Abs ਸੈਂਸਰ KAMAZ 65115

ਸਕੀਮ KAMAZ 5490 ਬਿਜਲਈ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਚਿੱਤਰ। ਬਿਜਲਈ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਸਕੀਮ KAMAZ 5490 ਫਿਊਜ਼ ਸਕੀਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ OM5490LA ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਨ KAMAZ 457 NEO ਦੀ ਸਕੀਮ। ਨਾਲ ਹੀ KamAZ-5490 ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਡੀਕੋਡਿੰਗ.

ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਕਾਮਜ਼ 5490

ਕਾਮਾਜ਼ 5490 ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਆਮ ਯੋਜਨਾ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਕੰਪੋਨੈਂਟ KAMAZ 5490

ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ KAMAZ 5490:

ਫਿਊਜ਼ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ KAMAZ 5490

ਫਿਊਜ਼ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ KAMAZ 5490 NEO ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਭਾਗ:

ਫਿਊਜ਼ ਰੀਲੇਅ ਬਲਾਕ KAMAZ 5490, 65206 65207
ਪਦਵੀ	ਨਾਮਾਤਰ	ਖਪਤਕਾਰ	ਮੁੱਖ ਪਾਵਰ/ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ
FU1.1	5A	EFU ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ	ਚਾਲੂ/ਚਾਲੂ ਕਰੋ
FU1.2	5A	ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ	ਚਾਲੂ/ਚਾਲੂ ਕਰੋ
FU1.3	5A	ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (CBCU)	ਚਾਲੂ/ਚਾਲੂ ਕਰੋ
FU1.4	5A	EBS ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ	ਚਾਲੂ/ਚਾਲੂ ਕਰੋ
FU1.5	5A	ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ADM3	ਚਾਲੂ/ਚਾਲੂ ਕਰੋ
FU1.6	10A	ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ	ਚਾਲੂ/ਚਾਲੂ ਕਰੋ
FU1.7	10A	MP2 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ	ਚਾਲੂ/ਚਾਲੂ ਕਰੋ
FU1.8
FU1.9	10A	Retarder ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ	ਚਾਲੂ/ਚਾਲੂ ਕਰੋ
FU1.10	5A	OBD ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਨੈਕਟਰ	ਚਾਲੂ/ਚਾਲੂ ਕਰੋ
FU1.11	5A	ਟੈਚੋਗ੍ਰਾਫ/ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ	ਚਾਲੂ/ਚਾਲੂ ਕਰੋ
FU1.12	5A	ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਕਨੈਕਟਰ	ਚਾਲੂ/ਚਾਲੂ ਕਰੋ
FU2.1
FU2.2	10A	ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ	ਚਾਲੂ/ਚਾਲੂ ਕਰੋ
FU2.3
FU2.4	5A	ਜੇਨਰੇਟਰ ਫੀਲਡ ਵਿੰਡਿੰਗ	ਚਾਲੂ/ਚਾਲੂ ਕਰੋ
FU2.5	5A	ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ	ਚਾਲੂ/ਚਾਲੂ ਕਰੋ
FU2.6
FU2.7	5A	ਸਨਰੂਫ ਕੰਟਰੋਲ ਡਰਾਈਵ	ਇਗਨੀਸ਼ਨ/ਏ.ਸੀ.ਸੀ
FU2.8	20 ਏ	ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ	ਇਗਨੀਸ਼ਨ/ਏ.ਸੀ.ਸੀ
FU2.9	15A	ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ	ਇਗਨੀਸ਼ਨ/ਏ.ਸੀ.ਸੀ
FU2.10	15A	ਯਾਤਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ	ਇਗਨੀਸ਼ਨ/ਏ.ਸੀ.ਸੀ
FU2.11	5A	ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ	ਇਗਨੀਸ਼ਨ/ਏ.ਸੀ.ਸੀ
FU2.12	10A	ਸੁਖੱਲਾ	ਇਗਨੀਸ਼ਨ/ਏ.ਸੀ.ਸੀ
FU3.1	15A	EBS ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ	/ 0 'ਤੇ
FU3.2	15A	EBS ਟ੍ਰੇਲਰ	/ 0 'ਤੇ
FU3.3	15A	ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ	/ 0 'ਤੇ
FU3.4	15A	Dehumidifier	/ 0 'ਤੇ
FU3.5
FU3.6	10A	Retarder ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ	/ 0 'ਤੇ
FU3.7	10A	ਟੂਲ ਸੁਮੇਲ	/ 0 'ਤੇ
FU3.8	20 ਏ	EFU ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ	/ 0 'ਤੇ
FU3.9	10A	OBD ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਨੈਕਟਰ	/ 0 'ਤੇ
FU3.10	10A	ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ	/ 0 'ਤੇ
FU3.11	20 ਏ	ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ CBCU gr.4	/ 0 'ਤੇ
FU3.12	15A	EBS ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ	/ 0 'ਤੇ
FU4.1	20 ਏ	ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੈਬਿਨ ਲਿਫਟ/ਲੋਅਰ ਪੰਪ	/ 0 'ਤੇ
FU4.2	10A	ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ	/ 0 'ਤੇ
FU4.3	10A	ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਕਨੈਕਟਰ	/ 0 'ਤੇ
FU4.4	5A	ਕੁੰਜੀਆਂ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਲਈ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ	/ 0 'ਤੇ
FU4.5	10A	ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ	/ 0 'ਤੇ
FU4.6	10A	ਗਲਾਸ ਹੀਟਿੰਗ	/ 0 'ਤੇ
FU4.7	10A	ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਅੜਿੱਕਾ	/ 0 'ਤੇ
FU4.8	10A	ਪਲੱਗ 24V	/ 0 'ਤੇ
FU4.9	10A	ਅਵਾਜ਼ ਸੰਕੇਤ	/ 0 'ਤੇ
FU4.10	5A	ਰਿਮੋਟ ਬੈਟਰੀ ਸਟਾਰਟ ਰੀਲੇਅ	/ 0 'ਤੇ
FU4.11
FU4.12
FU5.1	15A	ਫਿਊਲ ਇਨਲੇਟ 'ਤੇ ਫਿਊਲ ਹੀਟਿੰਗ	/ 0 ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ
FU5.2	15A	FGOT ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਹੀਟਿੰਗ	/ 0 ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ
FU5.3
FU5.4	5A	ਟੈਚੋਗ੍ਰਾਫ	/ 0 ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ
FU5.5	10A	ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ADM3	/ 0 ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ
FU5.6	15A	ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ	/ 0 ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ
FU5.7	20 ਏ	ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ CBCU gr.1	/ 0 ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ
FU5.8	20 ਏ	ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ CBCU gr.2	/ 0 ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ
FU5.9	20 ਏ	ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ CBCU gr.5	/ 0 ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ
FU5.10	20 ਏ	ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ CBCU gr.6	/ 0 ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ
FU5.11	25A	PZD	/ 0 ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ
FU5.12
FU6.1	15A	ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ MUX4-P	/ 0 ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ
FU6.2	15A	ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ MUX4-P	/ 0 ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ
FU6.3	15A	ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ MUX4-P	/ 0 ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ
FU6.4	15A	ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ MUX4-P	/ 0 ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ
FU6.5	15A	ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ MUX4-P	/ 0 ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ
FU6.6	15A	ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ MUX4-P	/ 0 ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ
FU6.7	15A	ਗਰਮ ਸੀਟ
FU6.8
FU6.9	15A	ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ	/ 0 'ਤੇ
ਰੀਲੇਅ
K1	ਵਾਈਪਰ ਰੀਲੇਅ
K2	ਵਾਈਪਰ ਬ੍ਰੇਕ ਰੀਲੇਅ
K3	ਲਾਈਟ ਲੈਚਿੰਗ ਨਾਲ ਰੀਲੇਅ ਕਰੋ
K4	ਸਿੰਗ ਰੀਲੇਅ
K5	ਬਾਲਣ ਹੀਟਿੰਗ ਰੀਲੇਅ
K6	ਕੈਬ ਟਿਲਟ ਲੌਕ ਰੀਲੇਅ
K7	ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਇੰਟਰਲਾਕ ਰੀਲੇਅ
K8	ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਰੀਲੇਅ

ਸਕੀਮ KAMAZ 5490 ਸਵਿਚਿੰਗ ਯੂਨਿਟ

CAN A 027 545 13 26 ਸਵਿਚਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਤੱਤ KAMAZ 5490।

ਸਕੀਮ KAMAZ 5490 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

MR2 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਚਿੱਤਰ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਰਕਟ ABS KAMAZ (ਮਰਸੀਡੀਜ਼) - ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ

ਆਧੁਨਿਕ KamAZ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ABS (ABS) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅੱਗੇ, ਅਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ, ਖਰਾਬੀ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ. ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਰੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਮਿਲ ਜਾਣਗੇ। ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ:

• ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ
• KamAZ 'ਤੇ ABS ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
• ABS ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਖਰਾਬ
• ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਸੁਝਾਅ
• ABS ਸਿਸਟਮ ਵਾਲੇ KamAZ ਟਰੱਕ ਦੇ ਫਾਇਦੇ

ਬ੍ਰੇਕ ESU ਹਿੱਸੇ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

• ਕੰਟਰੋਲ ਜੰਤਰ
• ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਡਿਊਲੇਟਰ
• ਵ੍ਹੀਲ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ
• ਚੈਨਲ ਡਾਟਾ ਲਾਈਨ
• ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ

KamAZ 'ਤੇ ABS ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਲਗਾਤਾਰ ਵ੍ਹੀਲ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰਾਂ ਤੋਂ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਟਰੱਕ CAN ਬੱਸ ਰਾਹੀਂ ਮਾਡਿਊਲੇਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਦੀ ਹੈ। ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾ ਲਗਾਤਾਰ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਦਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਪਹੀਏ "ਟੋਅ" ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਪਰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ. ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵੀ ਪਹੀਆ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਗੜਾਂ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਖਿਸਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।

KamAZ 'ਤੇ ABS ਖਰਾਬੀ

ਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ, ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਖਰਾਬੀਆਂ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ABS ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:

• ਵ੍ਹੀਲ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ
• ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਸੈਂਸਰ ਖਰਾਬ
• ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ
• CAN ਲਾਈਨ ਨੁਕਸ
• ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ
• ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਿੱਟ
• ਮੋਡਿਊਲੇਟਰ ਗਲਤੀ

ABS ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ

ABS ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਜੇ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਖੇਡ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਖਤਮ ਕਰੋ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿਓ। ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ।

ਇੱਕ ਸਥਾਪਿਤ ਏਬੀਐਸ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਕਾਮਾਜ਼ ਦੇ ਫਾਇਦੇ

ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ:

• ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਖਿਸਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ
• ਰੁਕਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ
• ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ KamAZ ਦੀ ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ

BOSCH MS6.1 ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ KAMAZ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (ECU)। ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਬੰਡਲ ਵਿੱਚ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ।

BOSCH MS6.1 ECU ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਚਿੱਤਰ। ਕਾਮਜ਼

ਵੱਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚਿੱਤਰ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ

BOSCH MS1 ECU ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਰਕਟ ਦੀ ਸ਼ੀਟ 6.1। ਕਾਮਜ਼

ਏਅਰ ਸ਼ੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ ਸਵਿਚਿੰਗ, ਪੰਪ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਚਾਰਜ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ, ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ, ਵਾਧੂ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ, ਫਿਊਲ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ, ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

BOSCH MS2 ECU ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਦਾ ਕਾਰਡ 6.1। ਕਾਮਜ਼

ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਰੀਲੇਅ, ਏਬੀਐਸ ਰੀਲੇਅ, ਸਟਾਰਟ ਇਨਹਿਬਿਟ ਰੀਲੇਅ, ਬ੍ਰੇਕ ਰੀਲੇਅ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਰੀਲੇਅ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸਵਿਚਿੰਗ।

BOSCH MS3 ECU ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਦਾ ਕਾਰਡ 6.1। ਕਾਮਜ਼

ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ, ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ/ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ, ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ, ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਸਵਿੱਚ।

BOSCH MS4 ECU ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਦਾ ਕਾਰਡ 6.1। ਕਾਮਜ਼

ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਸਵਿੱਚ, ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਨੈਕਟਰ, CAN ਬੱਸ ਕਨੈਕਟਰ, ਟੈਚੋਗ੍ਰਾਫ ਸਿਗਨਲ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ.