VAZ 2115 ਲਈ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ
LADA 'ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਸਾਰੀਆਂ ਆਧੁਨਿਕ LADA ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਓਵਰਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਤਾਪਮਾਨ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੈਂਸਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸਨੂੰ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਚੈੱਕ ਕਰੋ।
ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਕਿੱਥੇ ਹੈ:
- ਸਰੀਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਕਰਾਸ ਮੈਂਬਰ 'ਤੇ ਲਾਡਾ ਗ੍ਰਾਂਟ/ਕਲਿਆਨਾ/ਪਹਿਲਾਂ 'ਤੇ;
- ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਰੇਡੀਏਟਰ ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਖੱਬੇ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ Lada Vesta/XRAY ਉੱਤੇ।
ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ? ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਓਮਮੀਟਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੇ ਲੀਡਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਡੇਟਾ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:
| ਤਾਪਮਾਨ, ° С | ਵਿਰੋਧ, ਓਹਮ |
|---|---|
| -40 | 100922,67 ± 2,96 |
| -ਤੀਹ | 53046,93 ± 2,49 |
| -ਵੀਹ | 29092,08 ± 2,13 |
| -10 | 16567,33 ± 1,68 |
| 0 | 9773,24 ± 1,21 |
| + 10 | 5953,85 ± 1,73 |
| + 20 | 3737,33 ± 2,11 |
| + 30 | 2411,98 ± 2,39 |
| + 40 | 1594,92 ± 2,65 |
ਲਾਡਾ ਵੇਸਟਾ ਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਹੈ:
ਫਿਰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਰੋਧਕ R=3,2 Ohm ±1% ਦੁਆਰਾ ਸੈਂਸਰ ਉੱਤੇ ਵੋਲਟੇਜ U=4420 V ±1% ਲਾਗੂ ਕਰੋ, ਜੋ ਕਿ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵੋਲਟੇਜ Ux ਦੁਆਰਾ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ।
ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਸਲਾਹ ਲਈ ਡੇਟਾ:
| ਤਾਪਮਾਨ, ° С | ਵੋਲਟੇਜ ਯੂਐਕਸ, ਵੀ | ਵਿਰੋਧ, ਓਹਮ |
|---|---|---|
| ─ | 3,0657 ± 0,0347 | 100922,67 ± 2983,4 |
| ─ | 2,7779 ± 0,0360 | 29092 ± 620,62 |
| 0 | 2,2035 ± 0,0310 | 9773 ± 118,4 |
| + 10 | 1,8366 ± 0,0327 | 5953 ± 102,76 |
| + 20 | 1,4661 ± 0,0323 | 3737 ± 78,97 |
| + 30 | 1,1297 ± 0,0295 | 2411 ± 57,6 |
| + 40 | 0,8485 ± 0,0257 | 1594 ± 42,29 |
| + 45 | 0,7307 ± 0,0236 | 1307 ± 36,4 |
ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ: ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਸਿਲੀਕੋਨ ਤਰਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋ ਕੇ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਹੋਲਡ ਕਰਨ ਦੇ 3 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ, ਵੋਲਟੇਜ Ux ਨੂੰ ਮਾਪੋ।
ਨੋਟ: ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ, ਬਾਹਰੀ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਰੀਡਿੰਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੈਂਸਰ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਸਾੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਗਰਮ ਅਸਫਾਲਟ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਸੁਥਰਾ ਕਮਰੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਂਦਾ, ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਵਾਇਰਿੰਗ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਸੰਪਰਕ ਹੈ।
ਇੱਕ VAZ 2115 ਨਾਲ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
ਚਾਲੀ-ਡਿਗਰੀ ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਕੇ ਥੱਕ ਗਿਆ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੱਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਹਰੇ ਹਨ। ਇਹ ਦੇਖਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਕੀ ਹੈ। ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ ਇਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਦੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਅਤੇ ਹੁਣ, ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹੈ, ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦਿਆਂ, ਮੈਂ ਉਸਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਭਿਆ, ਉਦਾਸੀ (. ਮੈਂ ਖਰੀਦਿਆ ...
ਹੂਰੇ, ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ!
ਮੈਂ ਕਵਰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਹੈ।
ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਦੋ ਤਾਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕੋਰੇਗੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਫੈਲੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕ (ਫੋਟੋ 'ਤੇ ਪਿੰਨ)। ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ 'ਤੇ ਪਲਸੇਸ਼ਨ। ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਕੇਬਲ ਸਨ।
ਤਾਰਾਂ ਪਾਟੀਆਂ, ਕੱਟੀਆਂ, ਲਾਹੀਆਂ ਗਈਆਂ।
ਮੈਂ ਇੱਕ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੈਂਸਰ ਖਰੀਦਿਆ, ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ, ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ...
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ - ਮਰੋੜੀ ਤਾਰਾਂ.
ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ, 10 ਡਿਗਰੀ. ਸਭ ਕੁਝ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਮਰੋੜ ਨੂੰ ਕੱਸਿਆ, ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕੀਤਾ।
ਉਸਨੇ ਕੋਰੇਗੇਸ਼ਨ ਉਤਾਰ ਦਿੱਤੀ, ਸੈਂਸਰ ਠੀਕ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਟਾ ਦਿਆਂਗਾ.
ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਜਾਂਚ. 14°C ਸਭ ਕੁਝ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.
ਓਵਰਲੇ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ।
ਲੇਬਰ.
ਚੰਗਾ. ਪੈਨਲ ਦੇ 14 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪੱਤਿਆਂ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਤੱਕ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਹੁਣ ਵਧੇਰੇ ਸੁਹਾਵਣਾ ਹੈ।
ਮੁੱਦੇ ਦੀ ਕੀਮਤ: 230 ਰੂਬਲ ਸੈਂਸਰ + 40 ਰੂਬਲ ਸੰਪਰਕ ਤਾਰ।
