ਮਜ਼ਦਾ B3-ME ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
1.3-ਲਿਟਰ ਮਾਜ਼ਦਾ ਬੀ3-ਐਮਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ 1994 ਤੋਂ 2003 ਤੱਕ ਇੱਕ ਜਾਪਾਨੀ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਫੈਮਿਲੀਆ ਅਤੇ ਡੈਮਿਓ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਸੋਧਾਂ 'ਤੇ ਹੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਸੂਚਕਾਂਕ B3E ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੁਝ ਸਰੋਤਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
B-engine: B1, B3, B5, B5‑ME, B5‑DE, B6, B6‑ME, B6‑DE, BP, BP‑ME.
ਮਾਜ਼ਦਾ B3-ME 1.3 ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 1323 ਸੈਮੀ |
| ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਟੀਕਾ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | 65 - 85 HP |
| ਟੋਰਕ | 100 - 110 ਐਨ.ਐਮ. |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ R4 |
| ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 16v |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 71 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 83.6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 9.1 - 9.4 |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਐਸ.ਓ.ਐੱਚ.ਸੀ. |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ | ਸਾਲ ਦੇ 1999 ਤਕ |
| ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਬੈਲਟ |
| ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | 3.2 ਲੀਟਰ 5W-30 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | AI-92 |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਯੂਰੋ 2/3 |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 280 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ B3-ME ਇੰਜਣ ਦਾ ਭਾਰ 118.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ
ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ B3-ME ਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬਲਾਕ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਮਜ਼ਦਾ B3-ME
ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 1998 ਮਜ਼ਦਾ ਡੈਮਿਓ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ:
| ਟਾਊਨ | 8.7 ਲੀਟਰ |
| ਟ੍ਰੈਕ | 5.9 ਲੀਟਰ |
| ਮਿਸ਼ਰਤ | 6.9 ਲੀਟਰ |
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ B3-ME 1.3 l ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ
| Autozam DB ਸਮੀਖਿਆ | 1994 - 1998 |
| Demio I (DW) | 1996 - 2002 |
| ਪਰਿਵਾਰ VIII (BH) | 1994 - 1998 |
| ਪਰਿਵਾਰ IX (BJ) | 1998 - 2003 |
B3-ME ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫੋਰਮ 'ਤੇ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ
ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੇਲ 'ਤੇ ਢਿੱਲ ਨਾ ਖਾਓ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਉਹ ਦਸਤਕ ਦੇਣਗੇ
ਇੰਜਣ ਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਔਸਤਨ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਪਰ ਵਾਲਵ ਟੁੱਟਣ 'ਤੇ ਇਹ ਝੁਕਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ
200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ 'ਤੇ, 000 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਅਕਸਰ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
