Daewoo A15SMS ਇੰਜਣ

1.5-ਲਿਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ A15SMS ਜਾਂ Daewoo Lanos 1.5 E-TEC ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸਰੋਤ, ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ।

1.5-ਲਿਟਰ 8-ਵਾਲਵ Daewoo A15SMS ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ 1997 ਤੋਂ 2016 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ F15S3 ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਲੈਨੋਸ, ਨੇਕਸਿਆ ਅਤੇ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਐਵੀਓ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰ G15MF ਮੋਟਰ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕ ਰੂਪ ਹੈ।

MS ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ: A16DMS।

Daewoo A15SMS 1.5 E-TEC ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਟਾਈਪ ਕਰੋ	ਇਨ ਲਾਇਨ
ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ	4
ਵਾਲਵ ਦਾ	8
ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ	1498 ਸੈਮੀ
ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ	76.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ	81.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ

ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ	ਵੰਡ ਟੀਕਾ
ਪਾਵਰ	80 - 86 HP
ਟੋਰਕ	123 - 130 ਐਨ.ਐਮ.
ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ	9.5
ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ	AI-92
ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਗਿਆਨੀ. ਆਦਰਸ਼	ਯੂਰੋ 3

ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ A15SMS ਇੰਜਣ ਦਾ ਭਾਰ 117 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ

ਡਿਵਾਈਸ ਮੋਟਰ A15СМС 1.5 ਲੀਟਰ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

1997 ਵਿੱਚ, E-TEC ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕੋਰੀਅਨ ਫੈਕਟਰੀ GM-Daewoo ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ, ਜੋ ਕਿ EURO 1 ਅਰਥਚਾਰੇ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਲਈ GM ਫੈਮਿਲੀ 3 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੋਧ ਸੀ। ਇਸ ਲਾਈਨ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ 1.5-ਲੀਟਰ ਪਾਵਰ ਸੀ। A15SMS ਸੂਚਕਾਂਕ ਵਾਲੀ ਇਕਾਈ। ਇਹ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਡ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ, ਇੱਕ ਕਾਸਟ-ਆਇਰਨ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ 8-ਵਾਲਵ ਹੈੱਡ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਇੰਜਣ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ A15SMS ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ

ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ A15SMS

ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 2002 ਦੇ ਡੇਵੂ ਲੈਨੋਸ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ 'ਤੇ:

ਟਾਊਨ	10.4 ਲੀਟਰ
ਟ੍ਰੈਕ	5.2 ਲੀਟਰ
ਮਿਸ਼ਰਤ	6.7 ਲੀਟਰ

ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸਮਾਨ ਮੋਟਰਾਂ:

ਟੋਯੋਟਾ 1NZ‑FE ਟੋਯੋਟਾ 2NZ‑FKE ਨਿਸਾਨ GA15DE ਨਿਸਾਨ QG15DE ਹੁੰਡਈ G4EC ਹੁੰਡਈ G4ER VAZ 2112 ਫੋਰਡ UEJB

ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ Daewoo A15SMS ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ

ਦੈੱਉ

Lanos 1 (T100)	1997 - 2002
ਲੈਨੋਸ T150	2000 - 2008
Nexia N150	2008 - 2016

ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ (F15S3 ਵਜੋਂ)

Aveo T250	2008 - 2011
ਲੈਨੋਸ T150	2000 - 2009

A15SMS ਇੰਜਣ ਬਾਰੇ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ, ਇਸਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਪਲੱਸ:

• ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਯੂਨਿਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
• ਸਸਤੇ ਅਤੇ ਆਮ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ
• ਬਾਲਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਚੁਸਤ ਨਹੀਂ
• ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ

ਨੁਕਸਾਨ:

• ਕਿਸੇ ਵੀ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਨਾਲ ਸਿਰ ਚੀਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
• ਤੇਲ ਅਤੇ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਅਕਸਰ ਲੀਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ
• ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਟੈਚਮੈਂਟ
• ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਟੁੱਟਣ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਮੋੜਦਾ ਹੈ

Daewoo A15SMS 1.5 l ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ

ਮਾਸਲੋਸਰਵਿਸ

ਮਿਆਦ	ਹਰ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ	4.5 ਲੀਟਰ
ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ	ਲਗਭਗ 3.75 ਲੀਟਰ
ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਤੇਲ	5W-30 GM Dexos2

ਗੈਸ ਵੰਡਣ ਦੀ ਵਿਧੀ

ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ	ਬੈਲਟ
ਘੋਸ਼ਿਤ ਸਰੋਤ	60 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਅਭਿਆਸ ਵਿਚ	60 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਬਰੇਕ/ਜੰਪ 'ਤੇ	ਵਾਲਵ ਮੋੜ

ਵਾਲਵ ਦੀ ਥਰਮਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ

ਵਿਵਸਥਾ	ਲੋੜ ਨਹੀਂ
ਸਮਾਯੋਜਨ ਸਿਧਾਂਤ	ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ

ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਬਦਲੀ

ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ	10 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ	10 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ	10 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ	20 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਸਹਾਇਕ ਬੈਲਟ	60 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਕੂਲਿੰਗ ਤਰਲ	3 ਸਾਲ ਜਾਂ 40 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿ.ਮੀ

A15SMS ਇੰਜਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ

ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਚੀਰ

ਸਸਤੇ ਡੇਵੂ ਅਤੇ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਮਾਡਲ ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਹਿ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਗੰਭੀਰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਬ੍ਰੇਕ

ਇਹ ਇੰਜਣ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਇਹ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿੱਧਾ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ 'ਤੇ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਟੁੱਟਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਝੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਨੱਥੀ

ਅਵਿਸ਼ਵਾਸਯੋਗ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਸਟਾਰਟਰ ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਪਾੜਾ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੰਪ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ

ਇੱਥੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਸਸਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਅਤੇ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵੀ ਦਸਤਕ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਅਕਸਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉੱਚ ਮਾਈਲੇਜ 'ਤੇ, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਸੀਲਾਂ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਬਰਨਰ ਅਕਸਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ A15SMS ਇੰਜਣ ਦਾ ਸਰੋਤ 180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।

Daewoo A15SMS ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਵੀਂ ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ

ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲਾਗਤ	12 000 ਰੂਬਲ
ਔਸਤ ਰੀਸੇਲ ਕੀਮਤ	20 000 ਰੂਬਲ
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਗਤ	35 000 ਰੂਬਲ
ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੈਕਟ ਇੰਜਣ	200 ਯੂਰੋ
ਅਜਿਹੀ ਨਵੀਂ ਇਕਾਈ ਖਰੀਦੋ	-

ICE Daewoo A15SMS 1.5 ਲੀਟਰ

30 000 ਰੂਬਲਜ਼

ਸ਼ਰਤ:	ਬੀ.ਓ.ਓ
ਮੁਕੰਮਲ:	ਪੂਰਾ ਇੰਜਣ
ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਾਲੀਅਮ:	1.5 ਲੀਟਰ
ਤਾਕਤ:	ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ

* ਅਸੀਂ ਇੰਜਣ ਨਹੀਂ ਵੇਚਦੇ, ਕੀਮਤ ਸੰਦਰਭ ਲਈ ਹੈ