ਮਜ਼ਦਾ ਬੀ1 ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
1.1-ਲੀਟਰ 8-ਵਾਲਵ ਮਜ਼ਦਾ ਬੀ1 ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ 1987 ਤੋਂ 1994 ਤੱਕ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ 121 ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਦੋ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨਾਲ ਹੀ ਸਮਾਨ ਕੀਆ ਪ੍ਰਾਈਡ। ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਸੋਧ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇੰਜੈਕਟਰ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸੰਸਕਰਣ ਸੀ.
B-ਇੰਜਣ: B3, B3‑ME, B5, B5‑ME, B5‑DE, B6, B6‑ME, B6‑DE, BP, BP‑ME।
ਮਾਜ਼ਦਾ B1 1.1 ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ
| ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 1138 ਸੈਮੀ |
| ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ / ਇੰਜੈਕਟਰ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | 50 - 55 HP |
| ਟੋਰਕ | 80 - 90 ਐਨ.ਐਮ. |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ R4 |
| ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 8v |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 68 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 78.4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 8.6 - 9.2 |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਐਸ.ਓ.ਐੱਚ.ਸੀ. |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਬੈਲਟ |
| ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | 3.0 ਲੀਟਰ 5W-30 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | AI-92 |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਯੂਰੋ 1 |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 220 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮਜ਼ਦਾ B1 ਇੰਜਣ ਦਾ ਭਾਰ 112.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ
ਮਜ਼ਦਾ B1 ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ ਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬਲਾਕ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਮਜ਼ਦਾ B1
ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 121 ਮਜ਼ਦਾ 1989 ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ:
| ਟਾਊਨ | 7.5 ਲੀਟਰ |
| ਟ੍ਰੈਕ | 5.2 ਲੀਟਰ |
| ਮਿਸ਼ਰਤ | 6.3 ਲੀਟਰ |
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ B1 1.1 l ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ
| 121 I (DA) | 1987 - 1991 |
| 121 II (DB) | 1991 - 1994 |
| ਪ੍ਰਾਈਡ 1 (ਹਾਂ) | 1987 - 1994 |
ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ B1
ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਕਸਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਐਨਾਲਾਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸੋਧਾਂ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਅਕਸਰ ਫਲੋਟਿੰਗ ਸਪੀਡ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫੋਰਮਾਂ 'ਤੇ, ਉਹ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਲੀਕ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਲਾਈਫ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਮੈਨੂਅਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਹਰ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਟੁੱਟੇ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਮੋੜਦਾ ਹੈ
ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਹਰ 50 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ
