ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਹੈ - ਇਹ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਵੀ-ਬੈਲਟ ਲਈ ਇੱਕ ਪੁਲੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਲਚਕੀਲੇ ਕਪਲਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਬੈਲਟ ਜਾਂ V-ਬੈਲਟ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਪੁਲੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਕਪਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਜਾਂ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੁਲੀ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਲੈਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਇੱਕ ਪੁਲੀ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਤੱਤ ਦੇ ਕਵਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੀਅਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕ੍ਰੈਂਕ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਐਂਡੋਰੀਆ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਸਟਰੇਨ ਰਿਲੀਫ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਬੇਸ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਲਈ ਇਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਹਲਕੇ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਕਾਸਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਪਲਾਂਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਭਾਰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ।

S301D ਖੇਤੀ ਇੰਜਣ ਕਿੱਥੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ?

ਹਲਕੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੇ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਨਰੇਟਰਾਂ, ਕੰਕਰੀਟ ਮਿਕਸਰ, ਕੰਕਰੀਟ ਹੋਸਟਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ, ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ, ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਲਾਈਟ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਪੰਪ, ਚਾਰੇ ਦੀ ਵਾਢੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਰੀਡ ਮੋਵਰ, ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ, ਐਂਡੋਰੀਆ S301D ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ