ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਈਪਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਖੁਰਚਦੇ ਹਨ
ਸਮੱਗਰੀ
ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰਾਂ ਦੀ ਵੀਅਰ ਲਾਈਫ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਦੋਂ ਬੁਰਸ਼ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਕਿਹੜੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਹਰ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਕਿ ਕਾਰ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਈਪਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਹਾਲ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ.
ਪੁਰਾਣੇ ਕਾਰ ਵਾਈਪਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਹਾਲ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਵਾਈਪਰ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸਫਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਬਹੁਤ ਅਸੁਵਿਧਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਧੱਬੇ ਅਤੇ ਧਾਰੀਆਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਿਭਾਜਿਤ ਜਾਂ ਅਚਨਚੇਤ ਚੀਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੁੱਟਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਲਈ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਮਿਹਨਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅੱਧਾ ਘੰਟਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਸਫਾਈ ਤੱਤ ਗੰਦਾ. ਜੇ ਕੱਚ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਤੇਲ ਜਾਂ ਘਬਰਾਹਟ ਦੇ ਕਣ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਬੁਰਸ਼ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸਖ਼ਤ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰਿਕਵਰੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ, ਰਬੜ ਬੈਂਡਾਂ ਦੀ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸਫਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਵਾਈਪਰ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸਫਾਈ ਹੈ। - ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸੰਪਰਕ ਬਸੰਤ ਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਣ ਜਾਂ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਖਿੱਚਣ ਅਤੇ ਕੱਚ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਦਬਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨੁਕਸ ਉਦੋਂ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਤੋਂ ਕੱਚ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਈਪਰਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਬੁਰਸ਼ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਮਿਹਨਤੀ ਕੰਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਨੁਕਸ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਅਵਿਵਹਾਰਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ ਇੰਨੀ ਉੱਚੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੇ ਪੁਨਰ-ਸੁਰਜੀਤੀ 'ਤੇ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਮਿਹਨਤ ਬਰਬਾਦ ਹੋ ਸਕੇ.
- ਵਾਈਪਰਾਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡ ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਰਾਈਵਾਂ ਦਾ ਆਕਸੀਕਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਵੈ-ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਨਹੀਂ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸਫਾਈ ਤੱਤ ਗੰਦਾ ਹੈ
ਖਰਾਬ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕਾਰਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਸਫਾਈ ਚਿੱਟੀ ਆਤਮਾ ਦੀ ਕਿਸਮ. ਇਹ ਹੱਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਲੀਨਰ ਬੁਰਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਸੈਟਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿੱਦੀ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰਬੜ ਦੀ ਬਹਾਲੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਰਬੜ ਦੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਭਿੱਜਣਾ. ਬੁਰਸ਼ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਲਈ ਭਿੱਜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ - ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਰਬੜ ਕੋਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਰਮ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਰਬੜ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨਰਮ ਅਤੇ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋ ਕੇ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰਕੇ ਲਗਭਗ 20 ਮਿੰਟ. ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਡਰਾਈਵਰ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਭਿੱਜਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰਬੜ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਲੀਕੋਨ ਜਾਂ ਗਲਿਸਰੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੁਕਾਓ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗਲਿਸਰੀਨ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਈ ਲਈ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿਓ. ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਬਾਕੀ ਬਚੀ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਹਟਾਓ.
ਵਰਣਿਤ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਹਮਲਾਵਰ ਹੱਲ ਨਾਲ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਪਰਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ। ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸਿਲੀਕੋਨ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਵਾਈਪਰਾਂ ਦੇ ਰਬੜ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਬਹਾਲੀ ਨਾਲ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਜਿੱਠਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਬੇਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ, ਰਬੜ 'ਤੇ ਚੀਰ ਅਤੇ ਹੰਝੂ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ. ਫਟੇ ਹੋਏ ਰਬੜ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।
ਜੇਕਰ ਵਾਈਪਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਦੂਜਾ ਕਾਰਨ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਸਟੈਪਲ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣਾ, ਜੋ ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੰਜੀਰ ਦੇ ਮੋੜ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਅਤੇ ਕੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵਿਧੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਨਿਪੁੰਨਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਸੰਤ, ਜਦੋਂ ਹਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਅਚਾਨਕ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਉਛਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣਾ ਵੀ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।
ਜੇ ਬੁਰਸ਼ ਵਿਗੜ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਤੀਜੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰਬੜ ਬੈਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਇੱਕ ਸਕੀਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਰਗੜ ਕੇ, ਨੁਕਸ ਇਕਸਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕੁਝ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਇਹ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਇਲਾਜ ਜਾਂ ਭਿੱਜਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੂਚੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ:
- ਰੈਂਚ;
- ਪੇਚਕੱਸ;
- ਰਬੜ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ;
- ਸਫਾਈ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤਰਲ;
- ਸਤਹ ਦੇ ਇਲਾਜ ਲਈ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ;
- ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਬਚੀ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਰਾਗ ਜਾਂ ਹੋਰ ਨਰਮ ਕੱਪੜੇ।
ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡਾਂ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਢਲੇ ਸਾਧਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਧੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਵਾਈਪਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ ਕਟਰ ਰਬੜ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਪੀਸ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਾਈਪਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੱਟਾਂ ਵੀ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਭਰਾਈ ਤੁਰੰਤ ਬਹਾਲੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਾਂ ਵਾਈਪਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚਾਕੂ ਜਿਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇੱਕ ਬੰਦ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਵਾ ਦੇ ਗੇੜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
- ਬੁਰਸ਼ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕਰੋ. ਇਹ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਨਿਚਲੀ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਤੋਂ ਦੂਰ ਲਿਜਾ ਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਧਾਤ ਧਾਰਕ ਨੂੰ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲਿਆਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਅੰਤ ਤੱਕ. ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਲੱਗ 'ਤੇ ਦਬਾ ਕੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਵਾਈਪਰ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਲੱਗ 'ਤੇ ਦਬਾ ਕੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਵਾਈਪਰ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
- ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਫਲੈਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ, ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਕੁਝ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਲੈਗ-ਮਾਊਂਟ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ।
- ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ.
- ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਸਤਾਨੇ ਪਹਿਨੋ. ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਕੱਪੜੇ ਨੂੰ ਗਿੱਲਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਕੱਠੀ ਹੋਈ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਰਬੜ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਪੂੰਝੋ। ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਸੁੱਕਣ ਦਿਓ.
- ਇੱਕ ਨਰਮ ਕੱਪੜੇ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਸਿਲੀਕੋਨ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕੀਤੀ ਸਤ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਰਗੜੋ। ਸਮਾਈ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ.
- ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਹੋਏ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ।
- ਵਾਈਪਰਾਂ ਨੂੰ ਹੋਲਡਰ ਵਿੱਚ ਪਾ ਕੇ ਅਤੇ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕੇ, ਹੁੱਕ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਾਈਪਰ ਨੂੰ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰੋ।
ਕਿਹੜੇ ਤਰੀਕੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ
ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸਵੈ-ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਉਹ ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਵਿਧੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਵਾਈਪਰਾਂ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਲੇਸ਼ਨਲ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਸਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ, ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੌਇਡ ਦੁਆਰਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਕਾਰ ਮਕੈਨਿਕ ਲਈ ਬਹੁਤ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ. ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੀ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਵਾਈਪਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਧੀ ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਛਾਲ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਬਫਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਤੌਲੀਆ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕੱਪੜਾ ਰੱਖਣਾ।
ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰਾਂ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਨਿਰੀਖਣ, ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਾ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਈਪਰ ਕਾਰ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਆਰਾਮ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਨ.
