ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਦੇ ਕੀ ਲੱਛਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?
ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ.
ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੈ।
ਟੀਕਾ ਪੰਪ. ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਬਾਰੇ ਵੀ ਚਰਚਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ
ਲਿਫਟ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪੰਪ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ
ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਧੱਕਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਾਲਣ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ, ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ, ਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਲਈ ਉਪਲਬਧ।
ਟੀਕਾ ਸਿਸਟਮ. ਹੇਠਾਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਪੰਪਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
ਦਬਾਅ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ, ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸੰਰਚਨਾ/ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਢੰਗ
ਚੱਕਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਅਸਲ ਪੰਪ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਨੂੰ ਵੀ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਲਿਫਟ ਪੰਪ - ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ ਬਾਲਣ ਨੂੰ "ਲਿਫਟ" ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 3-8 psi ਦੇ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲਿਫਟਿੰਗ ਪੰਪ ਹੈ
ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੰਪ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਬੋਲਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਸਮ
ਪੰਪ ਇੱਕ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਪੰਪ ਹੈ ਜੋ ਕੈਮ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਲੀਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਕੈਮ ਪੇਟਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਚੂਸਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪੰਪ - ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦੁਆਰਾ ਪੰਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰੋ
ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਬਾਲਣ ਨੂੰ "ਡੰਪ" ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ...ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ 'ਤੇ
ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਨੂੰ ਇੰਜਣ. ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ 'ਤੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਬਾਲਣ ਪੰਪ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪਾਂ ਬਾਰੇ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਦੇਖੋਗੇ,
ਕੁਝ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪਾਂ (ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੋਟਰੀ) ਵਿੱਚ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪੰਪ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੰਪ - ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਲਣ ਪੰਪ, ਬੇਸ਼ਕ,
ਪੰਪ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਿਸਮ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪੰਪ ਜਾਂ ਤਾਂ ਅੰਦਰ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਨੂੰ "ਧੱਕੋ", ਜਾਂ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕਰੋ ਅਤੇ
ਟੈਂਕ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ...ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਇੰਜਣ ਵੱਲ ਧੱਕਦਾ ਹੈ। ਪੰਪ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ
30-80 psi ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਜ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
ਇੱਕ ਅਸਫਲ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਦੇ ਲੱਛਣ:
1. ਭਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ... ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ
ਮੋੜ
2. ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਜਾਂ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ
ਰੇਲ (ਬਿਜਲੀ ਪੰਪ)
3. ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
4. ਮਾੜੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ
5. ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ
