ਡੁਕਾਟੀ ਜੀਟੀ 1000
ਇਹਨਾਂ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਸੁਪਰ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਰਾਜ ਹੈ, ਡੁਕਾਟੀ GT 1000 ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਤਿਆਰ "ਤੰਗ" ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਤੋਂ ਥੱਕ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਸਵਾਰੀ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਸਮਝੋਗੇ। ਡੁਕਾਟੀ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਜਨੂੰਨ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਬੋਰਗ ਪੈਨਿਗਲ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਸੁੰਦਰਾਂ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। GT 1000 ਇਸ ਨੂੰ ਹਰ ਇੰਚ ਪਾਲਿਸ਼ਡ ਕ੍ਰੋਮ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਲਾਲ-ਕੋਟੇਡ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਨਾਲ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਾਈਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਨਾਮ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਬਾਕੀ ਸਭ ਕੁਝ ਨਵਾਂ ਹੈ, R&D ਵਿਭਾਗ ਵਿੱਚ ਡੁਕਾਟੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ।
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਿੱਧ ਕੀਤੇ 1000cc ਟਵਿਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਵਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਯਾਤਰੀ ਟਵਿਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੁਹਾਵਣੇ ਕੰਬਣਾਂ ਅਤੇ ਕ੍ਰੋਮ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੀ ਡੁਕਾਟੀ ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਘੁੰਮਦੀ ਸੜਕ ਤੇ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸਟੀਲ ਟਿ frameਬ ਫਰੇਮ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਗਿਆ (ਸਾਹਮਣੇ 43mm ਮਾਰਜ਼ੋਚੀ ਯੂਐਸਡੀ ਫੋਰਕ, ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੋਹਰਾ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ) ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਅਤੇ ਲੰਮੇ ਕੋਨਿਆਂ 'ਤੇ ਸ਼ਾਂਤੀ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਪੁਰਾਣੀ ਡੁਕਾਟਸ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਨ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੀਟੀ 1000 ਬਹੁਤ ਸਹੀ ਅਤੇ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਹਲਕਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰਾ ਜਿਸਦੀ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵਿੰਟੇਜ ਜਾਂ ਕਲਾਸਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਕਰੋਗੇ. ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰਨਾ; ਬ੍ਰੇਮਬੋ ਨੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ 185 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ, ਜੀਟੀ 1000 ਵਾਂਗ ਸੁੱਕਾ, ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਤੌਰ ਤੇ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸਿੱਧੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਇਹ ਯਾਤਰੀ (ਮਹਾਨ ਸੀਟ) ਲਈ ਵੀ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਕਹਿਣ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਦੋਸਤਾਨਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਦਦਗਾਰ ਡੁਕਾਟੀ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਲਾਸਿਕ ਨਾਲ ਫਲਰਟ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੂਹ ਨਾਲ ਪਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੱਥ ਤੋਂ ਨਾਰਾਜ਼ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਰੇ ਜਾਣੂ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਜਾਪਾਨੀ ਤਿਆਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ GT 1000 ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ। ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਟੈਗਲੀਓਨੀ, ਵਧਾਈਆਂ। , ਤੁਸੀਂ 35 ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ! n* ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਟੈਗਲੀਓਨੀ 750 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪੁਰਾਣੀ ਡੁਕਾਟੀ GT 1971 ਦੇ ਪਿਤਾ ਹਨ।
ਡੁਕਾਟੀ ਜੀਟੀ 1000
ਟੈਸਟ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ: 2.499.000 ਸੀਟਾਂ
ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਇੰਜਣ: 4-ਸਟਰੋਕ, ਐਲ 2-ਸਿਲੰਡਰ, ਏਅਰ-ਕੂਲਡ, 992 cm3, 67 kW (7 HP) 92 rpm ਤੇ, 8.000 Nm 91 rpm ਤੇ, 1 mm Marelli ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਫਿਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ. ਕਲਚ: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ, ਤੇਲ, ਮਲਟੀ-ਪਲੇਟ.
Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ: ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 6-ਸਪੀਡ, ਚੇਨ.
ਫਰੇਮ: ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ.
ਮੁਅੱਤਲੀ: 43 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਫਰੰਟ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਫੋਰਕ ਯੂਡੀਡੀ, ਪਿਛਲਾ ਡਬਲ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ.
ਬ੍ਰੇਕ: 2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ 320x ਡਿਸਕ, ਫਲੋਟਿੰਗ 2-ਪਿਸਟਨ ਕੈਲੀਪਰ, 1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿਛਲੀ 245x ਡਿਸਕ.
ਟਾਇਰ: 120 / 70-17 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਾਪਸ 180 / 55-17. ਵੀਲਬੇਸ: 1425 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ: 830 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ: 15 ਐਲ. ਸੁੱਕਾ ਭਾਰ: 185 ਕਿਲੋ.
ਸੰਪਰਕ ਵਿਅਕਤੀ: ਕਲਾਸ, ਡੀਡੀ ਸਮੂਹ, ਜ਼ਾਲੋਸਕਾ 171 ਜੁਬਲਜਾਨਾ, ਟੈਲੀਫੋਨ: 01/54 84 789
ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਸਦੀਵੀ ਰੂਪ
ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਉਪਯੋਗਤਾ
ਇਹ ਡੁਕਾਟੀ ਹੈ (ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਪੋਰਟੀ ਵੀ ਹੈ)
ਅਸੀਂ ਝਿੜਕਦੇ ਹਾਂ
ਕੀਮਤ (ਨਹੀਂ ਜੇ ਅਸੀਂ ਡੁਕਾਟੀ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ)
ਹਵਾ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਨੌਜਵਾਨ ਸ਼ਾਇਦ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਸਮਝਣਗੇ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਪਾਠ: ਪੀਟਰ ਕਾਵਿਚ
ਫੋਟੋ: ਡੁਕਾਟੀ
