Citroen AX - ਬੱਚਤ ਦਾ ਇੱਕ ਨਮੂਨਾ?
ਇੱਕ ਵਾਰ 'ਤੇ, ਉਸ ਵੇਲੇ ਇਸ ਛੋਟੀ ਅਤੇ ਨਾ ਕਿ ਦਿਲਚਸਪ-ਦਿੱਖ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਸਭ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਦੇ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਹਾਸੋਹੀਣੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ (4 l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ) ਨਾਲ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੀ Citroen AX ਦੇ ਲਾਭ ਬੱਚਤਾਂ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?
ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 1986 ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਸੀ। ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਸਨੇ ਕਾਫ਼ੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ - ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬਾਡੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢੱਕੇ ਹੋਏ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਲ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਅਤੇ ਓਪੇਲ ਦੇ ਰੰਗਹੀਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ। ਉਹਨਾਂ ਸਮਿਆਂ ਲਈ ਇਸ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ (ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਵਧੀ ਹੋਈ ਤਾਕਤ ਦੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜੋ ਵਿਗਾੜ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹਨ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਕੁਝ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਣੇ ਦੇ ਢੱਕਣ) , ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਵਿਨੀਤ ਪੈਸੇ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਮਾਂ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਦੀ ਦੇ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਬਾਅਦ, 2011 ਵਿੱਚ, ਛੋਟਾ Citroen ਬਹੁਤ ਪੁਰਾਤਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. 1991 ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਆਧੁਨਿਕ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ.
ਇਹ ਕਾਰ 3.5m ਤੋਂ ਘੱਟ ਲੰਬੀ, 1.56m ਚੌੜੀ ਅਤੇ 1.35m ਉੱਚੀ ਹੈ। ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, AX ਇੱਕ ਪੰਜ-ਸੀਟ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ 223cm ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਾ ਹਾਸੋਹੀਣਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰ ਦਾ ਕੈਰੀਕੇਚਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਜੋੜੀ ਵਾਲੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਇੱਥੇ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ - Citroen AX ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਦੋਵੇਂ ਬਾਹਰ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਅੰਦਰ।
ਇੱਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ, ਕਾਰ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰਵ-ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਕੈਰੀਕੇਚਰ ਵਰਗਾ ਹੈ. ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਟ੍ਰਿਮ ਸਾਮੱਗਰੀ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮਾੜੀ ਫਿੱਟ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਖੁਰਦਰੀ ਨੇ AX ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ। ਸੜਕ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬੇਅਰ ਮੈਟਲ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪਸਾਰ, ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਨਮੋਹਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਮਾੜੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੇ AX ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ੱਕੀ ਸੁਪਨੇ ਵਾਲੀ ਵਸਤੂ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। 1991 ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਜਦੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਚਰਿੱਤਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਸੁਧਾਰੀ ਗਈ ਬਿਲਡ ਕੁਆਲਿਟੀ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਨੇ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਉੱਚੇ ਧੁਨੀ ਆਰਾਮ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ - ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਲੱਕੜ ਨੂੰ ਆਦਰਸ਼ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਲੈਵਲ ਤੱਕ ਵਧਾਏ ਬਿਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਗੱਲਬਾਤ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਸੰਭਵ ਸੀ।
ਛੋਟੇ Citroen ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਸ ਕੋਲ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਵਾਦ ਫਾਇਦਾ ਸੀ - ਇੱਕ ਆਰਥਿਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ. ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, "ਆਰਥਿਕ", ਸ਼ਾਇਦ ਬਹੁਤ ਘੱਟ - ਇੱਕ 1.4-ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਸੀਰੀਅਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ! 55 hp ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ! ਉਸ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਓਪੇਲ ਜਾਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਵਰਗੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਅਪ੍ਰਾਪਤ ਨਤੀਜਾ ਸੀ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਫਲ ਡੀਜ਼ਲ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ "ਸੁਧਾਰਾਂ" (ਲੂਕਾਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਫਲ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬੋਸ਼ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਸਮੇਤ, ਇੱਕ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ) ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਸਫਲ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ. ਪੀਐਸਏ ਇੰਜਣ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ।
1.4-ਲੀਟਰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ 1.5-ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਆਧੁਨਿਕ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ, ਵਧੇਰੇ ਸੰਸਕ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦਾ ਗੁਆ ਚੁੱਕਾ ਹੈ - ਦੂਜੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਬਚਤ ਅਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਹਲਕੀ ਕਾਰ (ਲਗਭਗ 700 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਜਿੱਠਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਖਪਤ 5 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, Citroen ਜਰਮਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਫਸ ਗਿਆ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ "ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ" ਹੈ.
ਡੀਜ਼ਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਛੋਟੇ ਸਿਟਰੋਇਨ ਗੈਸੋਲੀਨ ਯੂਨਿਟ ਵੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ: 1.0, 1.1 ਅਤੇ 1.4 ਲੀਟਰ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀਆਂ ਮਾਮੂਲੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਹੀਂ ਸਨ. 1.1 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ 60-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ - ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ AX ਇੰਜਣ. ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, 1.4 ਐਚਪੀ ਤੱਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 100-ਲਿਟਰ ਯੂਨਿਟ. ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹਾਈਲਾਈਟ ਹੈ - ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਜਿਹੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਏਐਕਸ ਦਾ ਲਗਭਗ ਸਪੋਰਟੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੀ।
Citroen AX ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਡੀਜ਼ਲ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੈਂਡਆਉਟ 'ਤੇ ਬੱਚਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਟੂਏ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਣ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਹਾਲਾਂਕਿ AX ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਮੋਚੀ ਦੇ ਜਨੂੰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। 25 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁਰਾਣਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬੀਤਣ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਵਾਰ, ਜੇਕਰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਲਈ ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ.
