ਸੜਕੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਹਮਲਾ ਜ਼ੋਰ ਫੜ ਰਿਹਾ ਹੈ (ਵੀਡੀਓ)
ਪੋਲਿਸ਼ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਲੜਾਈਆਂ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ: ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਕਿਸੇ ਦੇ ਬੰਪਰ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਉਸਨੂੰ ਦੂਰ ਧੱਕਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਜਾਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਦੂਰੀ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ
ਸੜਕੀ ਹਮਲਾ ਕੋਈ ਨਵੀਂ ਧਾਰਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧਦੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਹਮਲਾਵਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਜ਼ਿਕਰ 1949 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ, ਜਦੋਂ ਦੋ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨੀ ਨੇ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ।
ਅਸਥਿਰ ਵਿਆਹੁਤਾ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਅਣਦੇਖੀ ਵਾਲੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸੜਕ ਦੇ ਗੁੱਸੇ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ 80 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਸੰਕਲਪ ਦਾ ਵਰਣਨ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਇੱਕ ਅਸਲ ਜਾਂ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਕਾਰਵਾਈ ਜੋ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਜਾਂ ਸਰੀਰਕ ਨੁਕਸਾਨ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪੋਲਿਸ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦੂਜੇ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। Suede ਵਿਵਹਾਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਸਖ਼ਤ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ ਜਾਂ ਅਖੌਤੀ ਬੰਪਰ ਬੰਪਰ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬੇਲੋੜੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਵੀ ਹਨ।
ਸੰਪਾਦਕ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ:
ਪੁਲਿਸ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?
ਕਾਰ ਇੱਕ ਫ਼ੋਨ ਵਰਗੀ ਹੈ। ਕੀ ਇਸਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ?
ਗਲਤ ਜੁੱਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ? ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 200 ਯੂਰੋ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਵੀ
ਪੋਲਿਸ਼ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਡਰਿਫ਼ਟਰ, ਕੈਰੋਲੀਨਾ ਪਿਲਾਰਸਿਕ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ, “ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਕਿਸੇ ਦੇ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਦੂਰ ਧੱਕਣ ਲਈ ਦੌੜਦੇ ਹਾਂ, ਜਾਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਦੂਰੀ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ,” ਪੋਲਿਸ਼ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਡਰਾਫਟਰ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ।
ਸਕੋਡਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਖੋਜ ਘਰ ਮੇਸਨ ਦੁਆਰਾ 2015 ਦੇ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 9% ਪੁਰਸ਼ ਅਤੇ 5% ਔਰਤਾਂ ਹਾਰਨ ਅਤੇ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਡਰਾਈਵਰ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ 1 ਵਿੱਚੋਂ 10 ਉੱਤਰਦਾਤਾ ਨੇ ਜ਼ੁਬਾਨੀ ਹਮਲਾਵਰਤਾ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਇਸ਼ਾਰਿਆਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ।
ਅਸੀਂ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ: ਔਡੀ RS6 ਸੰਪਾਦਕੀ ਟੈਸਟ
