MPGe ਕੀ ਹੈ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਫਿਊਲ ਇਕਨਾਮੀ ਰੇਟਿੰਗਸ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਦੱਸਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾ ਸਵਾਲ ਮਿਲੇਗਾ "ਇਸਦੀ ਗੈਸ ਮਾਈਲੇਜ ਕੀ ਹੈ?"

ਸਵਾਲ ਇਹ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ। ਐਡਮੰਡਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 2.7 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਾਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਸਿਰਫ 2015% ਸੀ, ਪਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਵਧਣ ਲਈ ਪਾਬੰਦ ਹੈ।

ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮਾਪ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਨੂੰ MPG ਦੁਆਰਾ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਗੈਲਨ ਹੈ। ਇਹ ਦੂਰੀ ਦਾ ਮਾਪ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਗੈਲਨ ਗੈਸੋਲੀਨ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ 1908 ਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਹੈਨਰੀ ਫੋਰਡ ਨੇ ਮਾਡਲ ਟੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇਸ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰੋ ਜਾਂ ਨਾ ਕਰੋ, ਮਾਡਲ ਟੀ ਨੇ 13 ਤੋਂ 21 mpg ਦੀ ਕਮਾਈ ਕੀਤੀ।

ਇਹ ਅੱਜ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਆਫ ਮਿਸ਼ੀਗਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਰਿਸਰਚ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੁਆਰਾ ਮਈ 2015 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2014 ਅਤੇ 2015 ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ, ਵੈਨਾਂ, ਐਸਯੂਵੀ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਔਸਤ ਖਪਤ 25.5 ਐਮਪੀਜੀ ਸੀ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

1997 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਹੌਂਡਾ, ਜੀਐਮ, ਫੋਰਡ, ਅਤੇ ਟੋਇਟਾ ਨੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਲਈ ਸਾਰੇ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਵਾਂ ਰੁਝਾਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਹਰੇਕ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਹਜ਼ਾਰ ਹੀ ਵੇਚੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪੜਾਅਵਾਰ ਬਾਹਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸਾਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਸੀ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਈਕੋ-ਅਨੁਕੂਲ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟੋਇਟਾ ਅਤੇ ਹੌਂਡਾ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਡਟੇ ਰਹੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ - ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰ ਜੋ ਗੈਸ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ 'ਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ। ਟੋਇਟਾ ਮਾਰਕੀਟ ਲੀਡਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ 8 ਤੋਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ 1997 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ ਹਨ। ਅੱਜ, ਟੋਇਟਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ 30 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲ ਵੇਚਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੋਰਡ, ਚੇਵੀ ਅਤੇ ਕੀਆ ਸਮੇਤ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖਿਡਾਰੀ ਹਨ।

EPA ਨੇ MPGe ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਸਵਾਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਜਾਂ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਮਾਪਦੇ ਹੋ? ਜਾਂ, ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀ ਗੈਲਨ ਕਿੰਨੇ ਮੀਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ?

ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ, ਫੈਡਰਲ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਕਦਮ ਰੱਖਿਆ. 2010 ਵਿੱਚ, EPA, ਊਰਜਾ ਵਿਭਾਗ ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੇਫਟੀ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ (NHTSA), ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਭਾਗ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਾਲ ਸੇਵਾ (IRS) ਨੇ ਸੰਯੁਕਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮਾਪਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ।

ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਖਪਤਕਾਰ "mpg" ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਏਜੰਸੀਆਂ MPGe ਜਾਂ "ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਗੈਲਨ ਬਰਾਬਰ" ਲੇਬਲ ਵਾਲਾ ਮਾਪ ਲੈ ਕੇ ਆਈਆਂ।

MPGe mpg ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। MPGe ਅਤੇ mpg ਵਿਚਕਾਰ ਫਰਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ MPGe ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਮੁੱਚਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਕੋਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਹੈ।

MPG ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

MPGe ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਇਸਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਥੋੜਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਫੈਡਰਲ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਗਈ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, MPGe ਉਹ ਮੀਲਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਬਾਲਣ (ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਗੈਸ) ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੈਲਨ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਿੰਨੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਦਾ ਇੱਕ ਗੈਲਨ ਲਗਭਗ 33 ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟੇ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, 33 ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟੇ ਲਗਭਗ 102 ਮੀਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ 94 mpg ਹਾਈਵੇ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹਨ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਮੀਲ ਦਿਓ ਜਾਂ ਲਓ।

ਕਿਲੋਵਾਟ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਨਾਂ

ਤਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟਾ ਕੀ ਹੈ, ਅਤੇ 33 ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟੇ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਔਸਤ ਵਿਅਕਤੀ ਸਮਝ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਇੱਥੇ ਆਮ ਘਰੇਲੂ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟੇ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਤੁਲਨਾਵਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਿੰਨੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

• ਇੱਕ ਡੈਸਕਟਾਪ ਕੰਪਿਊਟਰ 2.4 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਲਗਾਤਾਰ ਚਲਾਇਆ ਜਾਵੇ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਲਗਾਤਾਰ 24 ਦਿਨ 13.75 ਘੰਟੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ 33 ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟੇ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਵੇਗਾ।

• ਦਿਨ ਵਿਚ 24 ਘੰਟੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਫਰਿੱਜ 4.32 ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟੇ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

• ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਦਸ ਮਿੰਟ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ 25 ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟੇ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਉਸਨੇ ਲਗਾਤਾਰ 132 ਘੰਟੇ ਜਾਂ ਸਾਢੇ ਪੰਜ ਦਿਨ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਇਹ 33 ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟੇ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।

• ਦਿਨ ਵਿੱਚ 3 ਘੰਟੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਛੱਤ ਵਾਲਾ ਪੱਖਾ 22 ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟੇ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। 150 ਕਿਲੋਵਾਟ ਘੰਟੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪੱਖੇ ਨੂੰ 6.25 ਘੰਟੇ ਜਾਂ 33 ਦਿਨ ਚਲਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ MPGe ਰੇਟਿੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ:

ਐਡਮੰਡਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ MPGe ਸਕੋਰ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਇੱਥੇ ਹਨ:

• ਫੋਰਡ ਫਿਊਜ਼ਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ/ਊਰਜਾ
• ਟੋਯੋਟਾ ਕੈਮਰੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ
• ਟੋਇਟਾ ਹਾਈਲੈਂਡਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ
• ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਈ-ਗੋਲਫ
• BMW i3
• ਕਿਆ ਸੋਲ ਈਵੀ

ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ MPG ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਦੇ ਦਿਨ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹਨ। ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਕਿਤੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ MPG ਹੈ। ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ Xbox ਅਤੇ iPod ਵਰਗੇ ਨਵੇਂ ਸੰਖੇਪ ਸ਼ਬਦ ਸਾਡੇ ਸ਼ਬਦਕੋਸ਼ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਹਨ, MPGe ਜਲਦੀ ਹੀ (ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ) ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਸਮਝਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਕਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕਰਦਾ ਹੈ।