ਫੋਰਡ CDDA ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
1.6-ਲੀਟਰ 8-ਵਾਲਵ ਫੋਰਡ ਸੀਡੀਡੀਏ ਇੰਜਣ ਨੂੰ 2002 ਤੋਂ 2005 ਤੱਕ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਦੇ ਇੱਕ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਫੋਕਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਬਜਟ ਸੰਸਕਰਣ 'ਤੇ ਹੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲੀਅਨ ਮੋਟਰ Zetec RoKam ਹੈ, ਪਰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ Duratek 8v ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
Zetec RoCam ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: A9JA।
Ford CDDA 1.6 Zetec RoCam 8v ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 1597 ਸੈਮੀ |
| ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਵੰਡ ਟੀਕਾ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ |
| ਟੋਰਕ | 140 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ R4 |
| ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 8v |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 82.1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 75.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 9.5 |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ | ਜੀ |
| ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਚੇਨ |
| ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | 4.1 ਲੀਟਰ 5W-30 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | AI-92 |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਯੂਰੋ 3 |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 320 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੀਡੀਡੀਏ ਇੰਜਣ ਦਾ ਭਾਰ 112 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ
CDDA ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ ਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬਲਾਕ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ CDDA Ford 1.6 Zetec RoCam
ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 2004 ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ:
| ਟਾਊਨ | 10.4 ਲੀਟਰ |
| ਟ੍ਰੈਕ | 6.7 ਲੀਟਰ |
| ਮਿਸ਼ਰਤ | 8.0 ਲੀਟਰ |
ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸਮਾਨ ਮੋਟਰਾਂ:
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ CDDA Ford Zetec RoCam 1.6 l ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ
| ਫੋਕਸ 1 (C170) | 2002 - 2005 |
ਫੋਰਡ Zetec RoCam 1.6 CDDA ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਪਹਿਲੇ ਬੈਚ ਦੇ ਕੁਝ ਇੰਜਣ ਨੁਕਸਦਾਰ ਨਿਕਲੇ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਗਏ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਿਆਹ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮੋਟਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪੱਖ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਮਾਲਕ ਉੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਉੱਚੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਗੰਭੀਰ ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਵਾਰਮ-ਅੱਪ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਨਾਲ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ
ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਅਕਸਰ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
