ਰੇਨੋ ਲੋਗਨ ਲਈ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ
ਰੇਨੌਲਟ ਲੋਗਨ ਕਾਰ ਦੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਰੋਕਥਾਮ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਉਪਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਦੀ ਸਫਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਇਹ ਤੱਤ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਾਹ ਦਾ ਅੰਗ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ, ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਕੇ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਦਾਰਥ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਧੂੜ, ਜੋ ਕਿ ਤੇਲ ਨਾਲ ਮਿਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸੈਟਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। , ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਰੇਨੋ ਲੋਗਨ ਐਕਸਲੇਟਰ ਨੂੰ ਅਣਚਾਹੇ ਬਣਤਰਾਂ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। 
ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ
- ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਜਵਾਬ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
- ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ, ਸਪੀਡ ਫਲੋਟ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ
- ਕਾਰ ਨੂੰ ਝਟਕਾ ਦੇਣਾ ਜਾਂ ਰੁਕਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ
ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਗੰਦੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ, ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਉੱਪਰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਲੱਛਣ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇਸ ਤੱਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਫਾਈ
ਥ੍ਰੌਟਲ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਲਈ:
- ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ
- ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਬੋਲਟ ਖੋਲ੍ਹੇ ਗਏ ਹਨ
- ਗੈਸ ਸਪਲਾਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ
- Renault Logan ਥ੍ਰੋਟਲ ਸੈਂਸਰ ਅਸਮਰਥਿਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹੈ, ਦੂਜਾ ਪਿੱਛੇ ਹੈ
- ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜਮ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
- ਅਸੀਂ ਵਿਹਲੇ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਕਲੀਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
- ਵਾਲਵ ਥਰੋਟਲ 'ਤੇ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
- ਸੀਟ ਨੂੰ ਗਿੱਲੇ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਪੂੰਝੋ
ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੀ, ਪਰ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ
ਰੇਨੌਲਟ ਲੋਗਨ ਥ੍ਰੋਟਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਵੀ ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਲਈ:
- ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ
- ਜਦੋਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਲੈਚ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ
- ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਟੋਰਕਸ ਟੀ -20 ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
- ਨਵਾਂ ਭਾਗ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਸਦਮਾ ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੱਕ ਮਿਹਨਤੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸਰੋਤ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਰੇਨੋ ਲੋਗਨ ਹਰ 60- ਲਈ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ- 100 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਾ ਕਿ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
