ਬੱਚੇ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਆ ਜਾਣਗੇ

ਨਿਯਮਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਸੱਤ ਸਾਲ ਦਾ ਬੱਚਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਕੱਲਾ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਬੁੱਢਾ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਅਭਿਆਸ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.

ਬੱਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਘਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਾਲਗਾਂ ਨੂੰ ਸਜ਼ਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਅਚੇਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਆਦਰਪੂਰਵਕ ਵਿਅਸਤ ਗਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਖ਼ਤਰੇ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਤੁਰੰਤ ਰੁਕਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਜਿੱਥੇ ਡਰਾਈਵਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਾ ਦੇਖ ਸਕੇ। ਹਨੇਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਹੁੱਡ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕਈ ਦਸ ਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਖੇਗੀ, ਅਕਸਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ 'ਤੇ ਜਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸਦੇ ਪਿੱਛੇ।

ਇਸ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਮਾਪਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਜ਼ਾਦੀ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਜੇ, ਕਿਸੇ ਬੱਚੇ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਸੜਕ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਰੁਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇਖਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸੜਕ ਖਾਲੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਉਸ ਤੋਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਬਾਲਗ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਇਕੱਲੇ ਤੁਰਦਾ ਹੈ। ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਕੇ, ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇਖਣ ਦਿਓ ਅਤੇ ਕਹਿਣ ਦਿਓ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਲੰਘਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਮਾਪਿਆਂ ਨੂੰ। ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਗਲਤ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸੜਕ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਉਹ ਇਕੱਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਉਹੀ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਉਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।

ਜਲਦੀ ਹੀ, ਜਦੋਂ ਬੱਚੇ ਸਕੂਲ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣਗੇ, ਤਾਂ ਬਾਹਰ ਸਲੇਟੀ ਜਾਂ ਹਨੇਰਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਬੱਚਾ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 15 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਬੱਚੇ, ਬਸਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵੇਲੇ, ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਤੱਤ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਸੁਣਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਚਮਕ ਦੀ ਕਮੀ ਲਈ ਸਜ਼ਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਬਸਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਲਗਾਉਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਲਾਈਟਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਵਾਂਗ ਨਹੀਂ ਚਮਕਦੀਆਂ।

ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਕੂਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰੀ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਕਦਮ ਹੈ, ਪਰ ਹਮੇਸ਼ਾ XNUMX% ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਵੇਗਾ. "ਸਭ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ", ਜਿਸ ਨੂੰ ਰੇਨੌਲਟ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਿੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦਾ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਾਧਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲੋੜੀਂਦਾ ਗਿਆਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਬੱਚੇ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਆਦਤਾਂ ਦੀ ਸਿੱਖਿਆ ਦੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਲੈਣਗੇ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਇਹ ਮਾਪਿਆਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ.

ਸਮੱਗਰੀ ਕਾਟੋਵਿਸ ਵਿੱਚ ਸੂਬਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ।

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕਾਨੂੰਨ

ਲੇਖ। 43

1. 7 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦਾ ਬੱਚਾ 10 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਚੁੱਕੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੇਠ ਹੀ ਸੜਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਸ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ।

2. 15 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਹਨੇਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਿਲਟ-ਅੱਪ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਸੜਕ ਦੇ ਦੂਜੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ।

3. ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਉਪਬੰਧ. 1 ਅਤੇ 2 ਸਿਰਫ਼ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

Piotr Wcisło, Katowice ਵਿੱਚ Voivodship ਟਰੈਫਿਕ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ

- ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਸੰਚਾਰੀ ਸਿੱਖਿਆ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਅਤੇ ਗਲਤੀ ਦੁਆਰਾ ਸਿੱਖਣਾ ਨਾ ਪਵੇ। ਮੁਸ਼ਕਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੂਝ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਇੱਛਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਿਹਾਰ ਦੇ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਆਦਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਲਪਨਾ, ਕਾਰਨ-ਅਤੇ-ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੋਚ ਅਤੇ ਸਮਝਦਾਰੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਲੇਖ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ