ਮਜ਼ਦਾ RF5C ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
ਮਜ਼ਦਾ RF2.0C 5-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ 2002 ਤੋਂ 2005 ਤੱਕ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ 6 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ MPV ਮਿਨੀਵੈਨ ਦੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੰਸਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 2005 ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ RF7J ਸੂਚਕਾਂਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ।
MZR-CD ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: RF7J ਅਤੇ R2AA।
ਮਾਜ਼ਦਾ RF5C 2.0 ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ
| ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 1998 ਸੈਮੀ |
| ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਆਮ ਰੇਲ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | 120 - 135 HP |
| ਟੋਰਕ | 310 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ R4 |
| ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 16v |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 86 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 86 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 18.3 |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਐਸ.ਓ.ਐੱਚ.ਸੀ. |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਬੈਲਟ |
| ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | ਕਾਰਨ VJ32 |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | 4.8 ਲੀਟਰ 5W-30 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਡੀਜ਼ਲ |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਯੂਰੋ 3 |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 270 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
RF5C ਇੰਜਣ ਦਾ ਭਾਰ 195 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ (ਆਊਟਬੋਰਡ ਦੇ ਨਾਲ)
ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ RF5C ਹੈੱਡ ਦੇ ਨਾਲ ਬਲਾਕ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਮਾਜ਼ਦਾ RF5C
ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 6 ਮਜ਼ਦਾ 2004 ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ:
| ਟਾਊਨ | 8.3 ਲੀਟਰ |
| ਟ੍ਰੈਕ | 5.5 ਲੀਟਰ |
| ਮਿਸ਼ਰਤ | 6.5 ਲੀਟਰ |
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ RF5C 2.0 l ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ
| 6 I (GG) | 2002 - 2005 |
| MPV II (LW) | 2002 - 2005 |
RF5C ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਮੱਸਿਆ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਵਾਸ਼ਰ ਦਾ ਸੜਨਾ ਹੈ।
ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਲਾਈਨ ਵੀ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਤੇਲ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ
ਅਕਸਰ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ, ਵੈਕਿਊਮ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ, ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਅਤੇ ਪੁੰਜ ਹਵਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ SCV ਵਾਲਵ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਅਕਸਰ ਜਲਣ ਦੌਰਾਨ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
