ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ 10 ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਧੋਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਹਨ
ਸਮੱਗਰੀ
ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਧੋਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਪਰ ਅਕਸਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਾਰ ਵਾਸ਼ ਇੱਕ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਵਿਕਲਪ ਹੈ - ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਪਿਛਲੇ 7-8 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਸੀ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰੇਗਾ.
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਾਰ ਵਾਸ਼ ਦੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਿਊਟਰਲ ਵਿੱਚ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਛੱਡਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਧੁਨਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਵੀ ਕਾਰ ਧੋਣ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ - ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਾਈਪਰਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਅਣਉਚਿਤ ਪਲ 'ਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਸਿਸਟਮ ਨੇੜੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਦੇ ਜੋਖਮ ਵਜੋਂ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਧੋਣੀਆਂ ਵਿਆਪਕ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਨੇ ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪਾਇਲਟ ਅਸਿਸਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵੋਲਵੋ ਮਾਡਲ ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਤਿੰਨ ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੁਕੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ - ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਹੂਲਤ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਢਲਾਨ 'ਤੇ ਫਸ ਗਏ ਹੋ, ਪਰ ਧੋਣ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਅਸਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, 2017 ਵਿੱਚ, ਸਵੀਡਨਜ਼ ਨੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰੇ ਜਦੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ N ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ।
ਮਰਸਡੀਜ਼ ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਜੀਐਲਐਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ "ਕਾਰ ਵਾਸ਼ ਮੋਡ" ਪੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਕਦਮ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਲਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਦਰਜਨਾਂ ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਮੱਸਿਆ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਧੋਣ ਲਈ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਕਾਰ ਧੋਣ ਲਈ ਵੇਖਣ ਲਈ 10 ਕਾਰਾਂ
ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼
ਸਭ ਤੋਂ ਅਸਾਧਾਰਣ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਖੌਤੀ ਸਮਾਰਟਕੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ, ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇਕ ਕੁੰਜੀ ਪਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚੱਲਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ. ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖੋ. ਤੁਸੀਂ ਸਟਾਰਟ-ਸਟੋਰ ਬਟਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ pullੋ ਅਤੇ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਪਾਓ. ਨਿਰਪੱਖ ਵੱਲ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰੋ. ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਛੱਡੋ. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰੋਕੋ, ਪਰ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਨਾ ਹਟਾਓ.
ਹੌਂਡਾ ਇਕਾਰਡ ਅਤੇ ਦੰਤਕਥਾ
ਇਹ ਮੁੱਦਾ ਕੁਝ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਵੈਚਾਲਨ ਸਵਿਚ ਨਾਲ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਦੇ ਚੱਲਣ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਉਦਾਸੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਿਰਪੱਖ (N) ਵੱਲ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰੋ. 5 ਸਕਿੰਟ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰੋਕੋ. ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਸ਼ਿਫਟ ਟੂ ਪਾਰਕ ਦਾ ਸੁਨੇਹਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੁਬਾਰਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ 15 ਮਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੈ.
BMW 7 ਸੀਰੀਜ਼
ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਾਸ਼ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੀਵਰ ਨੂੰ N ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮੋੜੋ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰੋ - ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਕੰਪਿਊਟਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਇਸਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਮੋਡ (P) ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾ ਦੇਵੇਗਾ।
ਜੀਪ ਗਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ
ਪੁਸ਼-ਬਟਨ 8-ਸਪੀਡ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਵੀ ਹੈ (ਇਹ ਹੋਰ ਕ੍ਰਿਸਲਰ, ਰੈਮ ਅਤੇ ਡੌਜ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ)। ਇੱਥੇ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਿਰਪੱਖ ਰਹਿਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਧੋਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਾ. ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰਾਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ।
ਲੈਕਸਸ ਸੀਟੀ 200 ਐਚ, ਈਐਸ 350, ਆਰ ਸੀ, ਐਨ ਐਕਸ, ਆਰ ਐਕਸ
ਇੱਥੇ ਸਮੱਸਿਆ ਟੱਕਰ ਟਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕਰੂਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਬੰਦ ਹੈ.
ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਈਵੋਕ
ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਵਰ ਬਟਨ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਹੋਲਡ ਕਰੋ. ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਐੱਨ. ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ. ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਪਾਵਰ ਬਟਨ ਦਬਾਓ. ਫਿਰ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਤੇ ਬਟਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਛੱਡੋ.
ਸੁਬਾਰੂ ਇਮਪਰੇਜ਼ਾ, ਡਬਲਯੂਆਰਐਕਸ, ਪੁਰਾਤਨਤਾ, ਆਉਟਬੈਕ, ਫੋਰਸਟਰ
ਇਹ ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿਰੋਧੀ ਟੱਕਰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਾਰੇ ਜਾਪਾਨੀ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਵਜੋਂ ਪਛਾਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਤੋੜਦਾ ਰਹੇਗਾ. ਇਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ. ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਟੱਕਰ ਬ੍ਰੈਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਸਮਰਥਿਤ ਸੰਕੇਤਕ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਹੋਵੇਗਾ.
Tesla ਦਾ ਮਾਡਲ S
ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਧੋਣ ਤਕ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਹ ਯੂਟਿ onਬ (ਸ਼ਾਮ 16: 26) 'ਤੇ ਉਪਲੱਬਧ ਇਸ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐਸ ਵਾਕਥਰੂ ਵੀਡੀਓ ਵਿਚ ਕਿਵੇਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ.
ਟੋਯੋਟਾ ਪ੍ਰਿਯਸ, ਕੈਮਰੀ, ਆਰਏਵੀ 4
ਇਥੋਂ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਐਂਟੀ-ਟਕਰਾਓ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਅਸਮਰਥਿਤ ਹੈ.
ਵੋਲਵੋ ਐਸ 60, ਵੀ 60, ਐਸ 80, ਐਕਸ ਸੀ 60, ਐਕਸ ਸੀ 90
ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਧੋਣ ਵਿਚ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਤੇ ਬਟਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਟੋ ਹੋਲਡ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰੋ. ਸੈਟਿੰਗਜ਼ ਮੀਨੂ ਤੇ ਜਾਓ, ਫਿਰ ਮੇਰੀ ਕਾਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰੋ. ਤਦ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲਗਾਓ ਐਨ. ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ ਬਟਨ ਦਬਾ ਕੇ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਰੋਕੋ ਅਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 4 ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਫੜੋ.
