ਹੁੰਡਈ G4FT ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
1.6-ਲਿਟਰ Hyundai G4FT ਜਾਂ ਸਮਾਰਟਸਟ੍ਰੀਮ 1.6 T-GDI ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇੰਜਣ 2020 ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਟਕਸਨ, ਸੋਰੇਂਟੋ, ਸੈਂਟਾ ਫੇ ਵਰਗੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੀ ਹੈ.
Семейство Gamma: G4FA, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FL, G4FM и G4FP.
Hyundai G4FT 1.6 T-GDI ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 1598 ਸੈਮੀ |
| ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ |
| ਟੋਰਕ | 265 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ R4 |
| ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 16v |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 75.6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 89 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 10.5 |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, ਸੀ.ਵੀ.ਵੀ.ਡੀ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਚੇਨ |
| ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | ਦੋਹਰਾ CVVT |
| ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | ਜੀ |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | 4.8 ਲੀਟਰ 0W-20 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | AI-95 |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਯੂਰੋ 6 |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 250 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਵਾਲਾ PHEV ਸੰਸਕਰਣ 265 hp ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। 350 ਐੱਨ.ਐੱਮ
G4FT ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ ਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤ ਹੈ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ Hyundai G4FT
2021 Hyundai Tucson PHEV ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ:
| ਟਾਊਨ | 4.9 ਲੀਟਰ |
| ਟ੍ਰੈਕ | 3.5 ਲੀਟਰ |
| ਮਿਸ਼ਰਤ | 4.3 ਲੀਟਰ |
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ G4FT 1.6 l ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ
| Santa Fe 4(TM) | 2020 - ਮੌਜੂਦਾ |
| Tucson 4 (NX4) | 2020 - ਮੌਜੂਦਾ |
| K8 1(GL3) | 2021 - ਮੌਜੂਦਾ |
| Sorento 4 (MQ4) | 2020 - ਮੌਜੂਦਾ |
| ਸਪੋਰਟੇਜ 5 (NQ5) | 2021 - ਮੌਜੂਦਾ |
G4FT ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਇਹ ਇੰਜਣ ਹੁਣੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ ਇਸ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸੇਵਾ ਜਾਂ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ.
ਆਉ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਵੇਖੀਏ, ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਾਮੂਲੀ ਸੀ
ਕੁਲੈਕਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੇ scuffing ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਭਵ ਹੈ.
ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
