ਔਡੀ CJEB ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
1.8-ਲੀਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਔਡੀ CJEB 1.8 TFSI 2011 ਤੋਂ 2015 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ B4 ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ A8 ਅਤੇ 5T ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ A8 ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕੰਪਨੀ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਦੋ ਹੋਰ ਸੋਧਾਂ ਹਨ: CJED - 144 hp. 280 Nm ਅਤੇ CJEE - 177 hp 320 ਐੱਨ.ਐੱਮ.
EA888 gen3 ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: CJSB, CJSA, CJXC, CHHA, CHHB, CNCD ਅਤੇ CXDA।
ਔਡੀ CJEB 1.8 TFSI ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 1798 ਸੈਮੀ |
| ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | FSI + MPI |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ |
| ਟੋਰਕ | 320 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ R4 |
| ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 16v |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 82.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 84.2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 9.6 |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | DOHC, AVS |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ | ਜੀ |
| ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਚੇਨ |
| ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | ਦੋਨੋ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ |
| ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | ਕਾਰਨ IS12 |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | 5.2 ਲੀਟਰ 5W-30 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | AI-98 |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਯੂਰੋ 5/6 |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 275 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ CJEB ਇੰਜਣ ਦਾ ਭਾਰ 138 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ
CJEB ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ ਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬਲਾਕ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਔਡੀ 1.8 CJEB
ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 4 ਔਡੀ A2014 ਦੀ ਉਦਾਹਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ:
| ਟਾਊਨ | 7.4 ਲੀਟਰ |
| ਟ੍ਰੈਕ | 4.8 ਲੀਟਰ |
| ਮਿਸ਼ਰਤ | 5.7 ਲੀਟਰ |
ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸਮਾਨ ਮੋਟਰਾਂ:
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ CJEB 1.8 TFSI ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ
| A4 B8 (8K) | 2011 - 2015 |
| A5 1(8T) | 2011 - 2015 |
CJEB ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਇਸ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਬੰਦ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਟਰੇਨਰਾਂ ਜਾਂ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਇੱਥੇ ਖਿੱਚੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਚੱਲਦੇ
ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਖਰਾਬੀਆਂ: ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਜਾਂ ਵਾਲਵ N488 ਵਾਲਾ ਪੰਪ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਅਕਸਰ ਪਾਵਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਐਕਚੁਏਟਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
