ਤੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਰੇਨੋ ਲੋਗਨ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਸਾਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਰਗੜਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸਪੀਡ ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਰਗੜ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਰਗੜ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਇੰਨਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਇੱਕ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰਗੜ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਰੇਨੋ ਲੋਗਨ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਖਾਸ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਰੁਕਾਵਟ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੈਂਸਰ ਦੁਆਰਾ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਤੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ (OPM) ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਲੇਖ ਰੇਨੋ ਲੋਗਨ ਕਾਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰੇਗਾ, ਯਾਨੀ ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼, ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤ, ਲਾਗਤ, ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਦਲਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ।

ਮੁਲਾਕਾਤ

ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੰਜਣ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਤੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਰਗੜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦਾ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ.

ਸੈਂਸਰ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਲੋਗਨ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੂਚਕ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਧਾਰਨ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਕੰਟਰੋਲ ਲੈਂਪ ਉਦੋਂ ਹੀ ਜਗਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੈਂਪ 2-3 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅੰਦਰ ਚਲਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸੈਂਸਰ ਯੰਤਰ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ

ਆਇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਕੋਈ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਧਾਗੇ ਵਾਲੇ ਸਿਰੇ ਨਾਲ ਧਾਤ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤੇਲ ਦੇ ਰਿਸਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ। ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਟੌਗਲ ਸਵਿੱਚ ਵਰਗਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੱਤ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਾਲ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਸੰਪਰਕ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸੰਪਰਕ ਦੁਬਾਰਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਲੈਂਪ ਜਗਦਾ ਹੈ।

ਖਰਾਬ ਲੱਛਣ

ਇੱਥੇ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਗੰਭੀਰ ਸੈਂਸਰ ਖਰਾਬੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਅਕਸਰ, ਇੱਕ ਖਰਾਬੀ ਇੱਕ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਫਸ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਫਸ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਘੱਟ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਲਗਾਤਾਰ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਮੋਨੋਲੀਥਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸੈਂਸਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ, ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਸਥਾਨ:

ਰੇਨੋ ਲੋਗਨ ਆਇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਡਿਊਸਰ ਨੂੰ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ 22mm ਰੈਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਡਿਊਸਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰੈਚੇਟ, ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੱਕ 22mm ਰੈਂਚ ਸਾਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਹਿੱਸਾ

ਦੀ ਲਾਗਤ

ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਕਾਰ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸਟੋਰ 'ਤੇ ਰੇਨੌਲਟ ਲੋਗਨ ਲਈ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸੈਂਸਰ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਸਲ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਕੀਮਤ 400 ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੋਰ ਅਤੇ ਖਰੀਦ ਦੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, 1000 ਰੂਬਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਮੂਲ ਤੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਰੇਨੋ ਲੋਗਨ ਆਰਟੀਕਲ: 8200671275

ਬਦਲਣਾ

ਬਦਲਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ 22 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਿਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕੋਰਡ, ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ 22 ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਓਪਨ-ਐਂਡ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਥਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਹ ਇੰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।

ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਡਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਤੇਲ ਨਿਕਲ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਬਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਠੰਢੇ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।