ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਡਿਸਕ - ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਅਤੇ ਸਹੀ ਡਿਸਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਰੱਖਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਹੁਣ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ, ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮ, ਵਧੇਰੇ ਸੰਵੇਦਨਾਵਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਰਿਮਜ਼ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਤੱਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡਰਾਈਵਰ ਵਧੀਆ ਰਿਮ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਅਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਭ ਕੁਝ ਸੁੰਦਰ ਹੋਣ ਲਈ. ਕੀ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਸੁਹਜ ਦਾ ਪਹਿਲੂ ਹੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ?

ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਪਹੀਏ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਕੀ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਹੂਪਸ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: 

• ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ;
• ਮੌਲਿਕਤਾ;
• ET ਪੈਰਾਮੀਟਰ;
• ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਖਿਆ ਅਤੇ ਦੂਰੀ। 

ਇਸ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸੁਹਜ ਮੁੱਲਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦੇਵਾਂਗੇ (ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਮਾਮਲਾ ਹੈ), ਪਰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਲਈ ਰਿਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪਹਿਲੂਆਂ 'ਤੇ. ਸੁੰਦਰ ਰਿਮ ਜਾਂ ਬਦਸੂਰਤ ਰਿਮ ਸਿਰਫ਼ ਸੁਆਦ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਹੋਰ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਪਹੀਏ ਵੀ ਬੇਕਾਰ ਹੋ ਜਾਣਗੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੱਬ, ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕਦੇ.

ਕਾਰ ਲਈ ਪਹੀਏ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

ਪਹਿਲਾ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਆਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਚਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਰਿਮ ਦੇ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਆਕਾਰ 14-17 ਇੰਚ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੁਚੇਤ ਹੋਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਹੈ ਬੋਲਟ ਸਪੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਨੰਬਰ (PCD)। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਰਿਮ ਨੂੰ ਹੱਬ 'ਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ET ਅਹੁਦਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਿਮ ਆਫਸੈੱਟ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮਿਲੀਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇਕ ਹੋਰ ਬਿਲਕੁਲ ਮੁੱਖ ਬਿੰਦੂ ਸੈਂਟਰਿੰਗ ਹੋਲ (CA) ਦਾ ਵਿਆਸ ਹੈ।

ਕਾਰ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਹੈ?

ਰਿਮ ਚੁਣੋ ਜੋ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਸੁਹਜ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹੋਣ। ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ ਬੰਪਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਤਰ ਬਣਾ ਦੇਣਗੇ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਵਾਈਡ ਰਿਮਜ਼ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੇ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਪਰ ਵਧੇ ਹੋਏ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ।

ਡਿਸਕ - ਕੀ ਚੁਣਨਾ ਹੈ?

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦੂਜੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਧਾ-ਚੜ੍ਹਾ ਕੇ ਬੋਲਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਪਹੀਏ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਕੈਰੀਕੇਚਰ ਬਣਾ ਦੇਣਗੇ।

ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਡਿਸਕਾਂ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟ ਚੁਣਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਤਝੜ ਅਤੇ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਉਪਰੋਕਤ ਸਵਾਲ ਦੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਵਾਬ ਜਾਣਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸ਼ੰਕਿਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਰਿਮਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਾਰੇ ਰਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦੱਸਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ।

ਇੱਕ ਕਾਰ ਲਈ ਡਿਸਕ ਦੀ ਚੋਣ, i.e. ਆਕਾਰ ਦੇ ਵੇਰਵੇ

ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਡਿਸਕਾਂ 'ਤੇ ਅਕਸਰ ਕਿਹੜੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਦੇਖਦੇ ਹੋ? ਇਹ ਅੱਖਰਾਂ ਅਤੇ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਉਭਰੀ ਸਤਰ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ: 7,5Jx15H2 ET40। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੀ ਲਾਈਨ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਰਿਮ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ

ਚਲੋ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ, ਯਾਨੀ ਕਿ 7,5J ਮਾਰਕਿੰਗ ਨਾਲ। ਇਸ ਖਾਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਮੁੱਲ ਰਿਮ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਹੈ (ਇੰਚ ਵਿੱਚ ਮਾਪੀ ਗਈ)। ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, 7,5 ਇੰਚ 19,05 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। "J" ਰਿਮ ਫਲੈਂਜ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।

ਕਾਰ ਅਤੇ ਰਿਮ ਕੰਟੋਰ ਲਈ ਰਿਮਜ਼ ਦੀ ਚੋਣ

ਅੱਖਰ ਅਤੇ ਸੰਖਿਆ ਉਦਾਹਰਨ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਅਗਲਾ ਤੱਤ 15 ਹੈ। ਇੱਥੇ ਸੰਖਿਆ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਮਤਲਬ ਇੰਚ ਵਿੱਚ ਰਿਮ ਦਾ ਆਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ "ਪੰਦਰਾਂ" ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਹੈ ਕਿ ਰਿਮਜ਼ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਅਕਸਰ, ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘੱਟ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਮਾਰਕਿੰਗ ਰਿਮਜ਼ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲੇ ਨੰਬਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ. H2. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਰਿਮ ਦੇ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ "ਹੰਪਸ" ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲਗਜ਼ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸੰਖਿਆ ਪੂਰੇ ਰਿਮ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਡਬਲ ਹੰਪ।

ET ਡਿਸਕ - ਇਹ ਕੀ ਹੈ?

ET ਕੀ ਹੈ, i.e. ਰਿਮ 'ਤੇ ਉਤਰਨ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ - ਉਸ ਦੀ ਬਰਖਾਸਤਗੀ? ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਰਿਮ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਤਹ ਅਤੇ ਰਿਮ ਦੀ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਗਣਿਤਕ ਲੱਗਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਔਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੈ ਕਿ ਰਿਮ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਜਾਵੇਗਾ। ET ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚ ਵਿੱਚ ਪਹੀਆ ਜਿੰਨਾ ਡੂੰਘਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਰਿਮ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰਗੜ ਜਾਵੇਗਾ।

ET ਡਰਾਈਵਾਂ - ਇਹ ਕੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਿਮ ਓਵਰਹੈਂਗ 'ਤੇ ਸੱਟਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਈਟੀ (ਜਾਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ) ਵੀ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰਗੜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਵੀ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਪੀਸੀਡੀ ਅਤੇ ਓਸੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਲਈ ਡਿਸਕਾਂ ਦਾ ਪੱਤਰ ਵਿਹਾਰ

ਇੱਕ ਹੋਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਜੋ ਅਸੀਂ ਅੱਖਰਾਂ ਅਤੇ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦੀ ਨਮੂਨਾ ਸਤਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ PCD ਹੈ। ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਰਿਮ ਬੋਲਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਖਿਆ ਅਤੇ ਦੂਰੀ। 15" ਡਿਸਕਾਂ ਲਈ, PCD 5x112 ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੇਚਾਂ (ਜਾਂ ਛੇਕ) ਦੇ 5 ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ 112 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਸੈਂਟਰ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਅਹੁਦਾ OS ਰਿਮ ਵਿੱਚ ਸੈਂਟਰਿੰਗ ਹੋਲ ਦੇ ਵਿਆਸ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਇਹ ਹੱਬ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਮੋਰੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਰਿਮ ਬੈਠਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੱਬ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਸੈਂਟਰਿੰਗ ਰਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ.

ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਲਈ ਰਿਮਜ਼ ਦੀ ਚੁਸਤ ਚੋਣ

ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰਿਮਜ਼ 'ਤੇ ਕੁਝ ਬੁਨਿਆਦੀ ਆਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਲਪਨਾ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੰਗਲੀ ਚੱਲਣ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਪਹੀਏ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਰਦੇ ਹੋ?

ET ਨੂੰ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਚੁਣੋ

ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ET ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਬਹੁਤ ਚੌੜਾ ਰਿਮ ਇੱਕ ਬੁਰਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਟਾਇਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਛੂਹਣਗੇ। ਕਈ ਵਾਰ ਉਹ ਅਜਿਹੇ ਪਹੀਏ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ।

ਦੂਸਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਅਤਿਕਥਨੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ET ਮੁੱਲ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰਗੜਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ। ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਚ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਕੰਟੋਰ ਤੋਂ ਟਾਇਰ ਨਿਕਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਿਕਟ ਦੇਵੇਗਾ।

ਸਸਤੇ ਕਾਰ ਰਿਮਜ਼ - ਕੀ ਉਹ ਇਸਦੇ ਯੋਗ ਹਨ?

ਨਵੇਂ ਡਿਸਕ ਸੈੱਟਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ PLN ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਅਜਿਹੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਪਹੀਏ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਾਰ ਦੀ ਅੱਧੀ ਕੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਹਨ - ਚੀਨ ਜਾਂ ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਤੋਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਪਹੀਏ। ਕੀ ਚੁਣਨਾ ਹੈ?

ਨਵੇਂ ਚੀਨੀ ਪਹੀਏ ਜਾਂ ਵਰਤੇ ਗਏ? ਕਾਰ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਹੈ?

ਫੈਸਲਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਆਕਰਸ਼ਕ ਕੀਮਤਾਂ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਚਿੰਤਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚੀਨੀ ਮੂਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਰੱਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਬ੍ਰਾਂਡ ਚੁਣਨਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦੂਜਾ ਵਿਕਲਪ ਚੁਣਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ? ਵਰਤੇ ਗਏ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਸਿੱਧੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਕਾਰ ਲਈ ਸਪੋਰਟਸ ਰਿਮ ਕੀ ਹਨ?

ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਜਾਂ ਕਾਰਬਨ ਰਿਮ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਵੱਡਾ ਰਿਮ ਵਿਆਸ ਬਿਹਤਰ ਬ੍ਰੇਕ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਡਿਸਕਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੌੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਉਲਟ.

ਕੀ ਸਪੋਰਟਸ ਰਿਮ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ?

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਖੇਡਾਂ ਲਈ ਜੋ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਉਹ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਇਸ ਲਈ, ਸਪੋਰਟਸ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਵੱਡੀਆਂ ਡਿਸਕਾਂ 'ਤੇ, ਅਣਸਪਰਿੰਗ ਪੁੰਜ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਵੱਡੇ ਰਿਮ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵਧੇਰੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਇਸ ਤੱਤ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਰਿਮ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸੁਝਾਏ ਗਏ ਰਿਮ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਨ।. ਤੁਸੀਂ ਔਨਲਾਈਨ ਕੈਲਕੂਲੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਲਈ ਸਹੀ ਸੈੱਟ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚੰਗੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਬਾਰੇ ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਪਹੀਏ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਜਾਣਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਚੌੜੀ ਸੜਕ ਦੀ ਕਾਮਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ!