ਫੋਰਡ SEA ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
2.5-ਲੀਟਰ Ford SEA ਜਾਂ 2.5 Duratec V6 ਇੰਜਣ 1994 ਤੋਂ 1999 ਤੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਮੋਨਡੀਓ ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਦੋ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਸਿਖਰਲੇ ਸੋਧਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 1999 ਵਿੱਚ ਟੈਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋਣ ਲਈ, ਯੂਨਿਟ ਨੇ SEB ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 2.5 ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਾਲੀਅਮ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ।
Duratec V6 ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: SGA, LCBD, REBA ਅਤੇ MEBA।
Ford SEA 2.5 Duratec V6 ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 2544 ਸੈਮੀ |
| ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਵੰਡ ਟੀਕਾ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ |
| ਟੋਰਕ | 220 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ V6 |
| ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 24v |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 82.4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 79.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 9.7 |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ | ਜੀ |
| ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਚੇਨ |
| ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | 5.6 ਲੀਟਰ 5W-30 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | AI-92 |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਯੂਰੋ 3 |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 300 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ SEA ਇੰਜਣ ਦਾ ਭਾਰ 170 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ
SEA ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ ਪੈਲੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਬਲਾਕ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ SEA Ford 2.5 Duratec V6
ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 1998 ਫੋਰਡ ਮੋਨਡੀਓ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ:
| ਟਾਊਨ | 13.6 ਲੀਟਰ |
| ਟ੍ਰੈਕ | 7.1 ਲੀਟਰ |
| ਮਿਸ਼ਰਤ | 9.8 ਲੀਟਰ |
ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸਮਾਨ ਮੋਟਰਾਂ:
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ SEA Ford Duratec V6 2.5 l ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ
| Mondeo 1 (CDW27) | 1994 - 1996 |
| Mondeo 2 (CD162) | 1996 - 1999 |
ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ Ford Duratek V6 2.5 SEA
ਇਸ ਲੜੀ ਦੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਬਹੁਤ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹਨ, ਪਰ ਅਜਿਹੀ ਸ਼ਕਤੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਚਕਦਾਰ ਹਨ.
ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੰਪ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਕਾਰਨ.
ਇੱਥੇ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹੈ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਹਵਾਦਾਰੀ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਪਸੀਨਾ ਦੇਵੇਗਾ
ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰ ਮਾੜੀ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹਨ
