(ਤੇਲ) ਸ਼ੁੱਧ ਰੱਖਣ ਲਈ

ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਜਿੰਨਾ ਸਾਫ਼ ਹੈ, ਓਨਾ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਹ ਅਣਚਾਹੇ ਰਗੜ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਤੇਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਕੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸਹੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

ਫਿਲਟਰ, ਇਹ ਕੀ ਹੈ?

ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਦਿਲ ਫਿਲਟਰ ਫਾਈਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਲੇਟਿਡ (ਐਕੌਰਡੀਅਨ-ਫੋਲਡ) ਕਾਗਜ਼ ਜਾਂ ਸੈਲੂਲੋਜ਼-ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਂ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਪਦਾਰਥਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਸਿਡ) ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਲਈ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਰੈਜ਼ਿਨ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਅਣਚਾਹੇ ਵਿਗਾੜਾਂ ਲਈ ਫਿਲਟਰ ਫਾਈਬਰ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਪਿੰਜਰ 'ਤੇ ਜਾਲ

ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਅਖੌਤੀ ਜਾਲ ਫਿਲਟਰ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਆਧਾਰ ਇੱਕ ਫਿਲਟਰ ਜਾਲ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਫਰੇਮ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜਾਲ ਫਿਲਟਰ ਕਾਰਤੂਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਫਿਲਟਰ ਜਾਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਗਰਿੱਡਾਂ ਦੇ ਸੈੱਲ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਹੋਰ ਫਿਲਟਰ ਸਮੱਗਰੀ ਵੀ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਇੱਕ ਨਿੱਕਲ ਫੁਆਇਲ ਫਿਲਟਰ ਕੰਧ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 0,06 ਤੋਂ 0,24 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ 1 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ 50 ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਛੇਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। XNUMX ਹਜ਼ਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਨਿਕਲ ਫੁਆਇਲ ਨੂੰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਵਿਆਪਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਛੇਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਹਿੰਗੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਐਚਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ "ਸੈਂਟਰੀਫਿਊਜ" ਦੇ ਨਾਲ

ਇਕ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਅਖੌਤੀ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਫਿਲਟਰ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਾਹਰ ਸੈਂਟਰਫਿਊਗਲ ਫਿਲਟਰ ਵੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਨਾਮ ਇਸ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਧਾਤ ਜਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਭਾਜਕ ਹਨ. ਇਹ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਬਲ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਅਧੀਨ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 10 ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। rpm, ਤੇਲ ਦੇ ਮੁਫਤ ਪ੍ਰਵਾਹ ਲਈ ਛੋਟੀਆਂ ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ। ਉੱਚ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਬਲਾਂ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਰੋਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਕੱਠੀ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।

ECO ਮੋਡੀਊਲ

ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਸਿਰਫ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਾਲਾ ਤੱਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਅਖੌਤੀ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ (ਈਸੀਓ) ਦਾ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਸੈਂਸਰ ਕਿੱਟਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੇਲ ਕੂਲਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇਸ ਵਿਸਥਾਰ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਹੱਲ ਦਾ ਨਨੁਕਸਾਨ, ਜੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੂਰੇ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਫਿਲਟਰ ਹੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਿਆਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ.

ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ!

ਲੰਬੇ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਹਾਇਕ ਫਿਲਟਰ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਫਿਲਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬਾਈਪਾਸ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਖੌਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਵਰਤੇ ਗਏ ਤੇਲ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਕਣ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਪਰਤ (ਤੇਲ ਫਿਲਮ) ਨੂੰ ਛਿੱਲਣ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਪਹਿਨਣ (ਪਾਲਿਸ਼) ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਤਿਅੰਤ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਪਰਤ ਦੀ ਘਾਟ ਇੰਜਣ ਦੇ ਦੌਰੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।