Peugeot EP6FADTXD ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
1.6-ਲਿਟਰ Peugeot EP6FADTXD ਜਾਂ 5GF ਇੰਜਣ 2018 ਤੋਂ 2022 ਤੱਕ ਡੁਵਰਿਨ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 508-ਸਪੀਡ ATN4 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 7, DS5, DS8, C8 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ ਵਰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। E-Tense ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਲਈ ਇਸ ਮੋਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਸੋਧ ਸੀ।
Серия Prince: EP6DTS EP6CDT EP6CDTM EP6CDTR EP6FDT EP6FDTM EP6FADTX
Peugeot EP6FADTXD 1.6 Puretech 180 ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 1598 ਸੈਮੀ |
ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ |
ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ |
ਟੋਰਕ | 350 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ R4 |
ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 16v |
ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 77 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 85.8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 10.2 |
ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਵਾਲਵੇਟ੍ਰੋਨਿਕ |
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ | ਜੀ |
ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਚੇਨ |
ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | ਦੋਨੋ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ |
ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | BorgWarner K03 |
ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | 4.25 ਲੀਟਰ 0W-30 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | AI-95 |
ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਗਿਆਨੀ. ਕਲਾਸ | ਯੂਰੋ 6 ਡੀ |
ਮਿਸਾਲੀ। ਸਰੋਤ | 270 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ EP6FADTXD ਮੋਟਰ ਦਾ ਭਾਰ 137 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ
ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ EP6FADTXD ਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬਲਾਕ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ Peugeot EP6FADTXD
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 3008 Peugeot 2020 ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ:
ਟਾਊਨ | 7.0 ਲੀਟਰ |
ਟ੍ਰੈਕ | 4.8 ਲੀਟਰ |
ਮਿਸ਼ਰਤ | 5.6 ਲੀਟਰ |
ਕਿਹੜੇ ਮਾਡਲ EP6FADTXD 1.6 l ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ
C5 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ I (C84) | 2019 - 2021 |
DS4 II (D41) | 2021 - 2022 |
DS7 I (X74) | 2018 - 2022 |
ਗ੍ਰੈਂਡਲੈਂਡ X (A18) | 2018 - 2021 |
508 II (R8) | 2018 - 2021 |
3008 II (P84) | 2018 - 2021 |
5008 II (P87) | 2018 - 2022 |
ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ EP6FADTXD ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਇਹ ਮੋਟਰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਪੂਰੇ ਅੰਕੜੇ ਅਜੇ ਇਕੱਠੇ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਪਹਿਲੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਵਾਰੰਟੀ ਅਧੀਨ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈਸ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ
ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਮਲਾਵਰ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਚੇਨ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਫੈਲ ਸਕਦੀ ਹੈ
ਇੱਥੇ, ਸਿਰਫ ਸਿੱਧੇ ਈਂਧਨ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸੂਟ ਨਾਲ ਵੱਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਹੋਰ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ ਅਤੇ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ