ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਕਿਆ ਰੀਓ 3
ਸਮੱਗਰੀ
ਕਿਆ ਰੀਓ 3 ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ (ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ DPKV) ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਸਮਕਾਲੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਡਿਵਾਈਸ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਦੀ ਹੈ। ਯੰਤਰ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਤਾਜ (ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਿਸਕ) ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ, ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਦੰਦਾਂ ਤੋਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ.
ਜੇਕਰ Kia Rio 3 DPKV ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਂ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ (ਤੁਰੰਤ ਹੱਲ) ਉਦੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਿਗਨਲ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਨੋਡ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅੱਗੇ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਅਤੇ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ।
ਡੀਪੀਕੇਵੀ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੇ ਲੱਛਣ
ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਲੱਛਣ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ:
- ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਘਟੇਗੀ, ਕਾਰ ਲੋਡ ਹੋਣ ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਨਾਲ ਖਿੱਚੇਗੀ;
- ICE ਇਨਕਲਾਬ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ "ਜੰਪ" ਕਰਨਗੇ;
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧੇਗੀ;
- ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ, ਇੰਜਣ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ;
- ਉੱਚ ਗਤੀ 'ਤੇ, ਬਾਲਣ ਧਮਾਕਾ ਹੋਵੇਗਾ;
- ਕੋਡ P0336 ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ।
ਇਹ ਲੱਛਣ ਹੋਰ Kia Rio 3 ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। Kia Rio 3 DPKV ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਦੋਸ਼ੀ ਹੈ.
ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ ਕੀਆ ਰੀਓ 3 ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ
Kia Rio 3 ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
- DPKV ਕੋਰ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਡਿਸਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹੀ ਦੂਰੀ (ਨਵਾਂ ਹਿੱਸਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ, ਮੁਰੰਮਤ, ਦੁਰਘਟਨਾ, ਗੰਦਗੀ)। ਆਦਰਸ਼ 0,5 ਤੋਂ 1,5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਵਾਸ਼ਰਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
- ਟੁੱਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ। ਜੇ ਲੈਚ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਿੱਪ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਢਿੱਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਵਾਰ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਤਸਵੀਰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇ ਕੇਬਲ ਦੀ ਮਿਆਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਜਾਂ ਗੁੰਮ ਸਿਗਨਲ (ਇਹ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਵੀ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ) ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
- Kia Rio 3 DPKV ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ, ਆਕਸੀਕਰਨ, ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸ (ਪਤਲੀ ਤਾਰ), ਕੋਰ ਦੇ ਅੰਸ਼ਕ ਵਿਨਾਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਨਿਰੰਤਰ ਕੰਪਨਾਂ ਕਾਰਨ ਵਿੰਡਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ।
- ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਡਿਸਕ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪਲੇਟਰ 'ਤੇ ਦੰਦ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਜਾਂ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨੁਕਸਾਨੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਕੱਠੀ ਹੋਈ ਗੰਦਗੀ ਅਸਮਾਨ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਰਬੜ ਦਾ ਕੁਸ਼ਨ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵੀ ਗਾਇਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਿਉਂਕਿ Kia Rio 3 ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਵਿਭਾਗਯੋਗ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ DPKV ਹਾਊਸਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸੈਂਸਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਨਿਦਾਨ
ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀਆਂ ਕੋਰੀਅਨ ਕੀਆ ਰੀਓ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ ਦੀਆਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ:
- ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਸੀਮਾ - 0,35 V;
- ਉਪਰਲੀ ਵੋਲਟੇਜ ਸੀਮਾ - 223 V;
- mm ਵਿੱਚ ਮਾਪ - 32*47*74;
- ਵਿੰਡਿੰਗ ਇੰਡਕਟੈਂਸ - 280 ਮੈਗਾਹਰਟਜ਼;
- ਵਿਰੋਧ - 850 ਤੋਂ 900 ohms ਤੱਕ;
- ਭਾਰ - 59 ਗ੍ਰਾਮ.
ਮੈਂ DPKV Kia Rio 3 ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ? ਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ:
- ਹੁੱਡ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ.
- ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਲਾਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢੱਕਣ.
- ਟੈਸਟਰ ਤੋਂ ਪੜਤਾਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮਾਪ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਜੁੜਦੇ ਹਾਂ। ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਉੱਪਰ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਮੁੱਲ 850 ohms ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ 900 ohms ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਵਾਈਸ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ।
ਬਦਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਨਿਰੀਖਣ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਸੈਂਸਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
DPKV ਚੁਣਨਾ
ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ ਕੀਆ ਰੀਓ 3 ਦੀ ਚੋਣ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਅਸਲ ਲੇਖ 39180-26900 ਹੈ, ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਕੀਮਤ 1 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਹੈ. ਅਲੌਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸੀਮਾ ਛੋਟੀ ਹੈ - 800 ਤੋਂ 950 ਰੂਬਲ ਤੱਕ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਸੂਚੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਸੈਂਸਰ ਲੂਕਾਸ (ਕੈਟਲਾਗ ਨੰਬਰ SEB876, SEB2049 ਵੀ);
- Topran (ਕੈਟਲਾਗ ਨੰਬਰ 821632),
- ਆਟੋਲੌਗ (ਕੈਟਲਾਗ ਨੰਬਰ AS4677, AS4670 ਅਤੇ AS4678);
- ਮੀਟ ਅਤੇ ਡੋਰੀਆ (ਮਾਲ 87468 ਅਤੇ 87239);
- ਸਟੈਂਡਰਡ (18938);
- ਹੋਫਰ (7517239);
- ਮੋਬਿਲਟਰੋਨ (CS-K004);
- ਕਾਵੋ (ECR3006) ਦਾ ਵੇਰਵਾ।
ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ Kia Rio 3 ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਕਿਆ ਰੀਓ 3 ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਡੀਪੀਕੇਵੀ ਕਿੱਥੇ ਹੈ।
Kia Rio 3 ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਤਬਦੀਲੀ ਕਈ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਡਰਾਈਵਰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਸਾਧਨ:
- "10" ਤੇ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ;
- ਸਿਰੇ ਦਾ ਅੰਤ;
- ਹਾਰ;
- ਫਲੈਟ ਪੇਚ;
- ਸਾਫ਼ ਰਾਗ;
- ਨਵੀਂ ਡਿਵਾਈਸ.
ਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਇਸ ਤਰਾਂ ਹੈ:
- ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਿਰੀਖਣ ਮੋਰੀ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਚਾਲੂ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਪਰ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਿਫਟ 'ਤੇ ਚੁੱਕ ਸਕਦੇ ਹੋ।
- ਦਾਖਲੇ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨਸ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
- ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚ unscrewed ਹੈ. ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸੁੱਕੇ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਪੂੰਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
- ਇੱਕ ਟੈਸਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, Kia Rio 3 DPKV ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਰੋਧ ਮਾਪ ਮੋਡ ਵਿੱਚ)।
- ਸੀਟ ਵੀ ਧੋਣਯੋਗ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ।
- ਫਾਸਟਨਰ ਅੰਦਰ ਪੇਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਵਾਇਰਿੰਗ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ.
ਇਹ Kia Rio 3 ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਬਦਲੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਡੀਪੀਕੇਵੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ
ਸਿੱਟਾ
Kia Rio 3 ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ ਡਿਸਕ ਤੋਂ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਡਿਵਾਈਸ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਕਾਰ ਅਚਾਨਕ ਚਾਲੂ ਜਾਂ ਰੁਕੇ ਨਾ।
