ਵੇਰਵਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਵੇਰਵੇ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਸੇਵਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਜਿਹਾ "ਪੁਨਰਜੀਵਨ ਇਲਾਜ" ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੱਖ ਬਦਲਾਅ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਵੇਰਵਾ ਦੇਣਾ ਇੱਕ ਕਲਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅੰਦਰੋਂ ਅਤੇ ਬਾਹਰੋਂ ਇੱਕ ਚਮਕ ਦੇਣਾ ਹੈ। ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਫਾਈ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ. ਇੱਕ ਵੇਰਵੇ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਮਾਹਰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਉਸੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੇ ਖਰੀਦ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਅਜਿਹਾ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾ ਵੀ ਸ਼ੋਅਰੂਮਾਂ ਤੋਂ ਕਾਰਾਂ ਧੋਣ ਦੇ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਸਿਰਫ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਾਰ ਵਾਸ਼ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਧੋਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਟੇਲੀਅਰ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਕਾਰ ਦੀ ਚਮਕ ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਖੁਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ "ਪੁਨਰਜੀਵਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ" ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਗਿਆਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸੰਦਾਂ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਪੜਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ….? ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਥੇ ਲੱਕੜ ਗੈਸ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਚੱਲਦੀਆਂ ਸਨ।

ਅਸੀਂ ਵੇਰਵੇ ਵਾਲੇ ਸਟੂਡੀਓ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ. ਅੱਗੇ ਕੀ ਹੈ?

ਗਾਹਕ, ਵੇਰਵੇ ਵਾਲੇ ਸਟੂਡੀਓ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਸੁਣਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਹੋਵੇਗਾ: "ਅਸੀਂ ਕੀ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ?" ਇਸ ਲਈ, ਅਜਿਹੇ ਸੈਲੂਨ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਓ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚੀਏ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਿੰਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਕੀ ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰੋਂ, ਜਾਂ ਅੰਦਰੋਂ ਵੀ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਵੇ? ਵੇਰਵੇ ਤਿੰਨ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਹਿਲੀ ਤਾਜ਼ਗੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਤੋਂ 70-80% ਸਕ੍ਰੈਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਈ 2 ਤੋਂ 4 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਆਖਰੀ ਦਿਨ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਤਮ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਰਾਖਵਾਂ ਹੈ।

ਕਾਰ ਦਾ ਸੰਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਮਾਹਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, 90-95% ਤੱਕ ਸਕ੍ਰੈਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ 5% ਉਹ ਸਥਾਨ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਪਹੁੰਚਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਜਾਂ ਅਜਿਹੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵੀ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਸੇਵਾ ਦੀ ਮਿਆਦ 4 ਤੋਂ 5 ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਛੱਡਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਤੀਜਾ, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪੱਧਰ ਵੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ "ਇੱਕ ਕਦਮ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ, ਇਸਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਮੋਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਸ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਾਰ ਨੂੰ ਧੋਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਸਟੂਡੀਓ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰਨਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਹੋਣਗੇ ਕਿ ਕੀ ਦੇਖਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹੜੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਸਫਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ: ਫਿਲਰ ਗਰਦਨ ਵਿੱਚ ਗੈਪ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਗੈਪ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਗੈਸਕੇਟ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਘਰ ਵਿੱਚ ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਸਫ਼ਾਈ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ। ਜਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਕਿਸੇ ਕਲਾਕਾਰ ਦੀ ਫੇਰੀ?

ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਵਰਤੇ ਗਏ ਪਾਲਿਸ਼ਾਂ, ਮੋਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਲੀਨਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਜਨਤਕ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦਵਾਈਆਂ ਨਹੀਂ ਮਿਲਣਗੀਆਂ ਜੋ ਰਿਟੇਲਰ ਵਰਤਦੇ ਹਨ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਫਾਈ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਵੀ ਹੈ. ਅੰਤਰ ਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੈ - ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਜੋ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਜਾਂ ਉਹ ਤੱਤ ਮੋਮ ਨੂੰ ਲਗਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਮ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਸਾਡੇ ਕੋਲ "WOW" ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ, ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਮੋਮ ਨਿਕਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

ਵੇਰਵੇ ਵਾਲੇ ਸਟੂਡੀਓ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਧੋਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਡੀਓਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ, ਕੀਟਾਣੂ-ਰਹਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਧੂੜ ਅਤੇ ਜੂਸ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਜਾਂ ਰੁੱਖਾਂ ਤੋਂ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਇਲਾਜਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਖੁਰਚੀਆਂ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਉਹ ਡੂੰਘੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਗਜ਼ ਨਾਲ ਮੈਟ ਕਰਕੇ "ਬਾਹਰ ਲਿਆਇਆ" ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੈਕਸਿੰਗ ਲਈ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਾਰਨਿਸ਼ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਆਈਸੋਪ੍ਰੋਪਾਈਲ ਅਲਕੋਹਲ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੋਮ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਵੈਕਸਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਦੀ ਸਹੀ ਤਿਆਰੀ ਇਸਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਗੰਦਗੀ (ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਘਰੇਲੂ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ 100% ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ) ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਮੋਮ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਅਟੇਲੀਅਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਗਾਹਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਕੇ ਰਿਮਸ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਇਲਾਜ ਦਾ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਜਿਹੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਐਸਿਡ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਧੋ ਸਕਦੇ. ਖਾਸ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਸਲਾਹ ਰਿਮ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਗਰਮ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਸਾਲੇ, ਕਰੀਮ ਜਾਂ ਪੇਸਟ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਧੱਬਿਆਂ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਕੇ ਹਟਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਪੇਂਟ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਚੂਨ ਸਟੂਡੀਓ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਅੰਤਰ ਹੈ. ਪੇਂਟ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਵਿੱਚ, ਰੋਟਰੀ ਫਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੀ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਇੱਕ ਕਦਮ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਸਪੰਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਪੇਂਟ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਜਿਸਦਾ "ਇਲਾਜ" ਇੱਕ ਧੁੱਪ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਅਖੌਤੀ ਹੋਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੋਣਗੇ, ਅਰਥਾਤ, ਧਾਰੀਆਂ ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਕਾਰ ਕਿੱਥੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਸਟੂਡੀਓ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਪ੍ਰਭਾਵ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਲੰਬਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ਕ, ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਅੰਦਰੂਨੀ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

ਵੇਰਵੇ ਸਿਰਫ਼ ਅੰਦਰ ਹੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਚਮੜੇ ਦੀ ਅਸਬਾਬ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਗਰਭਪਾਤ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਕਫਸ. ਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਵੀ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਫਰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਪੈਟਾਂ ਨੂੰ ਵੈਕਿਊਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਧੋਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਉਤਪਾਦ ਜੋ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਚਮੜੇ ਦੀ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਿਆਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਸਫਾਈ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇੰਨਾ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿੰਨਾ ਵੇਰਵੇ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਿਆਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ. ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਹੈ: ਚਮੜੀ ਸਾਫ਼ ਹੋਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਮਾੜੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕੀਤੇ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਮ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿਚਲੇ ਚਮੜੇ ਨੂੰ ਸਾਲ ਵਿਚ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਚਮੜੇ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਰੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ - ਅਕਸਰ ਬੁਰਸ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਡਾਈ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਵੇਲਰ ਅਪਹੋਲਸਟਰੀ ਨੂੰ ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਵੈਕਿਊਮ ਕਲੀਨਰ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਲੀਨਰ ਕੌਫੀ, ਜੂਸ ਜਾਂ ਭੋਜਨ ਦੇ ਧੱਬੇ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਆਖਰੀ ਕਦਮ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਹੈ: ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਅਪਹੋਲਸਟਰੀ (ਚਮੜਾ ਜਾਂ ਵੇਲੋਰ), ਸਗੋਂ ਸਾਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੱਤ ਵੀ।

Jਪ੍ਰਭਾਵ ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਰਹੇਗਾ? ਵੇਰਵੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ।

ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੇ ਸੈਸ਼ਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਅਸੀਂ ਕਿਸ ਕਾਰ ਵਾਸ਼ 'ਤੇ ਜਾਵਾਂਗੇ, ਅਸੀਂ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਕਿਹੜੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਾਂਗੇ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਫਾਈ ਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, i.e. ਕੋਟਿੰਗ ਵਾਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਉਸ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਕੋਲ ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਸੇਵਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਧੋਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ "ਢਾਂਚਾ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਵਾਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੀ ਧੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ "ਡਿਟੇਲ ਵਾਸ਼" ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਿੱਥੇ ਵਧੇਰੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਧੋਣਾ ਇੱਕ ਵਿਭਾਜਕ ਨਾਲ ਦੋ ਬਾਲਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਖੁਰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ), ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦਸਤਾਨੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੁੱਕਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੌਲੀਏ ਨਾਲ ਪੂੰਝਣਾ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਖੁਰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ 'ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਡਾ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਕ੍ਰੈਚ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੱਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤੌਲੀਆ ਪਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅੰਦਰੋਂ ਬਾਹਰੋਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਕਰੋ - ਇਹ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮਾਈਕ੍ਰੋਡਮੇਜ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ.

ਜੇ ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਵਾਸ਼ 'ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਖੁਦ ਧੋਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਆਓ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਮਾਹਰ ਨੂੰ ਪੁੱਛੀਏ ਕਿ ਇਸ "ਨਿਰਜੀਵ" ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਾਫ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨੀ ਹੈ - ਕਿਸ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹੜੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹੇ ਸਮਾਂ

ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਨੁਸਾਰ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੱਕ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬਸ਼ਰਤੇ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੀਏ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੋਰ ਕਿਤੇ, ਇਸ ਨਿਯਮ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਜ਼ਰ ਨਾ ਆਵੇ। ਇਹ ਸਭ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਟਿੰਗ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਅਸਲੀਅਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਕੀ ਹੈ?

ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਰਿਟੇਲ ਸਟੂਡੀਓ, ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਨੂੰ ਦੌਰੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇਖਭਾਲ ਬਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਗਿਆਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਗਲਤੀ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਣਜਾਣਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਾਸ਼ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਣਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬੁਰਸ਼ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਧਾਰਨਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ: "ਕਾਰ ਇੱਕ ਕੋਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਜੋ 1-2 ਸਾਲ ਤੱਕ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਵੀ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ” ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਸੁੱਟ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਅਜਿਹੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੇਰਵੇ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਵੇਰਵੇ ਦੀ ਕੀਮਤ PLN 500 ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਕਾਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ, ਅਸੀਂ ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਾਂਗੇ। ਕੀਮਤਾਂ PLN 4 ਜਾਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ - ਸਮਾਂ ਅਜਿਹੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹੈ। ਔਸਤ ਕੀਮਤ ਦੇਣਾ ਵੀ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਰੇਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਸੇਵਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪੇਂਟਵਰਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਜ਼ਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੀ ਵੱਖਰੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਨਾਲ ਹੀ ਵਿਆਪਕ ਵੇਰਵੇ ਲਈ ਕੀਮਤ ਵੀ ਵੱਖਰੀ ਹੋਵੇਗੀ।

ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਵਰਣ ਇਕ ਅਜਿਹੀ ਕਲਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਸਾਡੀਆਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ, ਨਿਯਮਤ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਪਿਆਰ ਵਿੱਚ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਸਮਝਾਂਗੇ ਕਿ ਕੀਮਤ ਉਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ ਜੋ ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ.