ਇੰਜਣ 2.7CDI ਡੀਜ਼ਲ। ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਸਪ੍ਰਿੰਟਰ, ਡਬਲਯੂ203 ਅਤੇ ਡਬਲਯੂ211 ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ

2.7 CDI ਇੰਜਣ ਆਮ ਰੇਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚਾਰ- ਅਤੇ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅੱਗੇ, ਤੁਸੀਂ ਪੜ੍ਹੋਗੇ ਕਿ ਇਹ ਕਿਹੜੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਕੀ ਵੇਖਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ.

2.7 CDI ਇੰਜਣ - ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਮਰਸਡੀਜ਼ ਨੇ 2.7 CDI ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸੰਸਕਰਣ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ। ਪਹਿਲੀ, 170 ਐਚਪੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਲਾਸ ਸੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 1999-2006 ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਆਫ-ਰੋਡ ਮਾਡਲਾਂ ਅਤੇ ਵੈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ। ਐਮ ਅਤੇ ਜੀ ਕਲਾਸ ਦੇ ਮਾਡਲ 156-163 ਐਚਪੀ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ 2002 ਤੋਂ 2005 ਤੱਕ 177 ਐਚਪੀ ਇੰਜਣ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਯੂਨਿਟਾਂ ਇੰਜਣ ਕੋਲ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਸਰੋਤ ਹੈ ਅਤੇ 500 XNUMX ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਭਿਆਨਕ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਮਰਸਡੀਜ਼ ਇੰਜਣ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੋ ਚਾਰ- ਅਤੇ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੇ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਅਦਲਾ-ਬਦਲੀ ਹੈ। ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਹੈ ਜੋ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਨੁਕਸ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਿਰ ਅਕਸਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ, ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਅਤੇ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਬਰੇਕ ਕਾਰਨ ਚੀਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕੁਝ ਕਮੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਧਿਆਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਹੋਰ ਵੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, 2.7 CDI ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਉਸਾਰੀ ਹੈ। ਉਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਉੱਚ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਉਹ ਸੁਚਾਰੂ, ਜੀਵੰਤ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਿਗਰਟ ਪੀਂਦੇ ਹਨ. ਇਹਨਾਂ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਅਕਸਰ ਵੀਹ ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਕੁਝ ਗੱਲਾਂ ਦਾ ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ 2.7 ਸੀਡੀਆਈ ਇੰਜਣ - ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਕੀ ਵੇਖਣਾ ਹੈ?

ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਇਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਖਰਾਬੀ - ਸਿਰ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ - ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਡ੍ਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਭਾਵਿਤ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਟੁੱਟਣ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ 2-3 ਹਜ਼ਾਰ PLN ਤਿਆਰ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵੱਡਾ ਪਲੱਸ ਇਹ ਹੈ ਕਿ 2.7 CDI ਇੰਜਣ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਲਾਸਿਕ ਪੁਨਰਜਨਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਸਤਾ ਚੁਣਨ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

270 CDI ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

OM612 ਦਾ ਵੱਡਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਫਾਇਦਾ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੀ ਬੈਲਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਚੇਨ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹਰ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਹੀ ਕੰਮਕਾਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਕਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੇ ਨਾਲ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੇਗੀ.

ਮੋਟਰਹੋਮਸ ਦੀ ਪਵਿੱਤਰ ਗਰੇਲ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਸਪ੍ਰਿੰਟਰ 2.7 ਸੀਡੀਆਈ ਹੈ

2.7 CDI ਇੰਜਣ ਵਾਲਾ ਸਪ੍ਰਿੰਟਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਗੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਹੋਮ ਲਈ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਚੁਣਦੇ ਹਨ. ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ 'ਤੇ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਘੱਟ ਜੋਖਮ ਇਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਪ੍ਰਿੰਟਰ ਮਾਡਲ ਚੁਣਨ ਦਾ ਕਾਫ਼ੀ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਗਏ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਆਖਰੀ ਹੈ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਪੰਜ-ਸਿਲੰਡਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਲਾਹੇਵੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਸਤਾ, ਪਰ ਘੱਟ ਪਾਵਰ।

ਈ-ਕਲਾਸ W211 2.7 CDI - ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

ਈ-ਕਲਾਸ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋਣਾ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਅਕਸਰ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਇੱਥੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨਿੱਜੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ 2.7 CDI ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਸ ਕੋਲ ਅਸਲ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 177-ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਹੈ ਜੋ 400 Nm ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ। ਕਾਰ 9 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈਂਕੜੇ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ 233 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਸਤੀ ਕਾਰ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ 2.7 CDI ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੀ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਵਾਧੂ ਖਰਚਿਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਕਾਫ਼ੀ ਪੁਰਾਣੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਵਿਸ ਕਰਵਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਇਸਦੇ ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣੋਗੇ।