ਫੋਰਡ RTK ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
1.8-ਲੀਟਰ ਫੋਰਡ RTK ਜਾਂ RTJ ਜਾਂ 1.8 Endura DE ਇੰਜਣ 1995 ਤੋਂ 2000 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਫੇਸਲਿਫਟ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਫਿਏਸਟਾ ਮਾਡਲ ਦੀ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਸਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਾਰਨ ਇਹ ਮੁਰੰਮਤਯੋਗ ਹੈ।
Endura-DE ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: RVA, RFA ਅਤੇ RFN।
Ford RTK 1.8 D Endura DE 60 ps ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 1753 ਸੈਮੀ |
| ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਅੱਗੇ ਕੈਮਰੇ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ |
| ਟੋਰਕ | 105 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ R4 |
| ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ | ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ 8v |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 82.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 82 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 21.5 |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਬੈਲਟ |
| ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | 5.0 ਲੀਟਰ 5W-40 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਡੀਜ਼ਲ |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਯੂਰੋ 1 |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 240 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
RTK ਮੋਟਰ ਕੈਟਾਲਾਗ ਦਾ ਭਾਰ 170 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ
RTK ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ ਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬਲਾਕ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ RTK Ford 1.8 Endura DE
ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 1998 ਫੋਰਡ ਫਿਏਸਟਾ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ:
| ਟਾਊਨ | 7.9 ਲੀਟਰ |
| ਟ੍ਰੈਕ | 5.0 ਲੀਟਰ |
| ਮਿਸ਼ਰਤ | 6.1 ਲੀਟਰ |
RTK Ford Endura-DE 1.8 l 60ps ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਕਿਹੜੇ ਮਾਡਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ
| ਪਾਰਟੀ 4 (BE91) | 1995 - 2000 |
ਫੋਰਡ ਐਂਡੁਰਾ ਡੀਈ 1.8 ਆਰਟੀਕੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਇਸ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਕੰਮ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੋਟਰ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਸਰੋਤ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਖਰਾਬ ਕੂਲਿੰਗ ਕਾਰਨ ਚੌਥੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਸੜਨ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ |
ਇਹ ਇੰਜਣ ਲੀਕ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬਲਾਕ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ
ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਘਾਟ ਅਕਸਰ ਲਾਈਨਰਾਂ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਜਾਂ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
