ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਟ੍ਰੈਕ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ - ਅਸੀਂ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ - ਨਿਰਦੇਸ਼!
ਸਮੱਗਰੀ
ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦਾ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚੈਸੀ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਇਸਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਾਈਡ ਪਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਲਣ ਯੋਗ ਹੈ। ਇਹ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ, ਜਾਂ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ, ਇੱਕ-ਪੀਸ ਰਬੜ ਦੀ ਆਸਤੀਨ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਾਂਹ ਉੱਤੇ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਦਬਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਰਬੜ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਮਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਛਾ ਦੀ ਹੱਡੀ ਆਪਣੀ ਸਥਿਰਤਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਇੱਛਾ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦਾ ਨੁਕਸ
ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਵੇਲਡ ਮੈਟਲ ਦਾ ਬਣਿਆ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ . ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਣਾਅ ਜਾਂ ਖੋਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ। ਇਸਦਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਿੰਦੂ ਦਬਾਏ ਝਾੜੀਆਂ ਹਨ..
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਠੋਸ ਰਬੜ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਚੀਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਲਚਕੀਲੇਪਨ ਗੁਆ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕੰਟਰੋਲ ਲੀਵਰ ਹੁਣ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਇੱਛਾ ਦੀ ਹੱਡੀ ਅਣਚਾਹੇ ਵ੍ਹੀਲ ਪਲੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਲੱਛਣ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਕਾਰ ਹੁਣ ਆਪਣਾ ਕੋਰਸ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੀ (ਢਹਿਣ)।
ਸੜਕ ਦਾ ਹਰ ਬੰਪਰ ਰੌਲਾ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਬਹੁਤ "ਸਪੌਂਜੀ" ਹੈ।
- ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਖਿਸਕਣ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ।
- ਟਾਇਰ ਚੀਕਣਾ.
- ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕਤਰਫਾ ਪਹਿਨਣ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਕੰਟਰੋਲ ਲੀਵਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ. ਇਸ ਨਾਲ ਮਹਿੰਗਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਦੇਰੀ ਦੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ:
1 ਕਾਰ ਲਿਫਟ 1 ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਜੈਕ 1 ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਰੈਂਚਾਂ ਦਾ 1 ਸੈੱਟ 1 ਸੈੱਟ ਰਿੰਗ ਸਪੈਨਰ, cranked 1 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਿਗਸਾ (ਝਾੜੀ ਲਈ) 1 ਨਵੀਂ ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਅਤੇ 1 ਨਵੀਂ ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਬੁਸ਼ਿੰਗ |
ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਬਾਂਹ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ
ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਲੀਵਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਝਾੜੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ: ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਰਬੜ ਦੀ ਰਿੰਗ ਪੋਰਸ ਅਤੇ ਫਟ ਗਈ ਹੈ . ਜੇ ਨੁਕਸ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਰਬੜ ਦੀ ਝਾੜੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਟ ਗਈ ਹੈ। ਲੀਵਰ ਨਾਲ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਹਿਲਾਉਣ ਨਾਲ ਦਰਾੜਾਂ ਸਾਫ਼ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੀਆਂ।
ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਆਰਮ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਆਸਤੀਨ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਮੈਟਲ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਨੁਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਪੂਰੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਟਰੋਲ ਲੀਵਰ ਬਹੁਤ ਸਸਤੇ ਹਨ, ਇਹ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੂਰੇ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਹਿਲਾਂ!
ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੰਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਲਿਫਟ ਸੰਪੂਰਣ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਚੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ:
- ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਵਾਹਨ ਜੈਕ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਾ ਕਰੋ।
- ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਢੁਕਵੇਂ ਐਕਸਲ ਸਪੋਰਟਸ ਰੱਖੋ!
- ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ, ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੇਜ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖੋ।
- ਕਦੇ ਵੀ ਇਕੱਲੇ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰੋ।
- ਅਸਥਾਈ ਹੱਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੱਥਰ, ਟਾਇਰ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਲਾਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ।
ਸੂਈ ਦਾ ਕੰਮ ਕਦਮ ਦਰ ਕਦਮ ਗਾਈਡ
ਇਹ ਵਿਸ਼ਬੋਨਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਵਰਣਨ ਹੈ, ਇੱਕ ਮੁਰੰਮਤ ਮੈਨੂਅਲ ਨਹੀਂ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਆਰਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਾਰ ਮਕੈਨਿਕ ਲਈ ਇੱਕ ਕੰਮ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਵਰਣਿਤ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਨਕਲ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗਲਤੀਆਂ ਲਈ ਕੋਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। |
ਖਰਚੇ
ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਇੱਛਾ ਦੀ ਹੱਡੀ ਲਗਭਗ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। €15 (± £13)। ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ ਖਰੀਦਣਾ ਬਹੁਤ ਸਸਤਾ ਹੈ. ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ
- - ਲੀਵਰ ਬਾਂਹ
- - ਜੁੜਨ ਵਾਲੀ ਡੰਡੇ
- - ਗੋਲਾਕਾਰ ਬੇਅਰਿੰਗ
- - ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਡੰਡੇ
- - ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਆਰਮ ਬੁਸ਼ਿੰਗਜ਼
- - ਸਪੋਰਟ ਹਿੰਗ
ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਲਈ ਲਾਗਤ ਸਿਰਫ਼ 80 - 100 ਯੂਰੋ (± 71 - 90 ਪੌਂਡ) . ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਇੱਕ ਇੱਕਲੇ ਇੱਛਾ ਦੀ ਹੱਡੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੈਂਬਰ ਲਈ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ. ਆਖਰਕਾਰ, ਇਹ ਭਾਗ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਇੱਛਾ ਦੀ ਹੱਡੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇਸ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਨਗੇ। ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਦੁਆਰਾ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਨਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ।