S-21 ਇੰਜਣ - ਨਿਆਸਾ, ਝੁਕ ਅਤੇ ਤਰਪਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਕੀ ਹੈ?

S-21 ਇੰਜਣ ਨਿਆਸਾ, ਝੁਕ ਅਤੇ ਤਰਪਨ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਡਰਾਈਵ ਆਈਕੋਨਿਕ ਵਾਰਸਾ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵੀ ਸੀ, ਅਰਥਾਤ ਮਾਡਲ 202, 203 ਅਤੇ 223। ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹੜੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ? ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਸਾਲ ਲੱਗੇ? ਕੀ S21 ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ? ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਲੇਖ ਵਿਚ ਇਹਨਾਂ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਮਿਲਣਗੇ!

ਭੇਦ ਬਿਨਾ S-21 ਇੰਜਣ - ਤਕਨੀਕੀ ਡਾਟਾ

S-21 ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਯੂਨਿਟ ਹੈ। 21-ਵਾਲਵ ਅਤੇ OHV s2120 ਇੰਜਣ ਦਾ ਵਿਸਥਾਪਨ 3 cm70 ਸੀ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ XNUMX ccXNUMX ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਸੀ। S-21 ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰਬੋਰੇਟਿਡ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ 150 Nm ਸੀ।

C-21 ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਸੀ। ਇਹ ਉੱਚ ਟਿਕਾਊਤਾ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਸਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ. ਟਾਈਮਿੰਗ OHV ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਸੁੱਕਾ ਭਾਰ 188 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਸੀ। 

S-21 ਓਪਰੇਸ਼ਨ - ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਬਰਨਿੰਗ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

ਸੀ-21 ਇੰਜਣ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਸਤਾ ਸੀ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਵਾਰਸਜ਼ਾਵਾ 203 ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ 13 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਉੱਤੇ 14-100 ਲੀਟਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਹਰ 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਕਰਨਾ ਸੀ. 

ਹਾਲਾਂਕਿ, S-21 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ - ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਉਸਨੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾਈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦਰਸਾਏ ਡੇਟਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਨਾਲੋਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਕਸਰ 6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੌੜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਬਗੈਰ km.

S-21 ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਕਿਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ?

ਮੋਟਰ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਵਾਰਸਾ-ਅਸੈਂਬਲਡ ਮੋਟਰ, ਐਮ-20 ਮਾਡਲ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ। ਪੁਰਾਣੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, S-21 ਵਿੱਚ ਪੁਸ਼ਰੋਡ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਓਵਰਹੈੱਡ ਵਾਲਵ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ, ਨੂੰ ਵੀ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਇਹਨਾਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਨਾਲ ਹੀ ਚਾਰਜ ਐਕਸਚੇਂਜ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘੱਟ ਗਈ ਸੀ. ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਜੋੜਨ ਕਾਰਨ, ਸ਼ਕਤੀ ਵੀ ਵਧੀ ਹੈ. ਉਤਪਾਦਨ 1962 ਤੋਂ 1993 ਤੱਕ ਚੱਲਿਆ ਅਤੇ 1 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋਇਆ। S-21 ਨੂੰ 4S90 ਡੀਜ਼ਲ ਯੂਨਿਟ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਤਸਵੀਰ. ਮੁੱਖ: ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ ਦੁਆਰਾ ਅਨਵਰ2, CC BY-SA 4.0