ਡੈਟਸਨ ਵਾਪਸੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਜਿਸਨੇ ਅੱਜ ਦੇ ਨਿਸਾਨ ਸਾਮਰਾਜ ਦੀ ਨੀਂਹ ਰੱਖੀ ਅਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਕੰਪੈਕਟ 1600 ਅਤੇ ਸਪੋਰਟੀ 240Z ਦੇ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਏ, 21ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਭੂਮਿਕਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਨਿਸਾਨ ਰੂਸ, ਭਾਰਤ, ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਭਰਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਜਾਣ ਲਈ ਡੈਟਸਨ ਰੇਂਜ ਲਈ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੀ ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਾਪਾਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਹੈ ਕਿ ਡੈਟਸਨ ਨਵੇਂ ਪੁਸ਼ ਲਈ ਪਸੰਦ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਟੀਚਾ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮਿਨੀਵੈਨਾਂ - ਸਿਰਫ $300,000 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 5700 ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਣਾ ਹੈ।
ਪਰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਡੈਟਸਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਸਾਨ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀਮਤ ਡਰਾਈਵ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ। ਨਿਸਾਨ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਜੈਫ ਫਿਸ਼ਰ ਨੇ ਕਾਰਸਗਾਈਡ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ, "ਅਸੀਂ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵਾਂਗੇ ਕਿ ਸਾਡੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਿੱਥੇ ਹੈ।"
“ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ST ਮਾਈਕਰਾ ਹੈ, ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਨਿਸਾਨ GT-R ਤੱਕ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਅਧਾਰ ਹੈ, ਵਧੀਆ ਅਰਥਾਂ ਵਿੱਚ. ਅਸੀਂ ਉੱਥੇ ਡੈਟਸਨ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਰੱਖਾਂਗੇ?
“ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਲਈ, ਇਹ ਸਵਾਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ। ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ.
"ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਇੱਕ ਪਰਿਪੱਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੈ, ਇੱਕ ਉਭਰ ਰਿਹਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।"
ਡੈਟਸਨ ਯੋਜਨਾ ਉਦੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਵਰਗੇ ਵਿਭਿੰਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਦੋ-ਪੱਧਰੀ ਵਿਕਰੀ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਕੋਰ ਬੈਜਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਰੇਨੌਲਟ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਸਾਨ-ਰੇਨੌਲਟ ਗਠਜੋੜ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਆਪਣੀਆਂ ਸਸਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਡੇਸੀਆ ਮਾਰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਮਾਰੂਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਟੋਇਟਾ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਨੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਦਾਈਹਾਤਸੂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਧੱਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਕਾਰਾਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸਸਤੀਆਂ ਨਹੀਂ ਵਿਕ ਸਕੀਆਂ।
ਡੈਟਸਨ 30 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮੂਲ ਕੰਪਨੀ ਨਿਸਾਨ ਦਾ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਬ੍ਰਾਂਡ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਹਿਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 1930 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀਆਂ ਸਨ। 1600 ਅਤੇ 240Z ਦੇ ਨਾਲ ਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਰ ਫਿਰ 200B ਤੋਂ 120Y ਤੱਕ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ, ਬੈਜ ਨੂੰ 1980 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡੈਟਸਨ ਬੈਜ ਨਾਲ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ, ਫਿਰ ਡੈਟਸਨ-ਨਿਸਾਨ, ਫਿਰ ਨਿਸਾਨ-ਡੈਟਸਨ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੇਵਲ ਨਿਸਾਨ ਉਸ ਸਮੇਂ ਪਲਸਰ ਸਥਾਨਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਚੈਂਪੀਅਨ ਸੀ।
ਡੈਟਸਨ ਨਾਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੇਂਜੀਰੋ ਡੈਨ, ਰੋਕੂਰੋ ਅਓਯਾਮਾ ਅਤੇ ਮੇਤਾਰੋ ਟੇਕੁਚੀ ਤੋਂ ਹੋਈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 1914 ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਕਾਰ ਬਣਾਈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅੱਖਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਇਸਨੂੰ ਡੈਟ ਕਿਹਾ। 1931 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਡੈਟਸਨ ਦਾ ਨਾਮ ਡੈਟਾ ਦੇ ਪੁੱਤਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
