ਮਰਸੀਡੀਜ਼ M137 ਇੰਜਣ

5.8-ਲੀਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਮਰਸਡੀਜ਼ V12 M137 ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸਰੋਤ, ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ.

5.8-ਲੀਟਰ 12-ਸਿਲੰਡਰ ਮਰਸਡੀਜ਼ M137 E58 ਇੰਜਣ 1999 ਤੋਂ 2003 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਸਿਖਰਲੇ ਮਾਡਲਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ S-ਕਲਾਸ ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ 220ਵੀਂ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਕੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ AMG ਨੇ ਆਪਣਾ 6.3-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।

V12 ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: M120, M275 ਅਤੇ M279।

ਮਰਸਡੀਜ਼ M137 5.8 ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਸੋਧ M 137 E 58

ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ	5786 ਸੈਮੀ
ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ	ਵੰਡ ਟੀਕਾ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ	ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ
ਟੋਰਕ	530 ਐੱਨ.ਐੱਮ
ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ	ਅਲਮੀਨੀਅਮ V12
ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ	ਅਲਮੀਨੀਅਮ 36v
ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ	84 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ	87 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ	10

ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ	ਕੋਈ ਵੀ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ	ਜੀ
ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ	ਡਬਲ ਕਤਾਰ ਚੇਨ
ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ	ਜੀ
ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ	ਕੋਈ ਵੀ
ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ	9.0 ਲੀਟਰ 5W-40
ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ	AI-95
ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ	ਯੂਰੋ 4
ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ	300 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ

ਸੋਧ M 137 E 63

ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ	6258 ਸੈਮੀ
ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ	ਵੰਡ ਟੀਕਾ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ	ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ
ਟੋਰਕ	620 ਐੱਨ.ਐੱਮ
ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ	ਅਲਮੀਨੀਅਮ V12
ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ	ਅਲਮੀਨੀਅਮ 36v
ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ	84.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ	93 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ	10

ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ	ਕੋਈ ਵੀ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ	ਜੀ
ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ	ਚੇਨ
ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ	ਜੀ
ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ	ਕੋਈ ਵੀ
ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ	9.0 ਲੀਟਰ 5W-40
ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ	AI-95
ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ	ਯੂਰੋ 4
ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ	280 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ

M137 ਇੰਜਣ ਦਾ ਕੈਟਾਲਾਗ ਵਜ਼ਨ 220 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ

ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ M137 ਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬਲਾਕ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ

ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਮਰਸਡੀਜ਼ M137 ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ

ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 600 ਮਰਸਡੀਜ਼ S2000L ਦੀ ਉਦਾਹਰਨ 'ਤੇ:

ਟਾਊਨ	19.4 ਲੀਟਰ
ਟ੍ਰੈਕ	9.9 ਲੀਟਰ
ਮਿਸ਼ਰਤ	13.4 ਲੀਟਰ

ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ M137 5.8 l ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ

ਮਰਸੀਡੀਜ਼

CL-ਕਲਾਸ C215	1999 - 2002
S-ਕਲਾਸ W220	1999 - 2002
ਜੀ-ਕਲਾਸ W463	2002 - 2003

ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ M137 ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ

ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਨੈਟਵਰਕ ਗੈਸਕੇਟਸ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਕਾਰਨ ਨਿਯਮਤ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

24 ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਕੋਇਲ ਪੈਕ ਵੀ ਹਨ।

ਤੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਗਰੀਸ ਤਾਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ

ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਦਿੱਖ ਵਾਲੀ ਡਬਲ-ਰੋਅ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੌੜ ਸਕਦੀ ਹੈ

ਇਸ ਮੋਟਰ ਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਫਲੋ ਮੀਟਰ, ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਥਰੋਟਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ