Chevrolet B10S1 ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
1.0-ਲੀਟਰ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ B10S1 ਜਾਂ LA2 ਇੰਜਣ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 2002 ਤੋਂ 2009 ਤੱਕ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਮਾਡਲਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਪਾਰਕ ਜਾਂ ਮੈਟਿਜ਼ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 2004 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਸੰਸਕਰਣ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅਕਸਰ B10S ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬੀ ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: B10D1, B12S1, B12D1, B12D2 ਅਤੇ B15D2।
Chevrolet B10S1 1.0 S-TEC ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 995 ਸੈਮੀ |
| ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਵੰਡ ਟੀਕਾ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ |
| ਟੋਰਕ | 91 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ R4 |
| ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 8v |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 68.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 67.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 9.3 |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਬੈਲਟ |
| ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | 3.2 ਲੀਟਰ 5W-30 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | AI-92 |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਯੂਰੋ 3/4 |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 200 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਕੈਟਾਲਾਗ ਵਿੱਚ B10S1 ਇੰਜਣ ਦਾ ਭਾਰ 105 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ
ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ B10S1 ਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬਲਾਕ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ Chevrolet B10S1
ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 2005 ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਸਪਾਰਕ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ:
| ਟਾਊਨ | 7.2 ਲੀਟਰ |
| ਟ੍ਰੈਕ | 4.7 ਲੀਟਰ |
| ਮਿਸ਼ਰਤ | 5.6 ਲੀਟਰ |
ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸਮਾਨ ਮੋਟਰਾਂ:
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ B10S1 1.0 l 8v ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ
| ਸਪਾਰਕ 2 (M200) | 2005 - 2009 |
| ਹਯੂ | 2002 - 2009 |
ਨੁਕਸ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ B10S1
ਇਸ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਜੀਵਨ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਕੁਚਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਿਰਾਵਟ ਇੱਕ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਓਵਰਹਾਲ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ
ਰੋਲਰ ਵਾਲੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਹਰ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਮੋੜ ਦੇਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਇਹ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਵਾਲਵ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਲਈ ਹਰ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰ ਨਹੀਂ ਹਨ
ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਤੋਂ, ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਜਲਦੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
